武广客运专线红粘土地基沉降预测

以咸宁工点为例,运用太沙基固结理论,结合室内土工试验,用曲线拟合法,分别总结出了s—t的关系式和计算出了完成沉降需要的时间。同样对其他两个具有代表性的工点进行了相同研究,总结出了武广客运专线红粘土地基的沉降与时间之间的关系式以及完成沉降需要的时间,对武广客运专线设计和施工具有指导意义。     

简析南京火车站的结构设计

南京火车站是新中国第三代铁路客站的代表。屋面采用钢管混凝柱桅杆斜拉索悬挂结构,楼面、地下室采用超长混凝土,地铁站从站房正下方斜穿而过,基础采用冲孔灌注桩。设计中融合了多种结构技术,文章阐述其设计要点及成果。     

The Impact of the Concession of 14 Regional Greek Airports on Passenger Traffic

Journal of Industry, Competition and Trade - Greece implemented an extensive privatization program in the past decade, which included the concession of 14 regional airports for a period of...     

浅谈天津西站站房基础设计

本文通过对天津西站站房基础工程的设计,介绍了大型铁路枢纽工程,在复杂边界条件和复杂地质情况下,基础设计的一般过程,阐述了基础设计过程中抗浮设计、超长底板设计以及非常规基础构件设计,对类似工程具有很好的借鉴意义。     

广州化肥市场供求状况研究

通过对广州化肥市场的供求信息、经销商与农户对化肥营销策略的偏好进行调查,研究广州市场的行为特征,针对性地提出经销商管理农户需求信息、建立经销商品牌形象、提供满足农户意愿的营销策略等建议。     

August Passenger and Cargo Numbers Set New Highs

Passenger and cargo numbers set new highs in August, the second consecutive month that both areas of operation at Dragonair posted record figures. The airline flew 444,498 passengers in August to record its third consecutive monthly record. The number was 7.7%higher than in July, with travel in both months driven by holiday traffic. August 15 saw a new daily mark set, with 17,220passengers carried on the day.     

铁路产融资本的理论结构探析

铁路产融资本是铁路产业资本与金融资本融合而形成的资本运动.它以铁路产业资本为主体,运用金融功能广泛吸收资金,主要服务于铁路产业内各企业,承担铁路产业内资金结算与管理、结构化融资、产融资本完全融合三大职责,以实现盘活现行存量资产、构建效益型融资机制与铁路产融资本模式的目标.铁路产融资本可通过资金集中管理和调控,以自身有效的增量资金投入,促进铁路资产、负债结构存量优化调整.而构建效益型融资机制是实现铁路产业资本低成本、大规模扩张的一个基本途径.铁路产融资本的收益倍增功效,可有效破解铁路股本融资难题,改善铁路财务状况和经营业绩,实现铁路可持续发展,是调整铁路产业资本结构、解决铁路高负债建设导致财务负担过重的重要出路.国家应早日赋予铁路产业资本金融资本职能,批准设立金融机构,有力支持铁路现代化建设.     

浅析我国铁路发展中存在问题及应对措施

第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段,已越来越引起人们的高度重视。本文在充分分析我国铁路运输发展第三方物流的优、劣势及必要性的同时,对其发展第三方物流应具备的条件提出看法,正视我国铁路发展第三方物流的现实意义,综合以上论述,适时相应地提出了我国铁路发展第三方物流的应对措施。     

关于加快铁路保价运输发展的思考

保价运输是铁路拓展运输服务、提高服务质量的重要方向,针对铁路保价运输面临问题,提出建立合理费率政策,提高安全防范能力,开展铁路保价与运输保险联保,加大保价运输营销宣传力度等对策,促进铁路保价运输工作的快速发展。     

FDI对广州服务业结构效应的实证分析

大量的理论和实证研究表明,服务业外商直接投资可通过直接和间接效应,对东道国产业结构调整产生重要影响。文章针对广州市的实证检验结论表明,处于不同的经济发展阶段,服务业外商直接投资对经济发展和结构调整的作用也截然不同。就现阶段而言,服务业FDI是影响服务业内部结构调整的原因,而服务业结构变动也会影响服务业外商直接投资的变化。进一步检验发现,广州服务业FDI对流通业的影响要大于生产服务业和房地产业,而对社会服务业的影响则不显著,这与2000年以来,外商直接投资在服务业内部各行业间的变动轨迹是一致的。由此认为,服务业外商直接投资具有很强的结构调整效应,并提出利用外资优化服务业内部结构的政策建议。