汽车消费信贷风险分析

一、汽车消费贷款简介 汽车消费贷款是指银行对其特约经销商处购买汽车的消费者发放的人民币担保贷款.我国汽车消费信贷是1998年中国人民银行制定并出台<汽车消费信贷管理办法>后才正式开始的.目前,我国汽车消费信贷多采用分期付款的方式,我国参与汽车消费信贷的机构主要是商业银行和汽车企业设立的财务公司,其方式有经销商贷款、ⅱ汽车财务公司贷款和经销商--银行--保险公司贷款.     

商业银行个人消费信贷面临的问题及对策研究

2005年,由于房地产市场的风云变幻,个人住房按揭贷款大幅下降,导致个人消费贷款增幅减缓,加之前两年汽车消费信贷市场的萎缩,作为银行资产安全重要指标的个人消费贷款的不良率也在悄悄上升。商业银行个人消费贷款业务的发展方向如何?目前个人消费信贷存在哪些亟待解决的问题?本文从我国消费信贷的现状出发,分析了商业银行个人消费信贷业务中存在的问题,并针对这些问题提出了相关的对策和建议。     

汽车消费信贷风险分析

一、汽车消费贷款简介汽车消费贷款是指银行对其特约经销商处购买汽车的消费者发放的人民币担保贷款。我国汽车消费信贷是1998年中国人民银行制定并出台《汽车消费信贷管理办法》后才正式开始的。目前,我国汽车消费信贷多采用分期付款的方式,我国参与汽车消费信贷的机构主要是商业银行和汽车企业设立的财务公司,其方式有经销商贷款、汽车财务公司贷款和经销商——银行——保险公司贷款。随着中国改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长,中国居民收入大幅提高。2001年,我国城镇居民家庭人均可支配收入达到6859.6元,较1978年增加了3.16倍,…     

我国汽车消费信贷的现状、问题、及对策初探

汽车消费信贷，是国际通行的汽车销售模式，据统计，在欧洲发达国家，通过汽车消费信贷出售的汽车数量占销售总量的50%—70％，美国高达90%，而我国在汽车销售中，仅有10％左右的消费涉及汽车消费信贷，显然，此项业务开展的情况并不尽如人意。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车金融服务的发展滞后，将越来越成为制约汽车行业发展的瓶颈。近年来，在国家扩大内需、刺激经济发展的宏观经济背景下，政府主管部门为拉动极力呼吁商业银行大力发展汽车消费信贷，各商业银行虽然将汽车消费贷款业务作为新的效益增长点，但自1998年10月建设银行推出汽车消费信贷业务以来，我国的汽车消费信贷一直处于试验和摸索阶段，远未达到全面展开的程度。然而另一方面，大众、福特、通用等国际名的汽车集团都已纷纷在中国成立金融服务公司，他们拓展业务的入口都是将“金融服务”作为一个重点项目搭载在汽车经销商的业务链上。国外的汽车金融服务已有相当丰富的经验，其竞争优势十分明显，国内汽车消费市场已经面临十分激烈的竞争。影响汽车消费信贷业务发展的因素是多方面的。本分析了我国汽车消费市场存在的问题，并提出了解决问题的对策、建议，希望通过各方的努力，做好国内汽车消费信贷工作，努力缩小同国际上的差距，争取把汽车消费贷款这块蛋糕做大来迎接挑战。     

浅谈我国个人汽车消费信贷的发展思路

我国个人汽车消费信贷在信贷消费环境、以银行主导的汽车信贷服务体系、个人汽车消费信贷主体等方面存在诸多制约因素。针对于此,国家、银行、汽车生产企业、居民应树立现代消费观念,同时完善汽车消费信贷服务体系和加快汽车消费政策的健全完善等发展思路。     

关于我国汽车消费信贷及其信用风险管理的探讨

汽车消费贷款虽然在推出之初曾得到迅速的发展,但是自2003年开始,各地汽车消费贷款余额快速下降,其发展在汽车消费信贷保险政策变动、贷款违约率上升的情况下便受到了巨大的冲击。本文通过对汽车消费信贷现状和特点分析,结合汽车消费信贷的特定风险和当前银行等金融机构对于汽车信贷所持的态度,在充分探析的基础之上,提出解决汽车消费信贷所面临问题的思路、手段和方案。     

浅析我国汽车消费信贷市场——潜力与风险并存

一、从数据看问题上世纪90年代开始,中国就被描绘成“全球最大的,也是最后一块未被开垦的汽车市场”。2005年,我国有购车能力的家庭已达到4200万户。跟据预测,到2010年,中国可能会成为全球第三大汽车市场,仅次于美国和日本。在中国汽车销售市场火热发展的同时,汽车消费信贷业务也同时在中国闪亮登场。随后,在1999—2003年间我国汽车消费贷款的平均增幅高达58.05%,至2003年底,汽车信贷总量超过2000亿元。但进入2004年后,各国有商业银行汽车信贷开始一路急转直下,业务量急剧萎缩。到2004年9月末,全国车贷总量减少到1683亿元,坏账率超过40%。目…     

优先发展汽车消费信贷证券化

近年来资产证券化在国外迅速发展 ,品种也多种多样。随着我国经济的发展 ,资产证券化的必要性也越来越迫切 ,距离我们也越来越近。作者通过对个人住房抵押贷款与个人汽车消费贷款这两种不同资产在证券化方面的优劣比较来说明汽车消费信贷更具有优势 ,应优先发展汽车消费信贷证券化。     

我国汽车消费信贷业务发展的现状、问题及对策

近几年,随着我国汽车消费需求的升温,各家商业银行、汽车经销商、汽车制造商,纷纷推出面向广大最终用户的汽车消费信贷,以获取汽车金融服务带来的丰厚利润。但直到现在,这种信贷消费方式在我国仍处于蹒跚起步阶段,从我国银行开始开展汽车消费信贷业务,至今比例不到汽车总销售量的10%。可以说,我国汽车消费信贷还远未发挥推动汽车需求快速增长所应当发挥的作用。那么我国汽车消费信贷业务发展的现状是什么?发展中遇到哪些主要问题?解决的对策是什么?这些都值得探讨。一、我国汽车消费信贷发展的现状我国汽车消费信贷是20世纪90年代初期在各汽…     

汽车消费信贷中的风险分析

随着汽车消费贷款业务的快速发展,其风险也日趋显现出来,必须引起金融行业的高度重视。本文首先对我国汽车信贷业务发展状况进行了分析,之后重点研究了汽车消费信贷风险的成因及管理。     

汽车消费信贷的重要性及其未来发展

自2009年以来,我国汽车产销量已连续5年蝉联世界第一,汽车市场如此庞大的供给量刺激着消费者的购买,随着我国居民收入的不断提高和国家各项鼓励消费政策的提出,买车逐渐成为居民消费的热点话题,与贷款购房类似的汽车消费信贷也成为人们关注的焦点。因此,在汽车产业不断进步的同时,如何更好更快的发展汽车消费信贷显得尤为重要。     

谈我国汽车消费信贷问题

汽车消费信贷是指银行向申请购买汽车的用户发放贷款，再由用户分期向银行归还贷款本息的一种消费信贷业务。汽车作为一宗大额消费品，4年后的折旧是50％，即20万元的车4年后价值是10万元。而20万元的现金若付完首期车款后，把余额投入其他高于当时存款利率的稳定性投资，则其回报远高于一次付款购车。因此消费信贷可促进家庭消费，拉动经济增长，被公认是激活私车市场的一项重大举措。在美国．日本和西欧，大约30％—80％的汽车销售是通过消费信     

汽车消费贷款风险测试模型

由于我国开展汽车消费贷款的时间短,相关的法律制度和信用制度不完善,信贷风险大大增加。因此,需要建立汽车消费贷款风险防范体系,有效防范和化解汽车消费贷款风险。文章从消费信贷、风险管理的理论成果出发,采用规范和实证分析相结合的方法,首先分析了我国汽车消费贷款现状,其后构建了汽车消费信贷风险测度模型,最后对模型进行了应用。     

关于发展我国消费信贷业务的思考

我国为了实现经济增长的目标,采取了投资和消费的双向启动扩大内需,消费信贷成为广大商家和老百姓关注的话题。消费信贷属消费信用的一种方式,它是指由消费者从银行获得信贷支持,用于支付耐用消费品（如汽车、住房等）的全部货款,以后分期偿还银行的贷款,但是消费者获得信贷支持必须用于购买贷款协议指定的商品。消费信贷除了刺激消费外,还可以促进新产品的开发、销售,但消费信贷在我国现阶段发展非常缓慢,被称作“叫好不叫座”,还形不成规模,笔者就此谈点自己的看法。一、消费信贷在我国发展缓慢的主要原因。（一）来自银行方面…     

现阶段我国汽车消费金融支持新模式研究

汽车消费信贷业务作为一项个人金融业务，在国际上发展已经相当成熟，在我国正在快速发展。当前宏观经济形势下银行汽车消费信贷业务出现了困境，组建汽车金融公司作为一种新型汽车消费金融支持模式正成为理论界和实务部门共同关注的焦点。研究它的发展优势，分析它存在的问题，设计它的运营方案，将有力推动我国未来汽车金融市场的发展。     

我国汽车消费信贷风险及对策分析

近几年,我国的汽车保有量和汽车销售量迅猛增长,尤其是家庭汽车数量增长更是成为推动汽车产销增长的主要动力。随着汽车消费市场的不断发展,汽车信贷消费也逐渐成为汽车消费的重要组成部分。但是由于种种原因,我国的汽车消费贷款存在诸多风险。信贷风险管理是商业银行风险管理过程中的重要组成部分,而汽车消费信贷风险管理又是信贷风险管理中的重要组成部分。伴随着市场环境的改变和商业银行业务的调整,汽车消费信贷风险管理的完善与否直接影响着商业银行的发展。从我国汽车消费贷款的现状入手,分析我国汽车消费贷款风险产生的原因,并针对性地提出解决对策,以期能够推动我国汽车消费市场更好地发展。     

商用卡车信贷消费认知研究

2001年以来，中国汽车金融市场曾一度出现火爆的局面无论是银行还是保险业，都将汽车消费信贷及汽车消费信贷保险作为其新的业务领域，纷纷推出了各种信贷优惠措施，简化办理信贷的程序和手续，在全国掀起了一陈汽车消费信贷的浪潮。     

“世界工厂”的隐忧

某著名歌手因拖欠车贷被银行告上法庭，此事引起业内人士对车贷坏账的担忧。在近年来不断升温汽车消费热潮中，汽车信贷起到了重要的“助推”作用，商业银行充当了汽车信贷的主力军。与此同时，车贷坏账问题也日益显现。仅受理歌手车贷纠纷的北京市崇文区法院，近期受理的车贷案件就多达50余起，涉案金额上千万元。     

关于我国车贷险风险控制的思考

车贷险的全面萎缩不仅有碍于我国汽车业的发展,而且不利于分散银行的车贷风险。本文从保险公司、银行、消费者和车商四个主体的角度分析了我国车贷险风险迅速扩大的原因,进而提出了完善车贷险制度设计、健全个人信用体系等控制风险的措施,最后对我国车贷险业务的前景进行了预测。     

试析我国汽车消费信贷发展的制约因素

汽车消费信贷的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实消费需求的可能性。目前我国个人信用体系的不完善严重阻碍了汽车消费信贷市场的发展。本文着重探讨了制约我国汽车消费信贷发展的因素,并提出解决问题的对策建议。