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试论个体船舶逃漏交通规费的成因及对对策章新宽水运规费是交通规费的重要组成部分，它取之于运输船舶和为水路运输服务的基础设施，用之于航道、码头和港站养护建设。随着改革开放的逐步深入和社会主义市场经济的发展，水路运输形势发生了很大变化，个体经济在水运市场中... 相似文献
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2007年12月,长航集团为更好地适应国内外油运发展的形势,站在全局的高度,对原南京长江油运公司(以下简称南京油运)实施了江海重组(南京油运将全部海上油运船舶注入原南京水运,同时置换出原南京水运的长江船舶和岸上资产;对南京油运和南京水运的资产、 相似文献
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浅谈船舶的委托经营管理 总被引：2，自引：0，他引：2
船舶委托经营管理是水运市场发展繁荣的必然产物,同时,也是国家确保水路运输健康发展和实施宏观调控、管理的必然选择。一、船舶委托经营管理服务的发展方向1.由规模小型化、主体复杂化向大型化、企业化方向发展,是适应水运市场发展的必然选择船舶委托经营管理是随着个体运输船舶迅猛发展而产生的,具有较强的自发性和随意性,规模小型化、主体复杂化是起步阶段的必然选择。随着个体运输船舶大型化,航行区域不断扩大,船户对船舶委托经营管理服务的要求也不断提高,服务内容有所拓展。只有走大型化、企业化发展的道路,才能集聚足够的人力、财力… 相似文献
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党的十一届三中全会以来,国家对内河航运在税收、信贷等方面给予了不少优惠政策.集体水运企业也有了较快的发展,船舶更新改造速度加快,经济效益有所好转。但由于集体水运企业内部的先天不 相似文献
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嘉善水乡,河道纵横交错,水运条件优越,随着改革开放政策的深入贯彻,我县乡镇船舶有较大发展,据不完全统计全县拥有各类船舶2.25万余艘,16.66万吨,其中乡镇运输船舶达0.72万艘,8.33万吨。这支靠自己筹集资金在短期内发展,活跃在航区内的运输力量,在水运市场竞争中异军突起,对搞活经济,促进城乡物资交流起到积极作用。但由于近几年乡镇运输船舶发展迅速,导致航道港口改造建设和船舶航行密度矛盾日益突出。航道港口是水运的基础。现阶段航港管理部门的资金来源主要是按“以航养航、以港养港”的原则,用征收航港事业规费来解决。因此,搞好航港事… 相似文献
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随着水运经济的高速发展,与之相应的船舶港务费征收制度及办法亟待修订。本文分析了现行船舶港务费征收制度及办法存在的不足,从三个方面提出改革建议。 相似文献
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为保障春节水上交通有一个良好的安全环境,江苏省地方海事局前不久在全省内河通航水域对从事客货运输的小型船舶全面开展安全大检查。江苏是全国水运大省,河湖纵横,水网密集,拥有大小河流2200余条,通航里程23800余公里。另有乡镇渡口1200余道,湖泊100余个。这些年来,随着水运经济的发展和运输市场的搞活,船舶特别是小型船舶发展很快。据统计,在全省现有的8万余艘船舶中,小型船舶不同程度地存在着一些安全事故隐患,危及到通航水域的畅通和其他船舶的安全航行。为加强小型船舶安全管理,消除小型船舶安全隐患,保障春节水上交通安全,维护广大人… 相似文献
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内河水运市场在市场经济的大框架中是一个分支系统。改革开放前，水运在国民经济中的地位十分优越，长江中下游地区水运业曾风光火红过二三十年。近十几年来，由于船舶运力过度饱和，水运市场中各种不正当竞争、非理性市场行为频频发生，大量无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶也随之出现，造成水运生产经营微利甚至亏损。严重的无序竞争，严重的运能浪费，严重地威胁着水上交通安全。 相似文献
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一、水运企业发展物流产业的优势 1.拥有相当规模发展物流产业的基础设施和装备条件。目前,我国内河通航里程已达11万多公里;民用船舶拥有量达到26.02万艘、4792万载重吨、远洋船舶运力达到2071万载重吨;拥有集装箱专用泊位60多个,设计年吞吐能力超过1000万TEU,全国150家经营国际集装箱运输的船公司拥有船舶1080艘、30多万个箱位。而且相当一部分水运企业有区域优 相似文献
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为了加强广西民用钢质运输船舶建造的管理,提高产品质量,促进船舶更新改造和技术进步,做到有计划有步骤地发展广西水运事业和船舶工业,根据交通部颁发的交通系统钢质运输船舶建造工作条例》,广西区交通厅结合本区具体情况制订了《民用钢质运输船 相似文献
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随着社会主义建设不断地发展,水运运输企业的货运运输量愈来愈大,所以水运运输企业的经济效益,基本上依靠货运来完成。而货运运输经济效益的取得首先要货运收入的增长。水运运输企业为了加强对货运的经营管理,对货运收入必须进行分析。货运收入完成多少,首先决定于运输生产量完成多少,这是显而易见的。所以在分析货运收入时,必然首先分析货运周转量完成情况。分析货运周转量完成情况,一般有营运船舶吨位(或马力)天及其生产率两个重要因素。营运船舶吨位天的增减和船舶吨位天生产量的增减,决定完成周转量多少。由于营运船舶吨位和营运天各对… 相似文献
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湖南津市航运总公司拥有各类运输船舶78艘,是一家集客货运输 砂石采掘、砂石 经销、船舶修 造、多种经营于 一体的市属重点 专业集体水运企 业。近几年来 在水运市场竞争 激烈,水运安全 生产形势严峻 水运企业生产经营步履十分艰难的情况下,该公司通过学习推广岳阳港务总公司关于建立健全安全管理新机制的经验,坚持“安全第一,预防为主”的方针,整 相似文献
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本量利分析(CVP分 析),是现代化管理的基 本方法之一。本文结合我 公司实际运用情况,对本 量利分析在水运企业生产经营决策中的应用作一些探讨。 在水运企业管理活动中运用本量利分析方法,要根据量木利分析的基本原理,结合水运企业生产经营的特点,建立反映水运企业(主要是作为水运企业生产工具的船舶)的本量利之间的基本关系,以此作为具体分析的出发点。 首先对一定时期的生产费用按经济用途以成本项目归集后,根据其主要属性来划分固定成本和变动成本。船舶运输总成本划分结果如下: 这样就可建立水运企业(船舶)本量利分析的基本公式: P= P… 相似文献
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地方水运企业的每一艘船舶(队型)、都是企业的生产单位、.经济细胞。战斗在运输生产第一线的船员,既从事运输生产.(实际上是借助于运输船舶而提供劳务),也直接进行运输生产的消费。水运企业在运输生产、技术改造、获取经济成果方面的任务,最终都要通过每艘运输生产船舶的运输生产实践来实现。每一艘运输生产船舶的运输生产的成果如何,是决定于水运企业的每一艘运输生产船舶的运输生产量(发运量和周转量)的多少,运输生产质量的好坏,消耗的大小,成本的高低、劳动组合及技术熟练程度诸因素的.单船经济核算是水运企业内部群众性经济核算的主要环… 相似文献
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随着水运行业深化改革、开放步伐的加快，我国个体运输船舶已经大大增加。个体运输船舶经营户拓宽了水运业的投资渠道，活跃了水运市场经济，对扩大就业、方便水上客货运输交流、促进经济发展发挥了较为重要的作用。但是，由于一些个体经营户素质不高，安全管理措施不到位，个体运输船舶尤其是个体客船和液货危险品船已经成为水上运输安全的重大隐患之一。同时，由于个体经营户为了逃避行业行政监管，普遍采取了“挂靠”经营的方式， 相似文献
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随着市场竞争的加剧,水运企业越来越重视船舶素质的提高,要求船舶造型合理,速度高,消耗低,吞吐量大,经济效益好,竞争能力强。而原来那些曾为发展工农业生产、支援社会主义建设,立过汗马功劳的大量老龄船舶开始失宠,陆续被企业所淘汰。 相似文献
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3月28日晚,江苏电视台《大写真》栏目播出《“水运税收”似水流》节目。记者在苏州一收费点暗中摄录下宝应县一船民4O总吨的挂机船在该点缴费情况:开票12OO元,实缴5OO元。记者再到宝应采访县运管所,得知票据居然是真的,而记账又变成45O元。这一事实揭露了水运规费征收中一系列问题:船舶运管费、货物附加费都是交通规费,应当依法征收;票据一式五联应当一次填写,上述行为严重违反了规费票据管理的规定;开票“大头小尾”,造成水运规费大量流失。此外,还存在不少严重问题。一是在船舶登记方面。船舶登记的目的和作用是确定船舶所有权,同时确… 相似文献