2014年一季度全球新造船市场回顾及全年展望

一、2014年一季度市场回顾 2014年一季度全球新船共成交3514万载重吨,同比上升20%,从2008年以来各年一季度新船成交走势来看,2014年一季度市场成交形势较好,为金融危机爆发以来的第二高点,仅略低于2010年的3640万载重吨。     

2008年国际造船市场回顾及发展展望

2008年国际造船市场风云突变,美国次贷危机对世界经济、国际贸易的冲击．已经给国际造船市场带来严重的消极影响,近期世界航运市场出现大幅回落,造船市场行情急剧恶化。随着金融危机的进一步发展,造船市场面临的形势日益严峻．预计未来几年世界新船订单量,新船价格将双双回落．进入不景气阶段。     

造船用钢市场2010年展望

2009年,虽然船舶市场而临国际金融危机的冲击,但是在《船舶工业调整和振兴规划》等一系列政策、措施的指导下,我国船舶工业继续保持较快发展的态势。造船完工量再创历史新高,各项经济指标持续快速增长。但与造船市场平稳增长的态势不同,去年．我国造船用钢市场出现了产量大幅下降、价格低位运行的特征。预计2010年和2011年船板用量比2009年将有20％左右的增加。     

成交适度放 大行情尚待观察——前三季度国际造船市场回顾与展望

自去年9月份国际造船市场开始调整以来,已经过去整整一年的时间．金融经济危机给造船业带来巨大冲击已是不争的事实,国际造船市场形势的严峻程度确实远超预期。近几个月来,市场也出现一些新的变化,成交量出现适度放大,那么,     

世界造船市场最新态势展望

2009年,世界造船业必将是一个非常艰难和富有挑战的一年。根据造船市场行情演变及其发展环境的变化,对世界造船市场提出以下判断。     

2002年世界造船市场回顾与2003年展望

2002年世界造船市场概况 1.新船订单与上年持平散货船需求增大根据公开的新船成交报告估计,2002年全球新船成交量与2001年基本持平,约在5000万载重吨左右。其中油船约2030万载重吨,比2001年下降700多万载重吨,减幅达四分之一;散货船2160万载重吨,比2001年增加一倍多;集装箱船成交约     

2001年世界新造船市场回顾及2002年展望

2001年世界宏观经济形势较2000年发生了急剧的变化,美欧日等主要发达国家的经济增长同时减速。根据国际货币基金组织的数据,2001年世界经济增长率仅为2.4％,大大低于2000年的4.7％。作为世界经济火车头的美国经济在2001年下半年     

2008年世界船舶市场回顾与2009年展望

2008年世界造船业的风起云涌．航运市场的暴涨暴跌、差强人意的新船成交量、中国与巴西铁矿石价格胶着的谈判过程、奥运会对全球航运乃至造船业的影响、席卷全球的金融海啸、不断刺激各方亦真亦假的撤单传闻、船舶脱期的恐慌、航运公司破产的结局、无货可运的船舶或闲置或封存或拆解,船东的不安情绪漫布整个造船市场…在这所有的表象之后,实质是供求关系已经失衡的船舶市场在金融危机冲击下的加速调整。     

造船订单荒 拆船风景好——国际拆船市场回顾与展望

全球：拆船免遭经济危机冲击承运世界商品贸易量近九成的航运市场．一直以来是人们试探经济水温的温度计．2011年全球范同内经济低迷．发达国家复苏乏力、债务缠身：新兴经济体通胀上升．增速下降．综观2011年．一直以来使这一水温几乎处在“寒冷”的刻度．肆虐3年的经济危机“延迟效应”使航运、造船受到冲击．但对拆船市场可以说是免遭冲击．     

全球醋酸乙烯市场分析及预测

醋酸乙烯是重要的有机化工原料之一。综述了全球醋酸乙烯制造商及生产情况、供需平衡及消费结构,并预测了全球醋酸乙烯市场的未来发展趋势。还对中国醋酸乙烯行业的发展进行了分析,认为中国对醋酸乙烯的需求将成为推动未来全球市场的关键因素,对拟在建醋酸乙烯项目提出了一些建议。     

2005年钢材市场回顾与展望

2005年可谓国内钢材市场的"调整年",这一年国内钢材市场发生了较大变化.一是需求由前几年持续旺盛高速增长,转为平稳较快增长;二是国家针对钢铁行业的有关政策集中出台,产业政策、进出口政策均有所调整;三是前几年行情高涨引发的钢铁行业过度投资,导致今年产能集中释放,供求关系逆转,由供求基本平衡转向供大于求.     

2004年全球经济回顾与展望

"过山车"式的油价波动和外汇市场上的风云变幻对2004年世界经济形成了现实的重大冲击,仅高油价就导致2004年世界经济增长率足足损失了0.5个百分点;但2004年世界经济的增长仍然十分强劲,且增长相当广泛,从美国、欧盟、日本等发达国家到东亚新兴     

国际造船市场2009年回顾与2010年展望

从次贷危机到金融危机,再到经济危机,一连串危机连锁反应．其波及范围之广,影响程度之深,冲击强度之大远远超出人们预料,直接把2009年世界经济、航运市场和造船市场拖入谷底。展望2010年．国际造船市场面临的宏观经济环境仍充满诸多不确定性因素,航运市场也很难随经济回暖而及时复苏．国际造船市场从某些方面（新船订单）很可能进一步回暖．但总体上走不出“严冬”,2010年仍将是困难重重的一年。     

2003上半年新船建造市场回顾及未来船市展望

一、上半年新造船市场的特征 2003年上半年新造船市场的特征可以归纳为以下四点。 1.市场高度活跃,订单大量涌现今年上半年的全球新造船市场可以说是牛气冲天,使市场分析人士大跌眼镜。在去年,由于世界经济复苏乏力,美伊战争更是使世界经济充满了变数,因此,业内普遍的看法是偏于悲观,预计今年新造船市场至多维持在去年的需求水平上。然而,新年一开始,市场就出现了异常火爆的场面。在今年头一个月里,新船建造合同就成交了850万载重吨,是去年同期的两倍多。随后,二月份更上一层楼,新船成交量达到了930万载重吨,三月份略有减少,为710万载重吨,但仍然是少有的月度高成交量。这样一     

上半年车市回顾与展望

在经历了2002、2003年的车市井喷之后，今年全国汽车产销增速放缓应在情理之中，但车市上半年持续数月的低迷还是超出了人们的预想。特别是使那些看好2004年车市的预测者大跌眼镜。究其原因，是对中国市场的实际情况缺乏深入的分析与研究。一些只会按照数字机械分析市场的“专家们”对中国市场发展     

乙二醛的生产技术、应用和市场前景

介绍了乙二醛的生产技术,分析了国内外乙二醛的生产现状和市场前景,提出了发展我国乙二醛生产的建议.     

对2010年造船市场走势的几点估计

在经历2008年金融危机洗礼之后,造船与航运,与经济之间的关联度显得更强了,当前世界经济和航运市场的任何风吹草动都会令新造船市场出现大的波动,况且,船市调整以来,新船需求具有明显的不稳定和不可持续性的特征。根据当前国内外经济发展形势以及造船市场自身存在的诸多问题,笔者认为今年秋冬国际造船市场新船需求可能较上半年有一定幅度萎缩。新船价格持续上升乏力,     

衣糠酸的生产应用及市场前景

本文介绍了衣糠酸的生产方法及其用途,分析了国内外衣糠酸的生产消费现状及发展前景,提出了发展我国衣糠酸生产的建议.