发展汽车零部件 振兴湖南机械工业

最近．我到长沙、湘南等地考察，看了十几家汽车零部件厂，研究了我省汽车工业的有关资料，很受启发，产生了一些想法，提出来供大家参考。长沙市汽车零配件的发展，无论从规模．还是品种，都已形成了气候。从汽车发动机、汽车电器设备到年身、年架覆盖件，都有较强的配套能力。其中，汽车电器在全国具有一定优势，市场占有率位居首位。一些企业已与一汽挂上了钩，与二汔有密切的联系，发动机则发电机还为桑塔纳配套，为我国和汽车工化的发展做出了贡献。从目前情况看，这些企业经济效益一般部比较好。乡镇企业更好，有的利税率高达30％多，…     

汽车工业必须培植“参天大树”——优化汽车工业组织结构的战略思考

中国汽车工业的形势呼唤“秦始皇统一六国，消除诸俟割据”。只有统一规划，统一战略，中央与地方、条条与块块协调一致，才能尽快实现结构优化，振兴民族汽车工业。“列强已突兀，水漫金山寺；一田皆小草，呼唤参天树，诸侯正割据，何时能统一；至珍唯‘九五’，良机不可失。”“九五”以至未来15年是中国振兴汽车工业的关键时期。如何把握历史机遇？压倒一切的首要任务应是“站在全局把握战略”。战略背景之一：从世界范围看，“列强已突兀，水漫全山寺”从世界大局看，中国汽车工业尚处在起步发展阶段。我国汽车业与世界汽车工业差距还很…     

杂志的标题要准确

俗话说，读报读题，看书看皮。本人每次拿到新的一期《中国石化》杂志，总是先仔细把目录浏览一番．从标题中寻找自己感兴趣的内容。笔者发现，《中国石化》杂志有些文章的标题做得比较贴切与出色，但有些标题就值得商榷。     

汽车驶入生活

现代人的生活节奏越来越快，汽车在生活中扮演的角色早已不是交通工具那么简单了。在汽车没有进入生活时，汽车是汽车，生活是生活。当汽车进入生活时，就出现了全新景象──汽车生活。 汽车的出现，不仅方便了我们的生活，而且提高了我们的生活质量。一位在加拿大的朋友知道我的工作与汽车有关后，给我发了这样一封Ｅ－ｍａｉｌ：“你能想像得出我现在过着在汽车里的时间比在家里还长的生活是什么样的吗？在这里，汽车本身已不是严格意义上的汽车了，可以是餐厅、卧室，也可以是化妆间、更衣室……我每天要在汽车上做很多与驾驶无关的事情…     

一切与汽车无关

这个标题源于一本书——《一切与咖啡无关》。卖咖啡的星巴克在一个没有喝咖啡传统的国度，遍地开花。创建于1971年的品牌如今已是耳熟能详。有着小资情调的人会说：“我不在星巴克，就在去往星巴克的路上。”为何那么多的人会热衷于“星巴克”？或许是享受它的音乐，或许是服务员的微笑，还或许是坐在里面的小资情调，但这些皆和咖啡无关，可是人们去到那儿却要点上一杯几十元的咖啡。     

汽车售后服务为何难尽人意

汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险等内容。就目前国内情况而言，所谓的售后服务还主要是维修、保养服务。从总体上看，还有许多不尽人意之处，消费者反映较多的问题主要有维修技术差、服务人员素质低、管理落后、配件假冒伪劣、收费混乱等。生产、销售、维修的脱节是根本原因 在整个汽车产业链中，从经营关系上讲，生产、销售、售后服务应该是一体的，但目前，国内许多汽车品牌的生产、销售、售后服务是脱节的，这种脱节是汽车售后服务不尽人意的根本原因。 首先，部分厂家与经销商的关系不是很紧密，仅仅是一种经济利…     

汽车技术与汽车工业的现状及未来

汽车技术与物种进化一样，任何工业产品、工程系统都要经历孕育期、发展期、成熟期、衰退期的演化过程，汽车也不例外。从汽油车诞生算起，汽车工业已有１００多年的历史，但由于世界经济发展的不平衡，时至今日，像中国这样的发展中国家对汽车的需求还刚处于急剧上升的阶段。即使是日本，也只是上世纪７０年代才进入汽车发展的成熟时期。从这一意义上看，汽车还正值壮年。从美国、德国这样的先进国家看，技术还没有突破性的进展以致尚未出现一种能与汽车竞争的，快速、机动、灵活、舒适而适合个体和小群体活动的陆上交通工具。因此，在可以…     

读者声音

四达集团孙结绿(党委副书记):《中国机电工业》改版之前很“官方”,改版后令人耳目一新。封面以银灰色为主调,很清新、高雅,感觉很好;标题很新,我们常说现在的企业家是“看书只看皮,看报只看题”,显然杂志的创作团队对目标读者的阅读习惯和方式是做过研究的;文章的可读性也不错     

编读往来

《汽车观察》,这本杂志好啊,主要是有特色!这本杂志给我印象最深的就是特别轻,纸张用得很特别。我经常翻看各种汽车类的杂志,感觉绝大多数都是针对汽车产品进行介绍,图片用得非常多。看着挺漂亮的,但是能够非常深入报道汽车行业的杂志不多。而《汽车观察》却是一份与众不同的汽车财经杂志,这本杂志我看了几期,感觉非常好。有几篇文章我做了非常深入的研究,给我印象最深的就是关于尹家绪那篇。我看了很受启发,也学到了很多东西。看了文章之后我就想找机会与尹家绪好好聊聊。     

华晨“碰撞门”的启示

2009年3月26日德国的《明镜》周刊以“华晨汽车BS4获零星级撞击性能”为标题在自己的网页发表文章,宣布了德国汽车俱乐部ADAC的华晨汽车BS4的测试结果。从文章的标题就可以看出,BS4的撞击性能离德国及欧洲客户的要求相差甚远。继2001年的BS6后，华晨再次在德国市场遭遇了撞击门。     

从QC成果报告书浅析QC小组活动中存在的几点不足

一年一度的ＱＣ小组成果报告（以下简称报告书）各有特色，但从报告书可以看出，大部分小组都是在生产的某一方面取得成效后，反过来机械地套用报告书格式编写出成果，而未按年初注册的课题，安排好活动步骤和程序，认真组织实施后，整理成果。为此笔者针对报告书部分内容谈谈自己的认识，并分析原因，提出一些建设性意见。 报告内容浅析１选题（标题） 选题是指报告书的标题，也就是小组注册时所选的活动课题，这部分内容常见的问题有： （１）选题过大。题目与ＱＣ小组实际活动的内容显的很不协调，让人看了有小题大作之感，成果报告书难…     

车载电脑让汽车时髦化

近年来汽车设计师对于汽车的时髦化给予了更多的关切，不过目前的汽车与人们心目中的要求还相差甚远。如果一辆汽车只是装备了空调、安全气囊、助力转向和ABS，那就没什么可炫耀的了。最新型的汽车，是那种装有功能齐备的车载电脑，或是能让孩子在旅行途中看DVD影片玩电脑游戏的汽车。最先推出装备了各种新型设备的汽车厂家是日本的丰田公司和本田公司，其它的汽车生产厂家也纷纷效仿。按照这样的发展趋势，以后汽车制造厂中，电脑工程师的数量将多于传统技工的数量。不久前丰田公司与微软公司签署一项协定，将在丰田汽车上安装带有WIND…     

优化集约经营须用系统工程

看了这个标题，您或许会问：“集约经营与系统工程有什么必然的、内在的联系吗？”回答是肯定的。根据是：     

买二手车要懂看车六法

１．识别汽车的真实年龄 看一眼踏板上的橡胶蒙面　这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，查验方法是索要该车最近的保修发票，那上面应注明车辆的行驶里程。 ２．查找事故痕迹与隐患 掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看     

少些“打造”如何？

近些年．报纸和杂志在语言上．都非常时尚，新鲜语言多。时尚，一般地说是对的。任何一家报刊，语言都应与时俱进．不能陈旧。然而，时尚与赶时髦是有区别的。当前应当注意的是，不要集中使用一些新闻媒体上使用频率过高的词语。特别在做标题时。比如“打造”一词．有时就被我们的报刊用得很滥。     

深圳、香港、澳门汽车生活一瞥

深圳、香港、澳门三地不同的汽车市场，体现了不同的经济发展水平和用车文化，而把三地的汽车展览办成联展的创意本身就很有意思。不过深港澳车展已经举办了十几届，而从实际展出情况看，依然是深圳在担任主唱。当然也有一届给我的印象挺深，那就是香港方面派出了强大阵容的老爷车参展团。但是打那之后就再很少看到香港、澳门的汽车元素在深港澳车展上给人们留下较深的印象了。那么香港、澳门到底应该有什么内容参展，才能比较匹配深港澳车展的提法呢？我想还是应该先从三地各具特色的有车生活说起——     

车企的社交冲动

对于网络社交功能中所蕴藏的营销价值，各家汽车厂商从来都没有怀疑过。关键是，该怎样挖掘并利用。 最近汽车圈里有两条新闻放在一起看很有意思。先是通用表示，停止其在全球最大的社交平台Facebook上的付费广告业务。通用目前总共投了4000万美元用于Facebook上的宣传推广其中付费广告的支出约占1／4，其余为内容创意、日常维护以及人力开支。耍知道，通用是美国第三大广告主，仅排在宝洁和AT＆T之后，其2011年的各类广告投放量为11．1亿美元，其中的2．71亿美元投向了在线。据说，停掉在Facebook上的付费广告是因为通用负责营销的高层认为，这种形式的广告对其目标消费者的影响甚微。     

中国汽车市场展望

中国汽车市场展望据《日本工业新闻》报道，三菱综合研究所１月２９日发表了一篇调查报告，这篇报告冠以《形成日本汽车产业全球战略关键的中国事业战略》的大标题。报告指出，可望成为亚洲最大市场的中国汽车市场以沿海城市为中心从２０００年将正式揭开汽车化时代的序幕...     

汽车也曾困扰日本──日本株式会祖宗自动车开发研究所所长吉田信美访谈录

最近，记者就一些读者关心的问题采访了日本株式会社自动车开发研究所所长吉田信美先生。记者问：日本是如何解决车辆增多与交通的矛盾的？吉田信美日本主要是从加强交通管理科学地规划城市道路来解决日本车与路的矛盾的。日本现在的汽车保有量比20年前增加了2.5倍，但从空中看下去，交通秩序比20年前要好得多。日本的高速公路很发达，城市地铁和公共交通也很发达，一般的日本人包括白领阶层上班都是把汽车停在城区边上，然后乘地铁或公共汽车到达上班地点。日本在60年代经济快速发展时期，曾经忽视了城市的交通基础建设，造成后来许多地方…     

车史漫谈

汽车发明的始祖是澳大利亚人，到了18世纪，又由法国人率先开始生产汽车。一百年来，各个国家不断地研制、探索和经过大大小小的汽车革命，造就了今日能够昂首走在科技尖端的汽车工业。拿“奔驰”汽车来说，它诞生于1888年，由德国的汽车先锋创始人卡尔·奔驰发明。初期的奔驰汽车，从外观上看非常像是一部电动化了的马车，使用的是单缸水冷式引擎，它的结构虽然很简单，却是今天各种汽车的祖先，由于它那时最快的行驶记录是每小时15公里，因此，已大大提高了人们的出行速度。卡尔奔驰尽管研制了它，而第一次敢于坐在驾驶仓的却是他的夫人贝…