基于经济因素的潍坊市物流地位分析

影响物流发展的因素有经济因素和非经济因素.从经济因素的角度对潍坊市物流的发展进行分析,通过运用主成分分析法,综合经济联系量这个概念,与山东省其他各市进行比较,论证了潍坊不仅是山东半岛城市群的物流枢纽,也是山东省的物流枢纽.     

基于灰色关联度模型对现代物流影响因素的研究

本文是对现代物流影响因素的研究,从传统和新兴的影响因素考虑,选取了16个相关指标。结合2010年到2014年的统计数据,采用灰色关联度的方法对现代物流发展的因素进行了定量的分析。得出了现代物流与各影响因素之间的灰色综合关联度,结论为影响现代物流发展的主要因素仍是传统的影响因素,但是新兴因素发挥着越来越重要的作用。最后对结果进行详细分析,并给出了发展现代物流的相关建议。     

公路低碳物流发展影响因素分析

公路低碳物流这一概念是在低碳经济的大背景下产生的一种现代物流模式,其低碳化的发展对于绿色经济的实现具有重大的意义。本文首先分析了公路物流的发展现状,阐释了公路物流的概念。并运用解释结构模型建立了公路低碳物流发展影响因素的层级结构模型,得出了其直接影响因素和根本影响因素,为我国公路物流低碳化发展提供参考和借鉴。     

基于模糊综合分析法的农产品绿色物流系统综合绩效评价——以新疆为例

当今低碳经济时代,农产品绿色物流是推进我国国民经济可持续发展的新的利润源。新疆作为中国向西开放的"桥头堡",其物流发展水平对新疆乃至中亚多个国家的经济发展具有重大的影响。文章从影响农产品绿色物流系统绩效的因素分析入手,运用层次分析法确定权重,运用模糊综合分析法,对新疆农产品绿色物流系统综合绩效进行评价。结果表明,新疆农产品绿色物流系统绩效为一般,需要加快发展的步伐。     

山西制造企业物流管理信息化建设研究

山西制造企业信息化建设的整体水平,长期以来都明显落后于经济较发达的沿海地区,本课题通过企业问卷调查和访谈,了解山西制造企业物流管理信息化建设的当前状况,通过一手数据和文献资料研究,分析山西制造企业与国内外同类型优秀企业在物流管理信息化建设上存在的差距。结合山西制造企业的现实情况和条件,提出了物流管理信息化建设切实可行的措施途径和发展模式。     

辽宁省人口变动对物流经济的影响研究

文章着眼于辽宁地区人口发展面临的突出矛盾和问题,重新定义人口变动与物流经济的内涵,分析辽宁省物流经济的整体发展现状,研究人口变动与物流经济发展的内在机理,以及人口变动与辽宁省物流经济的影响,着眼于现代化建设战略安排,深化改革,分析影响物流经济发展在人力资本方面的政策法规、体制机制等方面的制约因素,破解“物流经济下行—人口数量与质量流失—物流经济进一步下行”的循环累积因果效应,提高辽宁省物流经济发展水平。     

山西省物流业与经济发展协调分析

基于1980～2010年山西省物流业与经济相关数据,应用格兰杰因果关系检验法,对山西省物流产业和区域经济发展的因果关系进行了研究。研究发现,山西省物流供给不是山西省经济的发展格兰杰原因,表明山西省经济发展未带动物流供给的增加。即山西物流业的发展滞后于经济的发展。二者不是处于相互促进的发展状态。针对山西省物流产业与经济发展的不协调性,提出大力发展山西物流业的相关建议。     

实现低碳物流发展的关键影响因素分析——基于DEMATEL方法

<正>低碳物流即在物流活动中,以低能耗、低排放、低污染为目标,实现对物流环境的净化,从而使物流资源得到最充分利用的物流过程。本文从企业、政府和技术三个方面分析低碳物流发展过程中存在的影响因素及其影响关系,借助DEMATEL方法,分析各影响因素之间的综合影响程度,找出影响低碳物流发展的关键因素,并为其提供决策依据。一、低碳物流发展的影响因素在低碳物流的实施过程中要考虑物流配送系统的优化、     

后奥运时期我国物流业发展研究

北京奥运会的成功举办给中国带来了令世界羡慕乃至嫉妒的发展。奥运经济推动了中国经济,物流业也得到迅速的发展,成为中国经济新的增长点。文章以"后奥运经济变化对物流的影响"为研究对象,在掌握前人有关经济学,系统科学的理论研究成果的基础上,运用文献资料、逻辑分析、图表对比等方法进行综合分析讨论,总结出后奥运时期物流行业发展的影响因素,并对后奥运时期我国物流业的发展提出建议及改进措施。     

广西北部湾经济区物流业发展现状研究

随着中国-东盟自由贸易区的形成,广西北部湾的贸易经济逐年增长,广西北部湾经济区物流市场规模快速扩大,高质量的物流需求也日渐突出。文中主要探讨广西北部湾的物流发展历程和现状以及广西北部湾经济区发展物流业的优势和劣势,并基于当地区域经济和区域物流的发展数据,通过建立经济模型对广西北部湾物流发展与经济增长的广西进行实证研究得出,北部湾物流发展与经济增长之间存在正相关关系。文中最后分析了北部湾的物流发展的影响因素,对北部湾经济增长和物流发展提出了建议。     

区域物流经济影响因素的灰关联分析

应用灰关联分析法,对珠三角物流经济影响因素进行定量分析。选用全社会货运量来表征物流需求,对七个经济因素分析,再对结果进行排序,分析各个因素对珠三角物流需求的影响并提出建议,对珠三角物流科学发展具有一定借鉴意义。     

福州市物流需求预测方法及应用研究

通过对福州市物流发展水平和主要经济影响指标因素进行相关分析,找出与物流发展水平关联度较大的经济影响指标,选取一元线性回归预测法、弹性系数分析法、灰色预测模型法和加权组合预测方法对福州市物流需求量进行预测,并对各方法建立科学可操作性的预测模型,为福州市物流规划提供定量依据。预测结果显示,2030年福州市物流需求相比2014年将有159%的增长。     

城市物流系统研究综述

随着经济全球化与区域经济一体化进程的推进,城市物流在城市经济和居民生活中的重要作用受到越来越多的学者关注,成为当前物流研究的一个重要领域。文中根据影响城市物流的因素,对城市物流与城市的发展、城市物流系统需求预测以及未来的发展趋势做了分析研究。     

物流设施规划综合效果评价的灵敏度分析

在研究有关物流设施规划理论基础上,详细分析影响物流设施规划的因素,然后在充分考虑影响因素的基础上,利用模糊控制理论建立物流设施规划综合效果评价模型。通过该评价模型对影响物流设施规划的因素进行灵敏度分析,在因素输入值变化时得到综合效果的变化趋势图,从而整体上了解影响因素的灵敏程度;再根据影响因素与综合效果的关系,量化影响因素灵敏度,最后通过一个实例说明灵敏度分析的应用。     

物流设施规划综合效果评价的灵敏度分析

在研究有关物流设施规划理论基础上,详细分析影响物流设施规划的因素,然后在充分考虑影响因素的基础上,利用模糊控制理论建立物流设施规划综合效果评价模型.通过该评价模型对影响物流设施规划的因素进行灵敏度分析,在因素输入值变化时得到综合效果的变化趋势图,从而整体上了解影响因素的灵敏程度;再根据影响因素与综合效果的关系,量化影响因素灵敏度,最后通过一个实例说明灵敏度分析的应用.     

天津滨海新区国际物流发展对国际贸易的影响因素分析

院天津滨海新区是国家级新区和国家综合配套改革试验区,其功能定位之一为“中国北方国际航运中心和国际物流中心”,并积极打造“中国北方国际贸易中心”。文章在对天津滨海新区国际物流和国际贸易发展概况进行分析的基础之上,采用灰色相对关联度分析方法,对天津滨海新区国际物流发展对国际贸易的影响因素进行了分析,以期促进天津滨海新区国际贸易及外向型经济的蓬勃发展。     

数字经济、消费升级与物流高质量发展

文章利用2014—2020年中国省际面板数据,构建了物流高质量发展指标体系,综合评价物流高质量发展的时序发展变化,构建面板回归模型和调节中介模型分别检验数字经济对物流高质量发展的影响机制和消费升级的中介作用。结果显示：物流高质量发展整体呈现上升增长趋势,但区域发展存在非均衡性;数字经济对物流高质量发展有显著的直接作用;数字经济通过提升消费水平与消费结构对物流高质量发展产生间接影响;数字经济对物流高质量发展的作用存在空间异质性,东部、中部和西部地区显著为正,东北地区数字经济对物流高质量发展的促进作用尚未得到验证。     

后危机时代香港物流发展形势分析

2008年金融海啸对香港经济贸易冲击很大,作为与经济息息相关的物流行业也受到严重挫伤。进入后经济危机时代,香港物流发展受到国际经济形势、中国大陆经济形势和香港本身条件的影响,呈现不确定的发展趋势。本文通过分析从经济危机到后危机时代香港物流业的发展状况和影响因素,由此预测本港物流未来发展的趋势。     

鲜活易腐货物物流运送的综合效益评价指标体系

文章从鲜活易腐货物需求和物流运送的发展现状入手探讨了鲜活品物流的发展空间,在分析了影响其物流运送的各项因素的基础上．构建了鲜活易腐货物物流运送的综合评价指标体系,并利用层次分析法得出各影响因子的排序,为企业决策提供依据。     

基于VAR模型的物流经济对国民经济增效影响力研究

主要分析了物流经济对国民经济的增效作用以及我国物流发展的现状和不足,探讨了我国物流经济发展的制约因素,应用VAR模型分析了我国物流经济与国民经济之间的关系,发现它们之间有长期的动态均衡关系,物流经济对我国经济的发展有着长期显著的拉动作用,分析提出了我国发展物流经济的方向和意见,探讨了我国物流发展的途径和改进方式,以促进物流经济健康发展,加强对国民经济的增效.