春节进行时 重卡未启动

一年之计在于春。热热闹闹的春节已经接近尾声,人们陆续返回工作岗位。春节期间,卡车经销商们都在忙什么?春节期间是否实现了车辆销售?本期柠檬茶座邀请3位重卡经销商,请他们谈谈年初的市场状况。     

经销商淡季不减新春攻势

主持人:新春拜年是中国民间的传统习俗,也是辞旧迎新、相互表达祝愿的一种方式。对于经销商而言,春节是维护客户关系的重要时机,春节即将来临,经销商们有何打算?雷建国:2008年,重卡市场大起大落,但我们还是完成了销售任务。2009年1月中上旬,我们又顺利签下近百辆重卡的订单,这在很大程度上源于大客户的支持,我们非常感谢他们,每年年末都有针对     

牵引车是内蒙古重卡市场最具潜力车型

柠檬茶座听经销商畅所欲言很多经销商朋友都和柠檬茶说过,内蒙古土地辽阔,资源丰富,重卡市场非常有前景。而内蒙古的重卡市场到底怎么样,我想经销商是最有发言权的。内蒙古的重卡市场有什么特点?哪些车型受市场欢迎?今年前三个月的销售情况怎样?4月之后的     

借助订单电子化 重卡企业收紧车辆控制权

主持人:前几年.车辆何时交付到经销商手上,经销商何时把车卖给用户.卖到哪里?这些对于重卡企业而言基本上都是一笔糊涂账。有的经销商跨区域卖车.有的经销商拿到车款以后不及时给企业打款.有的服务站乱报服务费,这对于重卡市场的规范和重卡企业的发展都非常不利。随着重卡企业的规模越来越大,不少重卡企业开始重视对车辆的出库监控。在去年底陕汽"09年商务大会"上.陕汽明确表示会在今年尝试新的订单管理系统。又有消息称.重汽、东风在前几年也有过类似项目。那么.重卡企业的订单管理如何实现呢?     

内蒙古重卡市场回暖路漫漫

据相关统计数据显示,201 2年以来,内蒙古重卡市场可谓风雨飘摇,仅鄂尔多斯一市的重卡市场需求就比去年同期下降了40%左右,重卡市场已雄风不再。究竟是什么原因导致了内蒙古重卡市场的大幅萎缩?汽车厂家和经销商又是如何应对出现的市场销售困局?内蒙古重卡市场未来将走向何方?让我们来听听4位重卡经销商的看法。     

数千国Ⅱ库存重卡扰乱河北市场 经销商无奈卷入价格大战

"保守估计,至少有3000辆国Ⅱ重卡囤积在河北地区各重卡经销商的手中。这一数字有可能还会更多,甚至达到5000～6000辆。"近日,一位河北重卡经销商向《商用汽车新闻》记者透露。在市场尚未回暖的情况下,数量如此之多的国Ⅱ重卡如何才能消化完?它给河北重卡市场带来的将是一场旷日持久的价格战,给经销商留下的则是未来一年的苦苦经营。     

看好节后市场潜力 重卡经销商提前铺货

2009年12月底,在某重卡企业商务年会上,一位经销商告诉商用汽车新闻记者,他所在的公司正在铺货,而往年这一工作基本是在次年年初进行。从某种意义上讲,重卡经销商的铺货计划反映出他们对来年市场销售的预期。目前,重卡经销商的铺货进展如何?哪些车型最受青睐?本期柠檬茶座邀请了四位重卡经销商,请他们就这一话题进行探讨。     

上半年销售成绩尚可,重卡经销商认为下半年——牵引车有望接班自卸车

国内重卡企业上半年的销售数据已经新鲜出炉,销量排行前9位的重卡企业无一例外销量同比下滑,跌幅从2.23%到45.3%不等。上半年已经过去,下半年重卡市场的走势如何?重卡经销商们又将有怎样的调整?本期柠檬茶座将为您一一解读。     

市场开局平淡 重大工程将成拉动因素——两位经销商谈辽宁重卡市场

辽宁省的地理位置很重要,连接东北和华北、关内和关外,每年国家对辽宁的基础建设支持力度都非常大。辽宁还拥有煤矿、铁矿等重要矿产资源,是中国的老工业基地。那么辽宁的重卡市场怎么样?2008年辽宁的重卡市场将有哪些影响因素?辽宁的重卡用户有哪些特点?本期柠檬茶座邀请来两位辽宁的重卡经销商。——柠檬茶题记     

看淡2014重卡厂家商务政策收紧

春节过后，人们开始陆续回归工作。对于多数重卡经销商来说，已经在年前或是春节期间深入研究过厂家的商务政策，此时大都投入了新一年的打拼。《商用汽车新闻》记者了解发现，或许是出于看淡2014市场的考虑，多数重卡厂家均收紧了商务政策。     

备战自卸车市场 重卡企业上演资源保卫战

"从2月下旬到3月,众多用户歇完春节,就要陆续开始新一年的工作,销售高峰即将随之而来。"近日,某重卡经销商表示。再联系各重卡企业在商务年会上对经济的分析和市场的判断,春节过后自卸车市场出现销售高峰几成共识。因此,重卡企业和改装厂准备得如何,很大程度上决定着谁能在开春后抢得更多的市场。     

全年任务完成度不一 重卡经销商年底慎冲量

近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。     

国Ⅲ标准或将加温二手重卡市场

柠檬茶座主旨柠檬茶座听经销商畅所欲言柠檬茶座主题下半年二手重卡市场大家谈7月1日,国Ⅲ标准实施,重卡市场将面临又一次震荡。相对于国Ⅲ新车市场的扑朔迷离,新标准实施对二手重卡买卖是机遇还是挑战?本期柠檬茶座邀请到了山西、山东这两个二手重卡市场最活跃地区的3位经销商,搜集二手重卡第一线的情报。——柠檬茶手记     

用户多以貌取车 新驾驶室受欢迎

2010年北京国际车展上,不少重卡企业都带来了新开发的驾驶室。从江淮格尔发到北奔V3,再到重卡行业的新面孔联合重卡、长安重汽、大运重卡。一款款崭新的驾驶室,在车展上吸引了不少观众驻足。在重视实用性的重卡行业,驾驶室究竟有多重要?本期柠檬茶座邀请了三位重卡经销商,请他们谈谈重卡的"脸面"在销售中的作用。     

重卡经销商:明年国Ⅳ不囤货

再过几个月,2012年1月1日实施国Ⅳ标准的大限将至。自去年年底环保部对国Ⅳ标准实施时间给出明确答复后,《商用汽车新闻》曾对重卡经销商进行了采访,他们均表示不会再像2008年那样提前囤积产品以应对排放标准升级。不过,也有经销商认为,要不要提前囤货得在下半年才能做决定。目前,重卡经销商是否开始进行资源储备了?他们如何看待即将到来的排放升级?本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们谈谈对即将到来的国Ⅳ有何准备和看法。     

重卡“金九银十”基本没戏

最近,在等待中国汽车工业协会发布的8月产销数据时,有媒体报道了从厂家拿到的8月销售数据。据称,8月重卡共销售约5.7万辆,同比下降1 2.1%,但环比增长了1 2.8%。按照以往的经验,现在应该进入被业界称为金九银十的9月,各重卡经销商是否一转之前颓势?本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们介绍一下当前的市场状况。     

广州重卡市场：不受国Ⅲ升级的影响

柠檬茶座主旨柠檬茶座听经销商畅所欲言广州重卡市场比较有特点。2007年,广州、深圳、北京作为国Ⅲ标准的先行者,已经完成了国Ⅱ到国Ⅲ的升级。2008年,当全国其他地区为标准升级而忐忑不安时,广州重卡市场的情况又如何呢?广州重卡市场有什么特点?用户有什么需求特征?近3个月的销售情况如何?下半年的走势情况怎么样?本期柠檬茶座为您找到答案。——柠檬茶手记     

提高返点 灵活回款 重卡经销商盼利好商务政策

主持人:又是一年盘点季节,各重卡企业的商务大会接踵而至。那么经销商希望重卡企业在2009年给他们提供哪些方面的支持呢?柠檬茶座嘉宾陈幼霞:四川双霞汽车行有限责任公司董事长明年四川重卡市场有两个机遇:一是灾后重建;二     

重卡经销商寻多元化盈利 有效指数、风险指数各不同

本报第162期刊登的《重卡卖的多挣得少?》一文引起了强烈反响。近日,有读者致电本报,想进一步了解当下重卡经销商的生存现状,并对重卡经销商的生存环境表示了担忧。事实上,尽管重卡经销商们总面临各种困难,但他们通过努力也找到了多种应对之策。本期,《商用汽车新闻》记者就带诸位读者去看看重卡经销商是如何开展多元化经营的。     

2012新疆LNG重卡红火上路

早在2005年和2006年,陕西重汽和华菱汽车就把天然气重卡推向市场。受限于价格较高和加气困难等方面的因素,LNG重卡在发展中遇到了一些问题。不过,这并没有阻碍其发展的脚步。近几年来,天然气重卡尤其是LNG重卡在气源丰富的新疆获得了迅速的发展。近日,《商用汽车新闻》记者陆续听到一些新疆重卡经销商表示,目前已经接到不少LNG重卡的订单。新疆的LNG重卡发展现状如何?本期柠檬茶座邀请3位新疆地区的重卡经销商,请他们谈谈LNG重卡的状况。