汽车强国之路探索──中国汽车工业跨世纪发展战略的选择

汽车强国之路探索──中国汽车工业跨世纪发展战略的选择吴法成（接上期第８页）四．实施中中汽车工业跨世纪发展战略的主要着力点第一、要以知识人才为兴业强国之不,精心设计和实施汽车工业跨世纪的知识创新和人才开发工程,培育高新知识和人才,形成在新时代具有优势的...     

振兴汽车工业的战略选择

我国汽车工业在经过了十五年左右的快速发展之后，以国家《汽车工业产业政策》颁布为标志，汽车工业进入了一个新的发展阶段。在这一阶段，汽车工业的主要任务是再用十五年左右的时间，建成国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业的发展。按照ZOIO年国民经济发展和社会发展的总体规划，未来十五年国民经济将持续快速增长，我国汽车需求市场也相应处于快速成长时期，根据我国国民经济发展的趋势及汽车市场需求分析，到2O00年当年的需求量预测约为300万辆，保有量预计将达到2000万辆；到ZO10年当年的需求量约为5O0～600万辆，保有量将达…     

工业发展战略的可贵探索——评《中国工业发展战略问题研究》

由周叔莲、裴叔平主编的《中国工业发展战略问题研究》一书,已由天津人民出版社出版。本书综合了中国社会科学院工业经济研究所十几位同志近年来的部分重要研究成果,对于工业发展战略中一些重大的总体问题和具体向题都进行了比较深入的探索,提出了许多富有启发性的见解和具有参考价值的建议,是我国有关工业发展战略研究的第一本比较全面的专著。     

信息化是中国汽车零部件制造业发展的战略选择

进入二十一世纪以来,中国的汽车工业进入了快速发展的高速路。从商务部产业司获悉,根据世界汽车制造商协会（OICA）统计,2007年世界汽车生产总体稳定,共生产汽车7310．17万辆,同比增长5．4％。我国2007年累计生产汽车888．25万辆,列日本（1159．63万辆）和美国（1078．07万辆）之后,位居世界第三,产量占全球产量的12．2％,成为当今世界汽车销售增长最快的地区,     

加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择

没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力…     

我国发展清洁汽车的战略选择

在世界环保浪潮一浪高过一浪的情况下,各国政府与企业对清洁能源汽车的开发与推广工作 都极其重视。清洁能源汽车有两大类：一类是代用燃料汽车,包括天然气NG(含压缩天然气CN G、液化天然气LNG、吸附天然气ANG)、液化石油气(LPG)、醇类(甲醇、乙醇)、二甲醚、氢 气等；一类是电动汽车,主要包括蓄电池汽车和燃料电池汽车两大类。以及由此派生出各种 组合,如各种清洁能源间的组合以及清洁能源与汽、柴油的组合。 我国清洁汽车发展方向与策略的选择,必须综合考虑我国的实际情况与各种车型的综合 性能。几种车型与我国国情的考虑 天然气汽…     

新时期中国汽车工业的特点和发展模式的选择

新时期中国汽车工业的特点和发展模式的选择吴法成正确的决策和有效的实施战略，来自对形势的正确估计和研究分析。现将新时期中国汽车工业发展的特点和发展模式的选择简析如下：第一、汽车工业发展的现状和存在的问题中国汽车工业经过四十多年的建设和发展，已基本建立起...     

对中国汽车工业发展战略和政策的若干看法

一、必须加大政策力度，在轿车特别是轻微型家用轿车上有所突破轻微型家用轿车，排量一升左右，价格4－6万元人民币（相当于5000－7000美元）。不在轻微轿车上有较大发展，中国轿车工业难以真正站住脚。因为：①受国民购买力制约，轿车要真正进入家庭，只能靠轻微轿车，日美韩是这样走过来的。中国摩托车、农用车的高速发展，都表明购买力约束的重要性；②中国轿车走向国际，只能靠轻微轿车；③“复关”以后，中国轿车市场必然要进一步开放，开放进展程度较快的可能是甚至可以说应该是轻微轿车。据统计，目前中国年收入3－6万元的家庭已有60…     

调整发展战略 促进我国汽车工业发展

我国“复关”在即，这意味着我国汽车工业将全方位参与国际竞争，走向统一国际市场。但是我国现行汽车工业还缺乏国际竞争能力。那么，如何使其在这次冲击中抵御住挑战，由被迫加入到积极参与国际竞争，并且在竞争中立于不败之地？笔者认为，当务之急是调整汽车工业发展战略。一、统一认识，不能把汽车工业作为幼稚产业加从保护众所周知，我国的汽车工业发展已有40余年的历史了。40年，对日本的汽车工业来说，已使其从婴孩成长为巨人；就韩国的汽车工业而论，已使其从零跃升为韩国国民经济发展的支柱产业。那么，我们发展了40年的汽车工业，…     

汽车工业发展路径比较与选择

汽车产业在国民经济发展中的重要地位——汽车产业决定工业化程度。汽车产业是以汽车制造业为龙头的产业链,它对产业链上下游的带动决定了一个国家和地区的现代化、工业化水平。欧美和日本等国家的发展事实已经证明了这一点。——汽车制造业决定经济增长方向。据研究资料分析,汽车制造业可带动上百个相关行业的发展,如钢铁、石化、机械、橡胶、电子、金融、保险、交通、物流等等。据发达国家资料统计显示,汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1:2,间接关联度是1:5。——汽车产业搭建了高新技术、信息技术应用的平台。现代汽车工业广泛应用…     

中国包装工业的发展战略

一个国家包装工业的发展水平及其包装设计研发理念,是该国经济生活中文明程度的重要标志。包装产业不仅涵盖了包装产品的设计、生产,包装印刷,包装原辅材料供应,包装机械以及包装设备制造等多个生产领域,其包装制品还参与到第一至第三产业,货物流通的每一个环节。对使用后的包装产品进行处置、回收和再生利用是包装工业永久性的社会责任。因此,包装产业的发展与全球经济一体化和人类社会可持续发展息息相关。包装产业作为“朝阳产业”,必将对全球制造业发展及其产品的国际间流通产生不可低估的作用。     

自主创新：中国轴承工业的战略选择

时下国内轴承行业谈论起企业的优劣，主要还是看其技术创新能力和其市场地位，也由此牵出了技术创新方面的一个名词——自主创新能力。     

中国汽车工业何时才能“长大成人”──刍议中国汽车工业走向贸易自由化

中国汽车工业从1953年一汽破土动工的那一声哨子算起，至今已走过近半个世纪的漫长路程。然而至今，汽车工业并没有象人们预期的那样形成规模经济，没有成为国民经济发展的火车头，没有成为国民经济有效的经济增长点。诸如冶金、钢铁、电子、机械、石油、化工等等相关经济领域也没有受到汽车工业强有力的牵拉。汽车工业的“支柱”地位并未形成，与国际汽车工业的差距不是在缩小，而是在不断地拉大。于是，汽车作为民族支柱工业，是否名副其实？究竟其原，也难就其辞一一政府是否能长期特殊保护已过“不惑之年”的“幼稚工业”和尚在“福褓之…     

纺织工业跨世纪发展战略研讨

纺织工业在世界经济发展过程中担任着重要的角色。在我国,纺织工业曾被视为我国国民经济发展的支柱产业之一,一度被誉为“摇钱树”,它曾支援过其它产业的发展和壮大,在国民经济中有过辉煌的阶段。进入90年代后,由于世界政治、经济形势格局的变化和我国进一步实行改革开放,顺应世界潮流,纺织工业受到冲击,这种冲击和世界发达资本主义国家在工业化过程中所受到的冲击一样,这是社会发展和历史的必然,它与我国的国情和纺织工业几十年来的现状有着密切的关系。今天世界纺织工业已从劳动密集型向资金密集型和技术密集     

机械工业跨世纪发展战略思路

年初的机械工业工作会议,提出了下世纪机械工业发展的战略定位,一是从机械工业生产大国变成以市场竞争力为标志的机械工业强国;二是要从设备进口大国变成机电产品出口大国;三是机械工业要从侧重于生产资料的生产向生产和消费领域双重拓展,成为国民经济的技术装备部和人民生活的服务部。要实现这些转变,承担起下世纪支撑国民经济发展和实现行业振兴的任务,行业发展的总体思路应当包括：1．围绕市场发展的战略。买方市场已经形成。它绝不是目前经济结构的产物,而是经济发展到一定阶段的产物,是供求关系的一种反映。不少企业仍然相信…     

产业政策推动中国汽车工业发展

《汽车工业产业政策》（以下称《产业政策》）是具体贯彻十四大精神的纲领性产业文件。国家意识到，必须根据汽车工业发展的客观规律，制定一个比较全面稳定的政策，创造一个适合汽车工业发展的良好市场环境，才能从根本上改变中国汽车工业发展的被动局面，才能实现建成国民经济支柱产业的目标。《产业政策》对中国汽车工业发展起了最关键、最积极的作用。《产业政策》制定的目的是要把我国汽车工业尽快建成国民经济的支柱产业，改变当时投资分散、生产规模过小、产业落后的状况，增强企业自主开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产…     

中国汽车企业海外发展战略

第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25．8％,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。     

跨世纪的选择──来自山西南风集团的报告

跨世纪的选择──来自山西南风集团的报告王乐意，扆长茂在我国西部地区，一颗耀眼的新星正冉冉升起—一山西南风化工集团股份有限公司。该公司是由山西运城盐化局、陕西省西安市日用化学工业公司、中国耀华玻璃集团公司、天津市宏发集团公司、浙江升华集团公司五家法人单...     

中国汽车零部件工业的发展空间

一、市场规模 汽车零部件市场包括整车OEM市场和售后市场。中国加入WTO后,汽车市场快速发展。据中国汽车工业协会资料统计,2002年,全国汽车工业产品累计销售收入6775亿元,其中,汽车整车销量325万辆,销