变频器的制动技术分析

分析了变频器的制动技术，包括能耗制动、回馈制动以及电容反馈制动。     

变频器的电气制动

详细讲述了变频器的三种电气制动方式，即有能耗制动、直流制动、回馈（再生）制动的有关问题。包括制动概况、技术性能、电阻参数、制动电路、驱动电路、信号电路、应用场合、实施方法、制动条件、相关参数等。     

轨道交通再生制动能量回馈装置的设计与实现

文章主要介绍了轨道交通再生制动能量回馈装置,阐述了此装置的设计方案、控制原理、理论分析与仿真。其工作模式为,当列车再生制动能量导致牵引直流网电压升高并达到设定上限时,能馈装置将直流高压转变为交流高压输送至35 kV中压网,实现了制动能量的再次利用,显著减少城市轨道交通牵引供电系统能耗,保证列车制动过程中直流网压的稳定,提高了机电设备的安全可靠性。     

万能铣床主轴电动机控制系统的安装与调试

本文主要阐述了万能铣床主轴电动机速度继电器的动作原理、安装任务实施、反接制动控制线路、能耗制动控制线路。     

电机调速系统双频制动方法的研究

交流异步电机结构简单,易于维护,在工程项目中有广泛的应用。变频器是交流异步电机调速系统的核心控制单元,实现电机的数学建模、变频调速控制及各种附加功能。本文提出一种新的电机制动方法———双频制动法,通过变频器控制软件,输出两种不同的频率电压,使电机工作于极低效率的状态,实现了电机的快速制动并进行了实验研究。     

PLC在三相异步电动机Y—△起动及能耗制动中的应用

在传统继电器控制电路的基础上,利用PLC对三相异步电动机Y—△起动及能耗制动控制电路进行了设计;运行结果表明,该控制电路具有控制速度快、可靠性高、灵活性强等优点。     

建筑给排水节能减排设计应用实例研究

虽然我国的经济建设已经取得了举世瞩目的成就，但是环境污染问题突出，能源消耗日益严重，给国民生活和经济发展带来了不利影响。文章首先分析了建筑给排水节能减排设计的作用，然后从水供应及给水系统能耗和排水系统能耗两个方面探索了建筑给排水设计的能耗问题，最后在此基础上展开了节能减排在建筑给排水设计中的应用实例探究，期待与同业设计人员相互交流，促进建筑给排水设计的良性发展与持续进步。     

汽车制动性能及检测设备

介绍了汽车制动性能的评价指标,以及平板式制动检测台和滚筒反力式制动检测台的特点。汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障,制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能恒定性和制动方向稳定性3个方面。机动车的制动效能指标可在制动检测台上测出。其中平板式制动台和滚筒反力式制动台是常用的制动力测试设备,它们在实际使用中各有其特点。     

谈电气制动技术在岩滩电厂发电机组上的应用

针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。     

谈电气制动技术在岩滩电厂发电机组上的应用

针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。     

地铁车辆两种典型制动方式的对比分析

随着近年来的技术进步,轨道交通车辆在提高电气制动与空气制动的协调性,提高冗余度,最大限度地致力于黏着、小型化、轻量化、模块化制动系统的开发方面发挥了重要作用。文章分别对NABTESCO公司的HRDA制动系统、KNORR公司的EP2002制动系统的车控与架控两种制动形式进行了梳理,介绍了两种制动控制方式原理、制动布置方式以及制动控制装置的差别。     

浅析液压制动的常见问题和分析解决

从汽车诞生时起,车辆制动系统在未来的安全方面就扮演着至关重要的角色。制动性能是汽车的重要使用性能之一,汽车制动性能直接关系到交通安全、人民财产和人身安全,重大交通事故往往与制动距离过长,紧急制动时发生侧滑等有关,所以汽车的制动性能在汽车中起着关键的作用。     

出口内燃电传动车组制动系统分析

制动系统作为内燃动车组的重要组成部分,是车辆安全运行的可靠保证。文章介绍了出口内燃电传动车组制动系统,此制动系统满足UIC标准;从参数设计、结构组成及功能原理等方面进行了具体阐述,这对内燃动车组制动系统的设计具有重要的借鉴意义。     

加纳内燃动车组制动系统模块化设计

文章介绍了出口加纳内燃动车组制动系统几大重要模块,从结构组成和技术特性等方面阐述制动系统的模块化设计,其中低地板区制动控制模块和司机室制动装置的集成设计是该动车组区别于其他列车的最大特点之一,通过生产验证,制动系统的模块化设计既能提高产品质量、生产效率及企业经济效益,又能增强产品的市场竞争力。     

关于电机能耗转差调速的方法与比较

在科技高速发展的今天,在工业生产应用中,研究这个问题有一定的实际意义。在实际生产应用中,要提高生产效率,提高效益和经济性,应当综合考虑各方面的因素,选用适合实际情况的系统,避免只顾一面忽略其他的片面选择。随着生产的发展,对电动机的拖动系统也提出了更高的要求,如要求快速起动、制动及逆转,实现在很宽的范围内调速及整个生产过程自动化等。电机的调速方法有很多,现就其中的能耗转差调速的方法进行相关研究讨论。能耗转差调速有转子电路串联电阻调速、改变定子电压调速、调压与变极相结合的调速、滑差电动机、串级调速及脉冲调速等。     

用变频器替代滑差电机调速在锅炉控制上的应用

我国原有中小型热电厂、锅炉给煤系统的给煤电机、炉排电机调速多采用滑差调速，它的控制方式比较典型可靠，但其存在着调速精度差、范围窄、线性不好、能耗高等缺点。随着变频技术的发展，更多新建的锅炉已开始普遍采用变频器控制。变频调速系统的特点正好克服了传统调速系统的不足，具有效率高、无转差损耗、调速范围宽、特性硬、精度高、启动和制动方便灵活、能耗小的特点；     

新产品

丰田8系列叉车升级刹车系统近日,丰田新8FB双AC交流系统(行驶·液压)得以全面升级,刹车行程感应再生制动系统进一步增大了能量回收能力,优化了车辆的能耗效率。在安全性方面,通过高置后桥的车身设计实现了更高的转弯稳定性。同时,还可以通过选配新主动式稳定系统,来满足客户更高的安全需求。在耐久性方面,     

分析复模态分析在制动异响问题解决中的应用

制动异响问题一直存在,国内外不断对其探索、研究。复模态分析在解决制动异响问题中发挥着不可替代的作用。本文结合有限元法及复模态分析理论,通过建立制动钳、盘闭环耦合系统模型,以对系统中的不稳定模态进行了复模态分析。在此过程中,试验制动异响问题与模态在频率方面保持一致。经获取、分析仿真结果,可对引发制动异响问题的原因加以识别、判断。基于此,对制动盘结构进行调整,以解决尖叫性制动问题。     

鼓式制动器抱死问题研究

文章介绍了鼓式制动器抱死相关问题,分别从制动蹄片、制动鼓材料及制动器的工作原理方面进行分析,查找鼓式制动器抱死问题的根本原因,并提出解决方案。     

汽车空气干燥器

1　简　介目前 ,交通运输汽车的安全系统尚存在许多问题。首先 ,交通运输汽车采用的空气制动 ,由于汽车经常工作于不同温度的空气环境中 ,从空气泵输出的压力空气必须通过人工阀门等一系列比较繁杂的操作系统进行调控放水后 ,才能用于制动 ,一方面操作复杂 ,另一方面无法达到理想的制动效果 ,影响制动性能和寿命 ,甚至危害生命和财产的安全。该产品经实验性能优良 ,不仅大大提高了汽车的制动性能 ,而且对关联件的使用寿命和可靠性的改善效果明显。据调查 ,目前我国采用空气制动的大中型汽车年生产能力为 30多万辆 ,社会保有量达数百万辆 ,因…