国际LNG贸易的发展趋势分析

LNG是与管道天然气相比,具有更加灵活方便的运输方式,与其它能源相比,清洁特性优势明显。因此,LNG在能源市场占得了一席之地。随着LNG液化技术的进步和运输成本的降低,LNG贸易得到了空前的发展,本文主要从LNG贸易主体经营范围、贸易方式多元化和定价机制全球化三方面分析其发展趋势。     

LNG船市场前景好

LNG船市场前景好是由于国际社会对煤热电站的环境污染和核电站安全性日益担心，对生活用清洁能源的需求快速增加，许多国家近几年都开始扩大液化天然气(LNG)进口。特别从10～20年长远趋势来看．LNG消费量和进口量都将快速增长。大量LNG的进口，再加上大量老旧LNG船的更新，需要大量新的LNG船。     

LNG-柴油双燃料发动机使用优势分析研究

针对目前石油资源危机的加剧和环境污染严重,迫切需要需找一种发动机替代能源。LNG作为一种清洁环保的新型能源,具有运输方便、清洁环保等特点,在此背景下产生了LNG-柴油双燃料发动机。本文通过LNG的基本性质,在其经济性、可行性等方面分析LNG在发动机上应用的优势。同时,根据实际装船使用的LNG-柴油双燃料发动机的监控数据分析,验证LNG在发动机上应用的可行性,并对实验数据从经济性和环保性进一步分析对比,凸显LNG在发动机上的使用优势。     

LNG—FSRU：一种新型天然气存储装置

随着世界经济迅速发展．能源与环境问题日益突出、LNG作为清洁能源受到青眯．而LNG—FSRU（液化天然气浮式接收储存终端）的开发利用也越来越受到能源消费大国的重视,LNG-EFRU的新造订单呈增加趋势,全世界现有6艘LNG-FSRU订单。     

公司实践

国家开发银行发布2008年社会责任报告；丰田召回近70万辆汽车；华能携手美国杜克开发清洁能源；南航新规：旅客因病可退票；     

进口液化天然气“避坑”指南

<正>随着我国经济进入高质量发展阶段和环境保护的需要,国家正加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系。天然气作为一种优质清洁能源,在我国能源结构中的占比逐步提升,但我国天然气产量有限,40%以上的天然气依赖进口。因此,掌握进口液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）相关知识,熟悉海关监管要求和流程,对确保优质LNG顺利进口、保障进口企业利益、保护生态环境、维护能源安全等具有重要意义。本文将对进口LNG相关知识及检验监管进行介绍,供进口企业和海关监管人员参考。     

LNG时代,是序曲,还是尾声?

进入冬季以来,随着天气愈加寒冷,LNG价格也随之飙涨,截至当前,国内部分地区LNG价格已达到8000元/吨以上,均价也在7000元/吨左右,最高点与2017年9月份相比已经翻倍.由于当前环保压力增大,清洁能源的利用逐步落实到生产生活的方方面面,而北方供暖季的到来进一步加大了对于天然气的需求.但是与之相对应的是,我国管道、接收站等基础设施建设不足,尤其是为适应季节性调峰而生的LNG-FSRU(浮式液化天然气存储再气化装备),我国目前只有1艘在用.种种因素造成了当前LNG供应短缺.那么,为什么选择LNG作为清洁能源?LNG相关装备都有哪些?LNG装备未来发展几何?接下来我们来一一解析.     

浅谈双燃料技术在港作拖轮上的应用

液化天然气（LNG）具有清洁环保、成本经济、供应方便、使用安全、技术成熟的特点。在节能减排的大背景下．LNG是在当前的技术水平和市场条件下最易于实现的船舶替代能源。推广LNG在船舶上的应用．不仅具有节能减排的效果．同时具有巨大的社会效益,对世界能源结构调整都具有重大影响。在上述背景下．上海佳豪船舶设计股份有限公司积极组织开发了6500HP双燃料全回转港作拖轮。     

LNG供需平衡贸易稳定增长

作为一种清洁能源,LNG正逐渐被越来越多的国家视为重点,近年来的市场也在逐步扩大.在这逐步扩大的市场当中,中国仍旧保持着对于LNG需求的高增长率,其对LNG的进口量在2015-2016年中上涨了近35％.此外,埃及、巴基斯坦、波兰等国也在近一两年之内逐步打开了LNG市场,LNG在这些国家的迅速扩张也得益于FSRU(浮式储存及再气化装置)的快速发展.     

LNG船储罐种类及关键技术研究

液化天然气(LNG)是清洁、高效、低碳的能源,是对天然气进行脱水、脱除酸性气体和重烃类处理,然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体.作为天然气的一种独特的储存和运输形式,LNG资源潜力巨大,在从传统化石能源向新能源发展的过度阶段扮演着重要角色.LNG运输船舶作为运输LNG的重要装备之一,也一直受到全球的关注. LNG的远洋运输始于1959年,第一艘LNG船“甲烷先锋号”装载5000立方米LNG成功地从美国路易斯安那州查尔斯湖出发,横渡大西洋运抵英国泰晤士河口的坎维岛.50多年来,LNG船的规模和数量有了很大的发展.2011-2015年期间,全球完工LNG船1 02艘,主要由韩国三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船集团建造,我国造船企业完工5艘LNG船.     

雷沃工程机械抢滩全球市场

记者日前从福田雷沃重工海外事业部获悉，该公司近期连获国外大单，装载机连续出口利比亚160台和阿尔及利亚460台，共计620台，涉及FL936、FL956、FL966三大围内外市场畅销机型。     

重压之下,LNG燃料快马加鞭奔造船

正近年来,国际社会应对气候变化的要求已经延伸到航运业,针对绿色航运的需求,造船界加快了绿色能源应用的研究步伐,风能、太阳能、生物燃料、液化天然气(LNG)、氢能、核能等纷纷成为替代能源的研究对象。这其中,LNG因其适用性最强、天然气储量丰富,被认为最具推广价值的清洁能源,成为主要动力厂商重点研发对象,其技术研发和应用均取得较大进展,预计未来几年将以不可阻挡之势奔向实际应用。     

援手救灾,福田雷沃重工彰显社会责任

4月14日7时49分,青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级强震。严重的灾情震撼着每一个人的心灵,也牵动着福田雷沃重工每一名干部员工的心。闻讯,福田雷沃重工当日紧急调配在甘青两省的数台装载机、挖掘机,驰援玉树抗震救灾工作一线。与此同时,为帮助地震灾区人民渡过难关,福田雷沃重工召开党委工作会议,号召公司全体干     

快速评价泥页岩含气性及游离气含量的方法

随着我国国民经济快速发展,对能源、尤其是清洁能源的需求持续增加。目前在我国一次性能源消费结构中天然气所占比例远低于世界平均水平。为进一步缓解我国油气的供需矛盾,积极寻找新的接替能源势在必行。     

中国渔船迈入LNG燃料时代

2011年9月份．我国首艘采用柴油和液化天然气（LNG）燃料的渔船“津汉渔04203号”试航成功．该船不仅是我国首艘ING－柴油混燃料渔船．也是东亚地区首艘LNG－柴油双燃料渔船。随后．渔船检验局与中海油气电集团有限责任公司签署协议．就渔船推广使用LNG燃料开展全面合作：渔业大省广西也开始启动渔船“油改气”项目。这种种举动表示．我国渔船使用LNG清洁能源的大幕已经拉开。     

松原市30万方LNG项目投资风险研究

随着人类对能源需求的不断增长,更清洁可靠的能源正逐渐改善传统的能源结构。中国现有的能源结构中天然气的使用远远低于世界平均水平,在这种大环境下,松原市乾源能源开发有限公司提出了建设30万方LNG液化项目。文章即对该项目的建设投资风险进行了研究,分析该项目是否可以产生稳定的经济收益,从而成为经济发展的新增长点。     

LNG船建造：正上演新的争夺战

目前,国际石油价格居高不下,各国将能源消费纷纷转向天然气.天然气是一种清洁能源,具有清洁、高效、廉价的特点,受本国能源短缺的影响,许多国家准备大量进口天然气.要连接天然气的供应和需求,管道输送是一种好方法,但远距离乃至越洋运输天然气,采用管道输送在技术和成本上都难以行得通.如何解决这种燃眉之急?专家指出:发展LNG即液化天然气运输是当务之急,因此ING船正在成为船舶市场中的一大亮点.     

液化天然气(LNG)液化成本分析

LNG作为一种清洁、高效的能源正在成为全球能源市场的新热点。2004年以来由于国际能源价格高企造成原材料成本、劳动力成本和承包商费用上涨,导致新建LNG液化项目投资和成本较之前上涨了3-4倍。综合考虑经济发展对材料成本的影响,以及众多新建项目完工后对承包商和劳动力的需求减少,预计2011/2012年后液化项目的成本可能会有所降低,但下降的空间不大。成本上涨降低了液化项目经济性,为获得与之前相当的投资收益,LNG销售价格大幅上涨并将在未来一段时间内保持高位水平。在高价位市场的趋动下,拥有低成本项目的传统LNG供应商纷纷要求重新谈判合同价格。同时液化成本上涨使在建和新建项目进展受阻。在建液化项目延迟投产进一步加剧了短期供应紧张。     

雷沃服务队激情燃烧在安哥拉

<正>2012年,安哥拉政府协同中国兴建高规格的农业技术推广中心及实验室等重点工程,批量一次性采购了250台雷沃TD904拖拉机参与建设农业综合开发示范田项目,雷沃拖拉机一举成为当地用户的"耕种明星"。3月5日,福田雷沃重工海外服务队员武法刚、许丽江再次踏上非洲安哥拉这块神秘的土地,进行产品维修、技术指导及配件供应工作等驻点巡回服务。     

福田雷沃产品服务澳大利亚现代化农场

澳大利亚地广人稀,城市化程度高,发展农业主要依靠现代化技术及先进设备,走进澳大利亚家庭农场,随处可见各式各样的国际知名品牌现代化农场设备,他们取代传统农场人工作业,成为农场的主力军。福田雷沃的拖拉机和装载机更是深受当地农场主的偏爱,成为农场现代化设备的一份子,共同服务于澳大利亚现代化农场。2014年10月31日,福田雷沃的市场走访人员乘车4个小时到堪培拉西北300公里处的