车市如江湖降价才是硬道理

去年的降价潮凶猛且狂乱，但至少有一点是清晰的．那就是降价是由下而上进行的，与去年不同，专家们认为鸡年的降价将会至上而下进行。鸡年的降价大势已无须讨论，现在的问题是，在未来的降价大戏中，由谁来领衔主演?种种迹象也正在向我们表明，中高档车将会献上鸡年大礼……     

谁的转折时刻

马征鲲奔赴长安是改变中国汽车设计师地位的重大事件。这个突然发生的人事变动在多年后或许会被证明是中国汽车设计行业的转折时刻大约10年前,一位中国汽车设计师联系汽车造型设计项目,他给哈飞汽车打了一个问询电话。对方一上来就问他:你是中国人还是外国人?他说:我是中国人,中国的设计师。那边这样反问道:中国人,你做什么设计?     

大众眼中的九大国有车企

有超过四分之三的被调查者相信中国未来会诞生世界级的汽车巨头。不过相对国有汽车集团来说,他们把更多的期望放在了民营汽车企业身上强大?虚弱?保守?稳健?迟缓?有未来?没希望?普通百姓如何看待中     

苹果玩跨界 涉水汽车圈

时至今日,苹果造车计划还没有实质性进展,但与汽车厂商的联系却越来越密切。最近,iPhone再度与大众联手宣传新Polo,苹果在向我们昭示着什么呢?     

关注您爱车的轮胎 教您预防爆胎

秋天来了，高速公路上的车速快了，可是秋老虎还没走呢，天照样热，事故照样出，轮胎照样爆，您呢?车子准备好了吗?轮胎安全吗?     

2004：汽车市场会成熟多少？

中国汽车市场两年来以罕见的超高速增长吸引了全世界的眼球，但在错综离奇的市场背后，中国的汽车及相关产业正经历着一场前所未有的变革。那么搅动这一变革的力量究竟来自何方呢？中国市场能够成熟多少?     

网上卖车之争

在未来的某一天,传统的4S店是否会被虚拟的网店所代替?一些人认为可以,但是大多数人认为不可以没有不能在网上卖的东西,这是电商人的口头禅。但是,汽车这种大宗消费品要如何在网上卖?衣服可以按照尺码直接买,汽车不试开怎么买?如何交车?如何付款?——这一系列问题成为最初横亘在汽车厂商面前的难题。没有不能在网上卖的东西,这是电商人的口头禅。今天,"网购"已经成为大多数年轻人的生活方式,一度依靠传统渠道——实体店面进行销售的汽车,也开始试水新的销售方式。而一些先行     

江淮的婚姻

一向低调的江淮如何跟一个影子部队联手?这家将纳入三个合资合作伙伴的自主品牌企业是否已经褪色?《汽车商业评论》与左延安面对面江淮汽车葫芦里究竟装的是什么药?2010年8月3日,一份《关于同天津正道股权投资管理有限公司签署合资合作意向书的提示性公告》蓦然出现在江淮汽车网站上。公告甫出,舆论哗然,各方表情不一:称之者有之;责之者有之;更多的人则直呼看不懂。     

聪明的沃蓝达

雪佛兰Volt究竟是一款什么样的电动汽车?它将给全球新能源汽车的研发带来什么样的新思想?它能够实现商业上的成功吗?     

汽车物流产业变革的必然趋势

为什么中国物流产业的变革是不可避免的呢?现在所有的汽车产业都将他们的重心放在市场占有份额上,而当前的市场竞争又日趋激烈,来自汽车生产商的投资也日趋增大。那么关键的是这将如何影响投资人?当劳动力成本不断增加,燃油的成本也不断增加,而市场竞争又日趋激烈的情况下,对于中国的汽车供应链来说,未来汽车出口以及这些消耗品都将成为比较重要的几个问题。     

比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究

本案例研究以比亚迪股份有限公司为对象,针对它的新能源汽车市场开发从其较短的历史发展脉络中把握其内在的创新规律,总结其富有特色的创新方式,同时从新能源汽车开发的时代背景和创新平台、创新体系等整体角度,基于主要利益相关者的关系以及新能源汽车的市场可行性,论述比亚迪新能源汽车开放式创新的含义及其特征,在比较世界主要新能源汽车的创新模式和开发方式的基础上,结合开放式创新的有关理论,指出比亚迪汽车的发展前景和面临的挑战。比亚迪的开放式创新赢得了市场,其根本原因在于对自身核心能力的充分把握和对创新的日常化理解与实践,前者使其传统的电池技术优势得以强化和扩展,并因此掌握了未来汽车产业的发展方向,避免了传统汽车制造上的品牌短板,后者则适应了自己的国情和当今的世界竞争态势,使其创新效益最大化。     

长城汽车驶入“红海”

事隔6年，长城汽车回归A股之路终于走完。但上市首日即破发，给魏建军带来的只是“惨胜”。接下来，他如何在轿车的红海中证明自己？     

基于Agent的电动汽车电池回收模型研究

运用Agent理论及多主体系统理论,建立了电动汽车废旧电池CDDM(消费者-汽车分销商-电池分销商-电池制造商)的回收模式,通过在AnyLogic软件上的建模与仿真实验,得出该回收模式能够减少对新电池的需求,并减少大约60%的废弃电池产生量,使循环使用的电池量增加32.2%。     

王峰“我不是神马天使”

王峰可不是IT圈新秀。 他被称为中国网络游戏“最后一个大佬”,他曾和求伯君、雷军并称“金山三杰”。当雷军的标签从金山“少帅”转换成“著名天使投资人”,王峰似乎也在遵循同样的轨迹。     

创业者婚姻指南

巴菲特说,他一生中最重要的投资并不是买入哪种股票,而是选择跟谁结婚。——还可以加上一句,当创业者面对婚姻危机冲击企业的困局时,最重要的决定是＂选择何时、何地、如何恰当地止损＂     

奇瑞逆行

一个中国自主品牌汽车的领跑者,如何冲破市场乌云?如何在否定中超越?21世纪的第一个十年,中国自主品牌汽车企业度过了成长的黄金期。中国车作为"中国制造"的一部分开始初显威力。借助政策东风、地方扶持、市场空白以及模仿和生产的中低端乘用车,自主品牌席卷中国城市和乡村市场,从零开始站上了600万辆的销售规模。     

“V酷”财技

一个整天微笑的"老男孩",却在资本市场拥有一双翻云覆雨手古永锵,优酷网(NYSE:YOKU)创始人,人们习惯叫他的英文名字Victor Koo,时间长了就演绎成"V酷"。2012年4月,中国第一、二大视频网站优酷、土豆宣布合并,他被视作新一代互联网大佬。外人眼中,古永锵不同于百度的李彦宏、腾讯的马化腾     

王雪红：信仰与叛逆

身肩父辈的荣耀,却独立而叛逆。什么在支撑这个女人率领宏达电,从无到有,征战至今？＂母亲,让我们天国再会!＂当台湾威盛集团董事长王雪红凝视半空,信仰国度变得如此真实。4月7日,在王雪红母亲也是台湾＂经营之神＂王永庆夫人杨娇的追思纪念会上,此情此景令在场三千名来宾为之动容。     

低碳设计背景下的电动汽车产业发展策略

低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。     

钱，很简单——成长企业如何跨越资金鸿沟

2008年8月16日,数千人来到浙江兰溪市殡仪馆,送别浙江一新制药股份有限公司董事长郑亚津。8月13日,郑亚津被公司员工发现在办公室自缢身亡。一个月前,温州泵阀厂老板朱吉光也选择了自杀方法离开。二者自杀的背后推手毫无二致,就是“钱”,所不同的是朱吉光是因不堪承受“非法担保”带来的还款压力自杀,而“郑亚津是公司过度扩张,盘子铺得太大,导致企业运作生存困难等,才选择走这条不归路的。”