空中巴士的“嵌入式”难题

在城市交通拥堵,地铁投资又过大的情况下,立体快巴把目光投向了城市上空。但这究竟是一个变繁为简的好创意,还是一厢情愿的"乌托邦"呢?     

空中“渝新欧”

5月10日清晨6时48分,一架蓝白相间的大型客机降落在重庆江北国际机场。飞机来自芬兰赫尔辛基,重庆终于有了第一条直飞欧洲的国际客运航线,重庆—赫尔辛基航线。     

喝彩“国泰”

2003年12月2日，国泰航空正式开通北京到香港航线。     

“熄灯一小时”之后

晚上，当我们在地球某处享受灯火通明的时候，可能却忘记了一件事，光明源自我们生活的这颗蓝色星球，而它蕴藏的能源和资源是有限的。3月26日晚上八点半至九点半的一个小时内，全球各地许多城市纷纷褪去平日的光彩华照，改以“素颜”示人，为的就是参加由WWF（世界自然基金会）倡议的“地球一小时”活动，以实际行动应对全球的与候蛮化．     

“变脸”的蜀道--动脉水陆空

“蜀道之难,难于上青天”。这是唐代大诗人李白描写古蜀道艰难的名句。如今,蜀道难的千古浩叹早已被抛进了历史的尘埃。重庆境内,高速公路四通八达,铁路运输连江通海,空中航线通向世界,今日出行便捷畅快,天堑变通途。     

“变脸”的蜀道

正蜀道之难,难于上青天。这是唐代大诗人李白描写古蜀道艰难的名句。如今,蜀道难的千古浩叹早已被抛进了历史的尘埃。重庆境内,高速公路四通八达,铁路运输连江通海,空中航线通向世界,今日出行便捷畅快,天堑     

“半小时主城”、“4小时周边”、“8小时出海”

重庆直辖以来,交通上了一个大台阶。继8小时重庆实现后,为改善重庆与外部的时空格局,保障内陆开放高地建设,近日,重庆决定加快高速公路、铁路、航道、港口、机场建设,打通连接周边省会城市的大通道和出海大通道,以改善内陆运输,吸引投资,实现重庆的大开放、大发展。     

加入“走班族”好处多

现代都市生活节奏越来越快，很多人终日端坐在办公桌前，很想通过锻炼身体来缓解自己的工作压力，但苦于没有时间。于是，他们开始利用上、下班时间，不挤公交，不骑车，甚至卖掉私家车，通过走路达到锻炼身体的目的，逐步形成了时下流行的“走班族”。     

一“杆”当先

房子冷了,车子火了。与北京春季冷冷清清的房展会相比,2014年4月20日开场的北京国际车展热闹了。     

两小时飞到香格里拉——重庆航空开通首条北京-重庆-迪庆航线

6月26日，重庆航空B-6247（空中客车A319）飞机从北京首都国际机场起飞，在重庆稍作停留，然后飞抵云南迪庆香格里拉机场。重庆航空北京-重庆-迪庆航线的开通，标志着云南省唯一的一个藏区——迪庆香格里拉首次与首都北京实现通航，与西部重镇重庆实现直航。自此，三地往来无需再辗转至昆明等地中转，而全国各地尤其是华北、华中、西南地区旅客也可选择由北京、重庆两大航空枢纽城市直达香格里拉。     

恒生中国参与“地球一小时”活动

3月26日晚8时半至9时半,恒生中国上海陆家嘴的总部大楼"恒生银行大厦"及所有分支网点的店招、灯箱熄灯,以响应"地球一小时"活动。继去年参与"地球一小时"后,恒生中国今年将"熄灯活动"范围扩大至所有分支网点,包括上海、北京、广州、深圳、     

打造“一圈两翼新高地” 发展“一小时经济圈”

近日,市委、市政府在永川召开建设一小时经济圈建设专题会议,对一小时经济圈建设作出全面部署,强调坚持以科学发展观为指导,全面贯彻落实胡锦涛总书记作出的“314”总体部署,着眼构建全市“一圈两翼”区域发展新格局,启动和加快推进一小时经济圈建设,努力开创全市建设发展新局面。     

9月承办第十五届世界航线发展论坛—首都机场再提“国际航空枢纽”梦想

借助北京奥运会的难得契机和T3航站楼的投入使用,北京首都国际机场（下称“首都机场”）不仅实现了客、货运吞吐能力均超过100％的大幅提升,也实现了服务水平上的巨大飞跃。     

巴州区发改委实施“一小时办结制”

在探索转变政府职能,转变机关作风,提高为民服务的质量上,巴州区发展和改革委员会从小事入手,从日常工作入手,积极推行"一小时办结制"。通过一年多的实践,不仅提高了办事效率,而且使机关作风明显改善,促进了单位的各项工作,树立了良好的形象,深得群众好评。     

飘着“三国味”和“麻辣味”的“清明上河图”

每一座城，都有历史；每一条街，都有故事。传说成都是一个让人来了就不想走的城市。一提成都，大家第一个想到形容她的词，便是安逸了。杜甫在《春夜细雨》中云：“晓看红湿处，花重锦官城。”一个城市能被“锦”字形容，该是怎样的色彩斑斓和温软安逸？     

关于“双置换”模式“普适性”的思考

成都温江区最早开始实施的“双置换”,现已成为各地农地制度改革创新中学习的典范尤其受到地方政府的青睐。但在某些地区,“双置换”制度却受到了当地农民的抵触,结果差强人意。为什么“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”,“双置换”能否具有普适性？文章将在深入分析成都“双置换”模式的基础上,结合江苏南通地区的实施情况,将两地进行对比,从而对这个问题进行探讨,并提出建议。     

“8小时重庆”枢纽交通建成提早了10年

“8小时重庆”工程竣工前．重庆最远的城口县到主城区的汽车运行时间，正常情况下约17．35小时。2003年岁末，随着长寿至万州的高速公路正式通车，标志着“8小时重庆”所涉及的改建和新建公路，到那天已全部完成。这意味着，从重庆所有区县政府的所在地出发，到达重庆主城区的环线高速公路，汽车运行时间均在8小时以内。     

从“中国第一门户”到“亚洲航空枢纽”——首都国际机场架设亚欧美空中桥梁

10月14日,马来西亚吉隆坡,在第14届世界航线发展论坛（下称＂Routes论坛＂）上,首都机场集团公司（下称＂首都机场集团＂）总经理张志忠,从英国航线发展集团总裁Mike Howarth先生手中接过了Routes论坛的承办权，首都国际机场将于2009年在北京承办第15届Routes论坛。张志忠在接受《中国经济周刊》记者采访时表示，这是首都国际机场继为北京奥运会提供了优质航空运输服务后的又一盛事，     

“五横三纵”高速公路网成就惠州珠三角一小时经济圈

在广东惠州市交通局了解到．该市东西两翼将上马建设两条高速公路，进一步拓展了城市空间，促进该市的经济发展。目前，从（从化）莞（东莞）高速公路惠州段及广惠高速公路东延线项目已签约．全面拉开了惠州交通建设年的序幕。