武汉市地铁建设与经济带发展研究

武汉市地铁建设是武汉近年及未来几年城市发展的首要大事.地铁发展为城市经济带来无限商机,孕育了地铁经济带的形成,而地铁经济带反过来又繁荣了城市经济.借鉴香港地铁先进的运作模式,学习其丰富的发展经验,是实现武汉地铁经济繁荣的必由之路.     

宏观

国内污染最重城市扎堆河北在2013年之前,石家庄人并没有意识到自己生活的城市空气质量行那么糟糕。2012年,按照原有的空气污染指数标准（API）评价,322天的优良天数,足以让他们在首都人民而前骄傲。     

宏观

根据国土资源部调查,在2000年-2002年,这三年的调查中,有超过60％的地下水资源是属于l到3类的标准,而到了2009年,四类和五类水质占比已达到73．8％,2011年,全国城市55％的地下水是较差至极差的水质,这是一个非常糟糕的情况。     

宏观

多地探索打破高考“一锤定音”;74个重点城市空气质量仅3个达标;查询个人信用报告开始收费;工信部将建立应用软件黑名单     

地铁是一场什么样的梦

2006年,全国只有10条地铁线路运行,2009年增至37条,2015年将会增为86条。地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项,甚至被视为实现城市形象升级的符号。从北京、上海到广州,从沈阳、青岛到成都,全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中。有人形容这是地铁修建"大跃进"。城市的地铁梦城市地铁是不是"大跃进"还有待商榷,但根据估算,未来城市轨道交通的建设将拉动钢材近万亿吨,形成过万亿的大市场。根据发改委今年9月的发布,25项轨道交通建设规划已陆续获得批准。其中,太原、兰州、广州、沈     

烟台地区耕地资源态势及宏观驱动力研究

According to the statistics of cultivated land in Yantai area during the Reform and Opening-up over the past 20 years and with the detailed survey and changing data of land use during the recent live years, this paper reveals the basic characteristics of the resource utilization, the basic process of the changes, regional differences, and current direction of cultivated land In addition, this paper makes a preliminary research on the major driving factors and the influence mechanism for the changes in the cultivated land area. and reaches the following conclasions： （1） There was a trend of obvious fluctuant decrease in cultivated laud area during the past 20 years. The changes of cultivated land have undergone the process - slow decrease,steep decrease, slow decrease. And there were three peak periods of cultivated land loss around 1985. 1987-1996 and 1991-1993 respectively （2） The decreased cultivated land was mainly converted into land for industry and mining, residential area. and all kinds of traffic and orchards. The increase of cultivated land mainly came from exploitation and land and arrangement and reclamation of industry and mining land （3） The economic development. population growth and policy are the dominant macro-driving factors for the decrease of cultivated land area in Yantai. The obvious sudden changes during the change process of cultivated land acreage are relevant to the national macro.policies background The rapid decrease of cnltivated land area is synchronous with the overheated economic growth resulting from the direct investment in fixed assets. Spatial distribution of the decrease in cultivated land is congruous with the differences in speed and the scale of economic growth between the different regions of Yantai area. Furthermore. the decrease in cultivated land caused by population increase cannot be ignored.     

城市垃圾资源化管理的宏观对策

一、我国城市垃圾资源化存在的问题1.资源化程度很低。主要表现为:①垃圾资源化方法少。我国以堆肥法和废旧回收循环利用为主,少数城市利用卫生填埋场回收沼气。②城市垃圾经过资源化的相对数量少。③城市垃圾中资源化的物质种类少。④城市垃圾资源化经济效益差。目前,由于垃圾资源化技术差、资金缺口大等因素的影响,我国垃圾资源化成本偏高,资源化的物质品位低,经济效益差。2.城市垃圾混合回收的方式加大了垃圾资源化的难度。我国城市垃圾基本上属混合回收,大量的有害物质未经分类就直接进入垃圾。从所有的垃圾中分选有用物质,在目前分选技…     

检视与构建:城市轨道交通发展的优化路径

城市轨道交通在解决当下城市交通拥堵问题上发挥着不可替代的优势。当下我国城市轨道交通发展势头较好,不仅建设规模快速扩大,呈现网络化管理模式,而且城市轨道交通各种制式协调快速发展,资源共享形成集约化利用。然而,仍存在一些制约城市轨道交通发展的因素,对此,应科学编制轨道交通规划,积极摸索新建设模式,完善相应监管措施,提高管理人员技能,进而优化城市轨道交通的发展。     

塑造“地铁企业”

各特大城市的地铁建设经验表明,中国轨道交通发展的关键在于轨道交通企业应具备企业化运作的方式和理念。城市轨道交通具有准公益性,这使其在建设和运营过程中不可能与政府完全分离。     

世界城市轨道交通投融资模式比较

城市轨道交通具有投资额大、回报周期长、经营风险大、公益性和外部性等特点,轨道交通建设初期,政府必须优先考虑如何建立有效的投融资机制以解决建设资金问题.投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的前提和基础.本文通过分析对比世界三大城市——东京、伦敦、纽约与北京轨道交通投融资模式特点的基础上,初步总结出几大城市轨道交通投融资模式的异同,探讨近年来轨道交通建设投融资体制转变过程中的政策导向和发展趋势,为北京市轨道交通建设提供参考依据.     

宏观

9月29日,中国（上海）自贸试验区正式挂牌,带动新一轮外贸企业涌入热潮。     

宏观

大数据市场前景诱人“2013信息与通信行业数据中心与大数据峰会”7月17日在北京举行。     

影响城市人才流失的宏观环境因素分析——基于全国56个重点城市的面板数据分析

文章从影响城市人才流失的宏观因素的角度进行分析,选取了经济规模指数、收入水平指数、基础设施竞争力指数、环境竞争力指数和投资竞争力指数等宏观因素指标,通过回归分析,发现其中经济规模指数与收入水平指数对人才竞争力的影响最显著,因此在兼顾其他因素的基础上加快经济发展速度和提高人们收入水平是解决当前城市人才流失问题的关键。     

宏观

25省市养老金上调 截至4月22日,全国已有25个省区市已完成了调整企业退休人员基本养老金水平的工作,北京每月平均养老金水平达到3050元排在首位。     

宏观

全国人大常委会10月25日高票通过了修改后的消费者权益保护法。这是自该法1993年颁布后的首次修改,且修改内容多。     

城市轨道交通对城市建筑综合体影响性的初探

我国目前已经有近30个城市开展城市轨道交通建设,因而开展针对城市轨道交通与城市建筑综合体一体化的研究十分有意思.本文从国内外现状、城市轨道交通站建筑设计、城市轨道交通站与城市建筑的一体化、城市轨道交通线路与城市建筑的一体化4个方面论述了轨道交通对城市建筑综合体的影响.     

宏观

环保部与各省签控霾军令状1月7日,环保部发布通报,为贯彻溶实《大气污染防治行动计划》,环保部与全国31个省（区、市）签署了《大气污染防治目标责任书》,