法学视野下长三角与珠三角“民工荒”问题解析

＂民工荒＂现象的出现对我国传统的劳动密集型企业的发展带来了挑战,已经对我国的长三角和珠三角地区的经济发展产生重要影响。从法学视野下解析长三角与珠三角＂民工荒＂的形成及其特点,在长三角与珠三角经济发展异同的对比剖析中寻求＂民工荒＂的破解路径,将为促进我国区域经济的协调发展和农村劳动力资源的有序流动提供有益参考。现阶段进一步加强政府行政权的行使,强化对中小企业的法律规制,构建农民工法律权益保障机制,完善农民工培训法律规范,对于缓解＂民工荒＂、提升农民工的素质、促进经济长期稳定协调发展,具有重要的现实意义。     

京津冀联手新契机"三驾马车"齐奋蹄

沿着中国海岸线将目光由南向北移动,不难发现,占尽先机的＂珠三角＂经过二十余年的发展,已然形成了行云流水、参差有致的＂第一发展极＂;后来居上的＂长三角＂,则已构筑起沪、浙、苏协调互补、良性互动的＂第二发展极＂;老工业基地的东北,已拉开新世纪＂辽沈战役＂的序幕奋起直追;京津冀在构建中国＂第三发展极＂的路上,却是沟壑纵横,前路多艰,与＂长三角＂、＂珠三角＂的差距在拉大!     

东北时间5点之后——辽宁沿海经济带解题猜想

如果放在几年前,谁都不会想到,改革开放后经济发展长期处于全国下游的东北,在世界金融危机袭来、珠三角和长三角遭遇严重冲击时,能重新成为中国经济的增长极:2009年初,东北的潜力显现出来。此时,珠三角、长三角经济形势十分     

珠三角叫板长三角

“80年代看广东，90年代看浦东”这曾经是上个世纪后半期广为流传的一句顺口溜。由于，珠江三角洲得改革开放的风气之先，因此，珠三角的经济活力被最早焕发出来，并北上影响到包括长三角在内的各个地区。随着改革开放的深入和浦东开发的进展，长三角的经济也出现了强劲的发展势头，再加之长三角地区经济融台的势头优于珠三角地区，因此，长三角地区顶替了原来由珠三角占据的位置，成为带动中国经济增长的龙头。搂来，长三角提出了打造世界第六城市群的口号，区域之间的融合以前所未有的速度进行着，大到产业在各地域的分配，小到交通卡的互联互通，长三角再度显示出先行一步的气势和风范。然而，珠三角地区也不甘心“慢半拍”，通过CEPA的整合，原来的珠三角将以更大的包容性将包括香港在内的区域整合进来，形成大珠三角的概念，区域内城市的经济功能也加快了融台的速度。未来的一段时间内，谁将成为带动中国经济发展的龙头，人们拭目以待。由于珠江三角洲和长江三角洲的经济总量占到了全国的近三分之一，所以，这两个地区的经济增长对全国有巨大的带动作用，未来中国经济的发展，在很大程度上要看这两个地区有什么样的作为。关注长三角和珠三角的竞争，并不是着眼于两个地域之间的角逐，而是着眼于中国经济的发展。长三角和珠三角的关系如同是赛场上一个队内的两个队友：竞争并共同前进着，其目的是带动整个队伍的成绩提高。     

区域经济新格局下的珠三角博弈

长三角的迅速崛起引发了“珠三角失去竞争力了吗”与“长三角与珠三角孰优孰劣”的热点探讨,长三角与珠三角的比较与竞争一度成为区域经济的热门话题。事实上,中国三大经济圈的相互博弈发展,绝不是两败俱伤的竞争贬损,也不是缺乏互动激励机制的简单合作,而是由“竞争”走向“竞合”,即竞争与合作相生发展的良性发展轨道。     

不能做下一个珠三角

珠三角、长三角和环渤海是中国国民经济的三驾马车，据我计算，整个国家的工业经济增长，2／3来自这三驾马车。由于人民币升值、国际需求萎缩等原因，现在珠三角地区转型的阵痛已经在劳动密集型行业表现出来，有技术问题，但绝不仅是技术问题，珠三角一开始就在国际产业链分工中选择了低端领域。如果我们在21世纪头三十年，在北部湾或者中西部地区，把珠三角和长三角的歌再唱一遍，再过三十年依然会有许多问题。北部湾的发展一定要把珠三角、长三角的历史教训变成巨大的财富。     

浙江PK广东：产业集群，谁为翘楚？

国内经济学家曾指出，过分强调长三角与珠三角之是的比较其实并没有太大的意义，然而笔认为中国区域经济最发达的地区，面临的阶段性问题具有广泛的借鉴意义，产业集群问题也是如此。     

青岛激情建造中国第四城

在改革开放的二十多年中,经过一轮经济马拉松之后,长三角地区、珠三角地区、京津塘地区已位居全国三甲,那么谁会成为中国第四个经济带呢?有一种说法认为,以青岛为中心的胶东地区已呈现出黑马之势。第四城情结长三角地区和珠三角地区以其特有     

关于加快环渤海区域金融合作问题的研究

<正>目前国内经济最发达、规模和影响力最大的三大经济区域包括:“长三角”经济区、“珠三角”经济区和环渤海经济区,“长三角”和“珠三角”经济区在区域金融合作方面走在了前面,环渤海经济区在区域金融合作及金融业发展方面虽相对滞后,但有巨大的合作发展潜力,在中央的支持下,经过自身的努力,必将后来居上,逐步显示出其强大的后发优势。     

渤海三角经济圈的经济聚合与区域合作

渤海经济区于1986年成立，经济聚合一直停留在研究探索阶段，实践上进展较?A慢。随着经济全球化和我国社会生产力的发展，该区域聚合与合作的条件日臻成熟，已成为继珠三角、长三角以后的中国第三大经济增长区域或现代化高地。在珠三角、长三角经济圈经历区域经济一体化整合的带动下，渤海经济圈即渤海三角的一体化整合也提上日程。     

专访惠州市市长麦教猛 新型城镇化的惠州谋略：产城人融合发展

赫赫有名的珠三角经济区包括9个城市,这9个＂南海明珠＂编织出了中国经济最光鲜亮丽的一道风景线。他们以创新、活力、实力打造出了在国际上极具竞争力的城市群。惠州就是其中之一。近日,惠州市市长麦教猛接受《中国经济周刊》专访时表示：当前,惠州正围绕＂尽快进入珠三角第二梯队＂的发展目标,按照产城人融合发展理念,坚持以人为本、生态优先,健全新型城镇化发展体制机制,努力打造布局合理、配套齐全、交通便捷的宜居、宜业、宜游的山水丽城。     

财经速递

最新发布的中国区域发展蓝皮书 (2004-2005年中国区域经济发展报告)分 析认为,中国长江三角洲区域、珠江三角洲 区域、京津冀经济圈区域作为经济社会与 区域一体化发展先发和引领地区,发展势 头强劲,并呈现出不同的趋势。 报告认为,长三角区域一体化进程将 进一步深化,区域综合实力将进一步增强, 经济增长动力继续由内资带动向内外资并 举转变。表现为长三角内部产业一体化程 度较高、中心城市上海的辐射、带动能力较 强。 报告指出,随着长三角竞争力的迅速 提升,珠三角发展速度放缓的趋势将延续, "大珠三角"的一体化发展将助珠三角地区 的产业升级,"泛珠三角区域协作"具有国 家战略层面的意义,将为珠三角的发展拓     

港口水运仍将以高速增长

从发达国家基本经验来看,我国重化工业至少要持续十年左右的时间。在重化工业时期,我国港口货物吞吐量对GDP的需求弹性系数逐渐提高到2～2.7。如果未来十年中国GDP的增长速度维持在7%,港口货物吞吐量将会以14%～18.9%速度增长由于中国经济发展水平与对外经贸活动存在区域不平衡,长三角与珠三角经济区的经济相对发达,并且这两个地区的对外经贸活动是在中国对外经贸中占有很高的比重,这决定了长三角与珠三角地区的港口货物的吞吐量会以更高的速度增长,处于长三角与珠三角地区的上港集箱与盐田港的盈利潜力更加可观     

【广东视点】农民工工资结构的地区差异——以珠三角、长三角地区企业农民工为例

基于2010年珠三角、长三角地区地区企业农民工问卷调查数据统计分析表明：珠三角地区和长三角地区企业农民工的工资总量存在显著差异,长三角地区显著高于珠三角地区;企业农民工工资结构则呈现出不一致的变化,长三角地区企业农民工的基本工资显著高于珠三角地区,但两地企业农民工在加班工资上不存在显著差异。这表明,加班制度是珠、长两地农民工生产体制共有特征,而珠三角地区农民工工资权益不如长三角地区,主要在于珠三角地企业或工厂的基本工资低于长三角地区,并且珠三角地区农民工的不公平程度要低于长三角地区,珠三角地区农民工要想维持或不扩大与长三角地区农民工的工资差距,需要付出更多的加班劳动。     

区域经济一体化进程剖析:长三角、珠三角与环渤海

在全球化迅速发展的今天,区域经济一体化已是大势所趋。长三角一体化进程可分为四个阶段,珠三角可分为三个阶段,环渤海可分为四个阶段;区域一体化不可逆转并正在加速;长三角的一体化进程最快,然后是珠三角和环渤海;要推动区域一体化,适应市场要求、正确理论指导和政府宏观引导三者不可或缺;一体化进程由多种因素共同决定;基础设施一体化最易实施也进展最快,产业结构一体化最难以协调;一体化还处于探索阶段,其目标模式还没有出现。     

环渤海区域公共平台架构的路径选择

伴随经济全球化和区域经济一体化迅猛发展的进程,环渤海区域已成为继珠三角、长三角地区之后带动我国区域经济发展的第三增长极。我们看到,从珠三角到泛珠三角,从长三角到泛长三角,区域一体化呈现出由极化向泛化发展的趋势,充分体现了在更大范围、更广领域寻求资源要素整合、区域协同发展的时代要求。然而,多年来阻碍环渤海区域一体化发展的行政壁垒、     

【广东视点】长三角与珠三角生产率比较分析

本文运用OLS、固定效应法、OP法、LP法四种方法对1999-2007年长三角与珠三角工业企业的全要素生产率（TFP）进行估计。结果表明,总体上珠三角的TFP高于长三角,但2002年后,珠三角的生产率优势逐渐减少。长三角在集体控股、港澳台商控股与外商控股企业比珠三角有更高的TFP;而珠三角在国有控股、私人控股以及其他企业的TFP更高。长珠三角大型企业的TFP相当,长三角中型企业有更高的TFP,珠三角则在小型企业上TFP占优。长三角重工业具有较高的TFP,而珠三角则在轻工业获得较高的TFP。     

海峡西岸经济区产业结构调整探析

本文从长三角、珠三角与海西地区区域经济一体化的角度出发,对比长三角与珠三角的产业结构,对海西产业结构进行了偏离份额分析.分析结果表明海西地区制造业竞争力相对于长三角与珠三角地区仍存在较大差距.因此,长三角和珠三角的非金属矿物制品业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业产业结构分量都为负贡献,可以将这些失去比较优势的产业转移到海岸线长、深水港湾多、有条件建设大型深水港和大型临港工业的海西地区.     

长三角地区自主创新状况及路径分析

改革开放30年来,长三角经济圈、珠三角经济圈取得了飞速的发展,已经成为中国经济发展的几个重要的经济增长点.自主创新关系重大,它影响到长三角地区的可持续发展.本文通过收集长三角地区三个省的面板数据,对影响长三角地区自主创新的因素进行了实证分析,结果表明:影响长三角地区自主创新的因素主要有研发资本投入与国内市场需求;而FDI、研发人员投入与出口对自主创新没有显著性影响.     

进交会与广交会：并蒂姊妹花

对中国外向型经济的发展,位于广州的＂中国进出口商品交易会＂（简称广交会）起着不可或缺的重要作用,创造了中国展会史上的奇迹。