3PL企业在物流金融实务中的风险及应对措施

物流金融业务是3PL企业实现增值服务的重要途径,但这种新型的业务形式对3PL企业而言却蕴含较高风险.结合当前物流金融实务的主要形式探讨3PL企业常见的风险,并从实务操作角度提出了构建物流防范体系,加强业务运营管理和内部操作规范管理等措施来规避风险.     

安吉汽车物流有限公司总经理 余德:智能化与低碳化驱动汽车物流服务转型发展

"安吉物流提出了适合现阶段中国汽车物流发展的物流企业管理模式——3.5 PL管理模式。3.5PL管理模式既具备第四方物流轻资产、资源集成管控的功能,又有核心物流资源自行投资运营的第三方物流特色。     

第四方物流离中国有多远

近年,第四方物流(4PL)理念不断冲击中国物流界,第四方物流真的已成为中国物流的全新运营模式吗?本文从第四方物流的特点和运营实现的土壤分析,探讨了我国物流的发展状况,并提出了自己的见解。     

外向型 3PL 企业物流人才培养的“反求“探讨

外向型第三方物流企业(3PL)在3PL企业中占了很大比例,是3PL企业的主要形式,这类3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求有鲜明的特征,在确定物流人才培养方案时,如何满足外向型3PL企业对人才的要求自然就成为课程体系设置要解决的主要问题.本文提出了外向型3PL的概念,就3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求进行了分析,然后利用“反求工程“原理对培养外向型3PL企业物流人才的课程体系设置进行了探讨.     

外向型3PL企业物流人才培养的“反求”探讨

外向型第三方物流企业(3PL)在3PL企业中占了很大比例,是3PL企业的主要形式,这类3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求有鲜明的特征,在确定物流人才培养方案时,如何满足外向型3PL企业对人才的要求自然就成为课程体系设置要解决的主要问题。本文提出了外向型3PL的概念,就3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求进行了分析,然后利用“反求工程”原理对培养外向型3PL企业物流人才的课程体系设置进行了探讨。     

外向型 3PL 企业物流人才培养的"反求"探讨

外向型第三方物流企业(3PL)在3PL企业中占了很大比例,是3PL企业的主要形式,这类3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求有鲜明的特征,在确定物流人才培养方案时,如何满足外向型3PL企业对人才的要求自然就成为课程体系设置要解决的主要问题.本文提出了外向型3PL的概念,就3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求进行了分析,然后利用“反求工程“原理对培养外向型3PL企业物流人才的课程体系设置进行了探讨.     

第四方物流主体研究

文章分析了第四方物流的主体条件 ,结合当前理论界讨论最多的 4PL主体 :3PL、咨询公司、信息技术公司 ,比较分析各自优劣势。最后提出在我国当前 ,第四方物流主体将会是 3PL、物流咨询公司和物流信息技术公司的动态联盟。     

3PL企业物流金融服务创新性发展对策

近年来,物流金融在我国迅速发展,成为物流行业和金融行业共同关注的焦点.本文从3PL企业的角度出发,在全面分析物流金融服务的意叉和发展模式的基础上,引发了对3PL企业开展物流金融服务的思考,指出3PL在开展物流金融服务的过程中存在的问题,并提出了创新性发展对策.     

大力发展4PL的重要意义分析

通过对现代物流发展趋势进行分析,以及对3PL(Third Party Logistics)和4PL(Fourth Party Logistics)的特点和区别进行探讨,提出在现代物流中3PL和4PL的发展关系,并分析其对现代物流发展的意义即解决现代物流发展的瓶颈,增强我国物流的国际竞争力等。     

第四方物流再掀热潮

信息技术以及电子商务的飞速发展，带来了物流模式的不断变革，当第三方物流(3PL)刚刚被世界物流界普遍认同时。一种全新的物流理念——第四方物流′4PL)又在物流界倍受瞩目。目前，在我国蓬勃发展的物流领域，随着国内第一家第四方物流公司——广州安得供应链技术有限公司的成立，海尔物流、深圳高科物流等也先后进入了第四方物流领域。第四方物流正成为我国现代物流的全新运营模式。     

有效开展投标工作浅析

针对如何有效进行项目投标问题,提出了投标前项目的市场定位及前景分析的方法,深入讨论了影响投标的主要因素,并基于这些影响因素,给出了如何进行投标准备工作,以提高企业的竞争力。     

现代物流外包发展趋势探讨

从3PL到4PL,物流外包引发了供应链的革命。本文阐述了3PL与4PL的内涵及产生的原因,对物流外包的趋势进行了分析和预测。     

第四方物流：多了还是少了

目前,在我国蓬勃发展的物流领域,正当第三方物流（3PL）成为企业日益关注的焦点之时,业界有关第四方物流（4PL）的话题也偶见报端,有的提出我国要发展4PL,甚至国内个别企业已声称自己要做4PL。     

电信企业ICT业务运营相关财务风险研究

ICT 业务是电信企业转型的重要战略方向和下一个阶段价值增长的新引擎,也是实现新兴技术与传统行业深度融合的必由路径。 文章结合电信企业 ICT 项目运营实践,较系统地分析了项目投标、合同管理、落地执行三个阶段涉及的财务风险,提出了合理化防控建议,以期从项目全过程运营的角度推进电信企业 ICT 业务的高质量发展。     

基于第四方物流的供应链物流协同管理研究

文章研究了供应链物流协同的内容,探讨了第四方物流(4PL)的相关概念以及基于4PL的供应链物流协同管理优势,分析了基于4PL的供应链物流协同机理并提出了4PL供应链物流协同管理的机制。     

中国物流企业核心竞争力实证分析及对策研究

本文在分析我国3PL企业类型及其发展状况的基础上,对中国3PL企业核心竞争力进行了诠释,对物流类上市公司核心竞争力作了实证分析,并提出对策建议。     

第三方物流与第四方物流的战略协作式发展

第三方物流(3PL)与第四方物流(4PL)是物流发展的两种不同形式,从各自的优势及3PL与4PL战略协作式发展的构想,可以达到整合社会资源,提高物流效率,实现双方共赢的结果。第三方物流与第四方物流紧密合作,可以在供应链内部创造一个关系融洽、和谐而又长久的利益共存体。     

物流项目运营中项目质量管理的“二八法则”应用

物流项目运营过程中,重视项目管理及质量管理的理论知识,应用"二八法则"进行工作分解。物流项目管理是将各种学科知识、技术方法、管理理论应用于物流项目运管中,优化上下游资源配置,以达到客户需求为目标所进行的方案策划、规划实施、过程优化、协调组织、控制监督的全过程。     

汽车制造业物流外包最新趋势与特点分析

基于3PL专业化的比较优势所带来的明显功效,物流业务外包正日益成为汽车制造业的主导型物流模式。本文简要分析了我国汽车制造业物流外包的经济背景、外包优势以及当前汽车制造业物流外包实践的三个主要领域的内容及其趋势和特点。     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.