统一润滑油：继续突围，销量再倍增

蒙牛的成功证明了我们曾反复强调的一个观点，在中国现阶段，中国企业仍有很多机会创造自己的强势品牌，但这种机会时不我待。     

给高档润滑油验验“DNA”

今年以来，国内有关润滑油产品的新闻与广告异乎寻常地多了起来，电视、广播、报纸、杂志、公交车身、街头广告牌……一个又一个的润滑油品牌向公众述说着自己的所长，灌输着级别和品牌意识。一时间，国内诸多润滑油从以往“跑龙套”的低档油大有摇身一变成为高档油之势。一夜醒来，突然发现。高级别、高档次润滑油居然如雨后春笋。遍地繁生。很多品牌都打上了API标志，神速地实现了“与国际接轨”。与其说是国内企业间引发的润滑油的升级大战，倒不如说是国内汽车消费形势的变化极大地刺激了国内润滑油业的快速成长。私家车总童的提高。非专业驾驶员数量激增，使长期以来把润滑油当作普通配套产品来销售的观众发生了变化，品牌意识和级别意识逐渐融入了这一行业。     

中国油品市场有了高档国产润滑油

近日，中国石化长城润滑油集团有限公司在京隆重推出其费时两年研发，行程万里检测的高端旗舰产品金吉星系列。     

国产大牌润滑油圈地汽服市场

继长城润滑油汽车服务中心北京旗舰店开业后，国内另一润滑油巨头统一石化目前宣布，其在全国85家换油中心试点已经结束，于5月全面铺开，年底前在全国建立2000家换油中心；5月，国产品牌的圈地大战将挑战汽服市场外资品牌润滑油的垄断地位。     

国有品牌润滑油如何取胜市场

叙述了我国润滑油市场的现状及品牌构成。借鉴国外品牌营销策略和竞争战略的基础上,分析我国国有品牌经营的不足。最后,结合我国的具体情况,从开拓市场、与OEM合作、发展技术、服务网络、跨国经营等方面提出了国有品牌润滑油取胜市场的建议和对策。     

谁动了我们的"车道"?

据悉,近日肯德基在上海首开的汽车餐厅,专为开车一族设计了车道,顾客不用下车就可以点餐、结账、取餐。这个对于那些以车为家的出租车司机或是急着赶路的司机来说,无疑是福音。由此,我们仿佛看到了在肯德基汽车餐厅外面等待用餐长龙似的车队。     

关于国产润滑油营销战略的思考

针对国内润滑油市场状况和国产润滑油企业的优势、劣势 ,提出国产润滑油企业的营销战略。     

润滑油产品品牌营销策略研究

近几年来,许多润滑油产品企业营销管理者将企业原有的老品牌与品牌形象的改革、重新再造等视为一个充满力量的营销管理手段。品牌形象的创造已经被润滑油产品企业视为发展差异化竞争优势的来源,尤其在复杂的消费市场中,品牌形象会通过企业在不同品牌生命周期的管理,深刻烙印在消费者的脑海中。因此,创造新的品牌或维护原有品牌的考量,至今已经成为润滑油产品品牌营销的关键决策,是一个长期的过程,也是关于企业生存的行为。     

国产润滑油年内现分野

宋云昌显然明白企业在市场中的游戏规则——如果不是王者那么最终结果就是GAME OVER。让自己不玩完唯一的办法就是变化,根据市场和对手的变化而变化。 这位长城润滑油公司老总说,2003年长城将更加注重高端产品和采取服务营销新模式,从制造商向制造服务商转型。因为长城的对手也在采取不同的方式让自己怀抱里的东西更多一些。 “2003年将是中国润滑油市场重新‘洗牌’的关键一年”,宋云昌说。     

润滑油激战正酣

目前中国润滑油市场格局为：一是国有品牌，如中石化旗下的长城、中石油旗下的昆仑；二是民营品牌，如统1三是外资品牌，如壳牌、美孚。2005年1月1日后，外商可以全面开展成品油批发业务，届时国内市场的竞争形势更为严峻。因此，2004年被业内称为“中国润滑油元年”。     

统一润滑油：多一点差异，少一点模仿

在产品越来越同质化的今天要取得成功，在营销上创新和形成差异是非常关键的。[编者按]     

美国康菲润滑油进军中国

随着我国汽车保有总量的急剧增加，中国汽车后市场的强大潜力已经显现出来。面对这种巨大的吸引力，包括润滑油生产商在内的中、外汽车相关企业，都争先恐后地带着自己的看家本领，努力来开拓这块肥沃的土地。     

润滑油大“摩擦”

2004年，被业内称作真正意义上的“中国润滑油元年”，而波澜壮阔的润滑油市场争夺战其实早就拉开了帷幕……     

互联网思维下的润滑油企业管理优化——浅析长城润滑油运用互联网思维提升运营效率

本文以长城润滑油为例,从用户思维、开放性思维和去中间化等方面分析了企业如何运用互联网思维推进企业管理模式的优化和内部运营效率的提高,希望对传统企业改善自身管理有所启发。