关于开行货物快运列车的思考

面对竞争激烈的运输市场,加之当前市场向买方市场急速转移的现实,货运快运列车开行中还存在诸多不可避免的问题。随着货物快运列车的持续开行,如何确保稳定的有效货源?如何发掘新的货源增长点?都是铁路部门面临的严峻挑战。文章对此进行了探讨。     

发展货运市场提高社会运输效益

近年来，随着区域经济的发展，衡水市形成了一些特色产业带和自然经济区、贸易区，对现实运输、快速运输提出了新的要求，货运市场应运而生。到１９９８年底，衡水市依托市内的支柱产业和两纵两横的运输主骨架，相继建立货运市场５家，拥有各类货运车辆已达７９５０辆，开辟了省际货运专线４条，与１７个省（市）建立货运网点，全年货运量达９０万吨，货物周转量６３０－８万吨公里。这五家货运服务中心围绕各自区域的产业发展，运作几年来取得了较好的效果。一是为运输业注入了新的活力。货源与运力相互之间有了一个固定、可靠的媒体作中介…     

谈谈合理选用合适的贸易术语以规避出口货物运输风险

传统的三大贸易术语FOB、CFR、CIF仅适用于海洋和内河国际货运,集装箱联合运输、多式联运方式更适合选用FCA、CPT或CIP贸易术语。在实际业务中,外贸出口企业应该根据不同的运输条件、货源条件、风险等因素来合理选择恰当的贸易术语,以规避出口货物运输风险,实现尽早结汇的目的。     

创新铸造优质品牌 开拓奏响辉煌乐章──记在激烈市场竞争中迅速崛起的中远国际货运有限公司

现代商战， 群雄竞逐， 纵横捭阖。1995年12月；在世界航运市场竞争高度白热化，各大航运公司纷纷开展货源争夺战的关键时期，承担为中远集团主力船队提供货源保证的中远国际货运有限公司应运而生。短短四年多的时间。中通货运作为一家货代行业的“后来者”，依托COSCO的整体优势；以创新的思维、创新的精神和创新的行动在白热化的中国货运市场上迅速叫响了“COSFRE”的企业品牌，奏响了一曲“后来居上”的昂扬乐章。 创新战略：天地无限宽 企业发展战略是关系到企业长远持续发展的关键。能否根据市场的竞争形势和走向制定并…     

运输车队独立与否的纳税筹划

很多大型生产企业都有自己的运输车队来运输货物。对于一批货物的运输,企业通常可以选择两种运输方式：即自备车队运输或设立隶属于本企业的独立运输子公司进行运输。这两种运输方式企业所承担的最终税负一般是不同的。本文拟从购买货物和销售货物的角度,对以上两种运输方式的税负情况进行研究,对拥有自各车队的增值税一般纳税人企业是否应将其改建为独立的运输子公司进行探讨,从而为企业做出最优化选择提供建议,帮助企业实现税负最小化。     

铁路非运输企业高质量发展存在的问题及对策

铁路非运输企业在2013年6月货运改革后脱离了铁路运力,利用自身优势不断发展壮大,成为铁路发展的重要组成部分。但是由于思想观念陈旧,市场开拓能力不足等问题和不足,在脱离铁路运力开展经营开发时,非运输企业还存在不少差距和短板,市场竞争力不如民营企业,有没有办法解决这个问题,保障铁路非运输企业高质量发展,文章就此展开分析探讨。     

关于铁路货运业务集中化经济效益的研究

近几十年来，货运业务集中化已经成为世界各发达国家铁路发展的共同趋势，它对于实现铁路运输现代化，提高铁路在运输市场中的竞争力发挥了巨大的作用。所谓铁路货运业务集中化，是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。     

关于加快铁路非运输企业转型发展现代物流的思考

近年来国家经济形势持续低迷和铁路实施货运体制改革后,铁路非运输物流企业失去了运输优势支撑,经营陷入困境,生存发展面临了巨大挑战。在铁路加快现代物流建设的新形势下,加快非运输企业转型发展现代物流有非常重要的意义。对此,文章通过全面分析限制铁路非运输企业发展的各种因素,通过分析内外环境影响,从太原铁路局(以下简称:太原局)非运输物流企业转型发展角度,就如何依托运输优势,创新经营理念和服务内容、加强物流人才培养、创新品牌,以全程物流外包业务为突破,提出实现转型发展现代物流的一些想法和思路。     

高校后勤车队管理研究

我国各类高校中均配置有运输车队用来支撑于学校教育中所需要的物资运输业务以及教学科研、教学管理及师生日常生活内容等.尽管各类相异阶段其车队运输业务的中心内容大有区别,然而其服务的属性却是基本一致的.所以,怎样把握和控制各类高校中运输车队业务运作的具体过程,由促使高校开展教学工作、科学研究、教学管理及员工生活作为着眼点,创新高校运输车队的管理程序及管理体系,优化运输车队的服务效果及服务品质,增强车辆的运作工效及业务收益.笔者在此就这一问题进行了深入研究.     

关于汽车队监管的几点思考

为确保企业的运输车队交通安全有序可控，要从加强运输车队（班组）监管入手，加强安全教育、落实管理规章、发挥监管者作用、实现科学化监管等为重点。在本文，笔者谈几点设想。     

我国国际货运代理业发展中面临五大问题

1 政府部门多头管理，政策法规不够统．开放程度有待扩大。虽然国际货运代理专门法规已经明确嘲务院对外贸易经济合作主管部门为全国国际货运代理行业的主管部门，但是国务院公路、水路、铁路、航空、邮政运输主管部门和联合运输主持部门也在根据与本行业有关的法律、     

亚欧大陆桥欧洲段海铁联运的研究与实践

我国引入亚欧大陆桥的概念已有20多年，但陆桥运输始终没有真正意义上延伸到欧洲。这使得我国有关大陆桥的研究无法真正从连接亚欧两洲的角度展开。我国货主无法享受陆桥运输带来的高效便捷和低成本。另一方面，欧洲的物流研究者和企业觊觎远东的巨大市场已久，也在以多种形式开展陆桥运输和海铁联运的探索。如何贯穿亚欧大陆桥，以最快的速度、最低的成本将东方的货源运至欧洲，     

浅谈搞好企业纳税筹划的看法

1．增值税的筹划。增值税包括进项税和销项税。所以增值税的筹划就包括进项税的筹划和销项税的筹划。先谈谈进项税的筹划：我们知道，企业当期的应纳税额是当期销项税额大于当期进项税额的差额。因此，在销项税额一定的情况下。进项税额的大小及进账时间直接影响当期的应纳税额，这就要求企业在支付购货款时应及时或提前取得进项税发票，使当期进项税额能够足额计算。经常发生运输费用的企业。必须取得国有铁路、航空、公路和水上运输单位开具的货运发票或从事货运的非国有运输单位开具的套印我国统一发票监制章的货运发票，才能按实际发生的运费依据7％的扣除率计算进项税额。     

治超对发展道路货运业的促进作用

近年来，我国道路货运车辆超载超限现象极为普遍，对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成的危害极大。一是诱发了大量道路交通事故。二是严重损坏了公路基础设施。三是造成车辆“大吨小标”泛滥，影响了汽车工业的健康发展。四是导致了道路运输市场的恶性竞争，造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。     

铁路货物运输收入清算方案设计及问题分析

由于铁路是一个大联动机,收入需要在各运输企业间清算是不可避免的,而如何清算一直是铁路运输经济理论和实践关注的重要问题.几十年来,铁路运输企业曾实行过"清算单价法"、"双挂钩法"、"管直清算法"、"模拟区域运价法"等收入清算方案,虽然这些方案适应了当时的经济形势和管理体制,但终究还带有计划经济体制下铁道部政企不分、收入"统收统分"的烙印,难以适应铁路运输政企分开、网运分离、引入竞争的总体改革思路.近来,铁路运输财务体制进行了一系列的配套改革和完善,客运收入已实现了与货运和路网分帐核算,直接来自于市场;但货运收入目前仍旧与路网合并核算,其收入也还是由铁道部按照"模拟区域运价法"的方案进行分配.因而,如何设计能够体现货与网分帐核算,实现货运收入直接来自于市场的货运收入清算方案,便成为现阶段铁路运输财务体制改革的重点和难点问题.     

中国外运陆桥运输有限公司

中国外运陆桥运输有限公司是中国外运股份有限公司在连云港口岸设立的直属子公司，是由中国外运连云港公司改制成立的综合性、多功能的国际货运代理企业，是新亚欧大陆桥运输业务的主要创始人和经营者。     

关于信息条件下汽车运输保障能力建设的研究

交通运输是国家经济发展的前提，道路货物运输作为交通运输行业的重要组成部分在满足社会经济发展需要方面发挥重要作用。其本身的行业特性以及道路货运市场的失灵。决定了政府作为宏观调控者必须通过一系列措施对该行业进行管制。在当今信息化条件下．汽车运输的保障能力，关系到了道路货物运输的成败。苯文主要探讨了在汽车运输保障中的若干信息技术和信息化条件下汽车运输保障的建设，分析了在当前信息社会下，我国社会汽车运输业发展与保障的可实行性和可持续性。     

国有运输企业摆脱困境的新途径

一、走集团公司之路随着公路运输市场的全面放开,多元资本的运力结构,多种车型的运输方式和全社会办运输的产业格局已经形成。个体、社会运输的资本、运力已大大超过了国家、集体运输企业的整体力量。可以说：原来“单兵作战”的中小型运输公司已失去了运输市场的主导地位。加之运力、运量相对失衡失控,成本核算形式和负担反差很大,经营方式和手段的正轨与非正轨性,迫使企业竟争能力大大削弱。所以,如何保持国有运输企业的主导地位,保持国有资本和运力在运输市场中的保有量,提高企业在市场经济中的竞争能力,已成为各运输单位务必解…     

加强铁路专用线建设管理 是抓好货运营销工作的重要手段

随着振兴东北老工业基地战略的实施,东北地区的经济已经进入了快速发展轨道,许多企业修建铁路专用线的需求越来越迫切,而铁路专用线的建设在加速车辆周转、提高运输效率、稳定社会货源等方面的作用越来越突出。如沈阳铁路局现有营业里程9331公里,车站737个,其中427个车站开办货运业务,393个车站有专用线接轨,专用线总量1755条。2006、2007、2008年,全局分别完成货物发送量2．6、2．8、3．2亿吨,2009年计划完成3．3亿吨,逐年呈上升趋势。     

过境铁路运输的贸易条款分析

所谓大陆桥运输,是指采用符合国际标准化组织（ISO）规定的20英尺或40英尺国际标准集装箱,利用跨越大陆的铁路作为中间运输环节,将其与大陆的两边海上运输线连接起来,从而形成跨越大陆的国际集装箱连续运输。它以国际集装箱为媒介,并将多种运输方式联合成一个整体的运输体系,从而选择最便捷的径路,使之发挥各自的优势,