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2011年3月1日,上海大众斯柯达北京机场客户服务中心正式开业,此举标志着斯柯达独具特色的机场个性化服务正式开启,同时也意味着2011年斯柯达品牌建设的全面开始。机场服务通过为全国斯柯达车主提供机场礼宾服务和全方位的车辆养护服务,充分满足斯柯达车主对于车辆和机场服务的实际需求,成为了2011年斯柯达深化"Human Touch"理念的又一创举。 相似文献
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消费者想买的不只是一辆车,而是一种理想中的汽车生活方式和情趣,这就要求汽车企业围绕汽车生活做文章。2009年,斯柯达品牌全年实现销量12.3万辆,同比增长达108%,斯柯达由此成为中国 相似文献
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继2006年直销超过35.2万辆,获得轿车单一品牌销量榜首后,1月16日上海大众又跨过一里程碑:企业累计产量达到350万辆.巧合的是,第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车--Octavia明锐.…… 相似文献
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继2006年直销超过35,2万辆,获得轿车单一品牌销量榜首后,1月16日上海大众又跨过一里程碑:企业累计产量达到350万辆。巧合的是,第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车——Octavia明锐。 相似文献
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2009年4月20日上午10时30分,上海国际展览馆W2馆,上海大众斯柯达开始了隆重的品牌发布活动.上海大众总经理刘坚正式公布了其中文名昊锐. 正如上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监付强所说:"这款产品是斯柯达品牌的旗舰产品,它对斯柯达品牌的发展,品牌形象的建立起着非常重要的作用." 相似文献
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短短四年,斯柯达已经成长为上海大众的另一王牌。4年50万辆的销售成绩不但让上海大众斯柯达成为中国汽车市场“最具成长性的合资汽车品牌”,同时还创造了令人瞩目的“斯柯达速度”,而这种“速度”的出现正是得益于斯柯达昊锐、明锐、晶锐三大车系的精良品质、以及卓有成效的品牌建设和“Human Touch真心呵护”的全方位人性化关爱服务。 相似文献
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今年1月,上海大众正式宣布将统一管理和执行斯柯达品牌进口车的售后服务业务,经营斯柯达进口车6年的深圳兆方在争夺中出局。将斯柯达从生产、销售到售后的各个环节都纳入上海大众系统,对于斯柯达品牌在中国的发展应该是一件好事。 相似文献
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7月9日,和往常一样,在距扬州30公里外的江苏仪征,身着灰色工服的年轻工人们在上海大众汽车仪征工厂的生产线旁忙碌着,在他们身边,又一辆白色昕锐缓缓驶下总装生产线。对于上海大众斯柯达而言,它是具有特殊意义的一辆新车——上海大众斯柯达在中国市场生产的第100万辆新车。 相似文献
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昊锐(Superb)是上海大众斯柯达品牌在国内上市的第三款车型,虽然比起同样出自PQ46平台的迈腾要晚了两年.但其实Superb这个品牌的真实年龄远不止此。早在1934年,Superb的第一代车型就已经诞生.当时被命名为640。2008年,斯柯达推出了新一代Superb,在获得了30多项国际大奖之后.成为了上海大众继明锐和晶锐之后,引进生产的第三款斯柯达车型.中文名为吴锐。 相似文献
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从默默无闻的新兵到行业领军者,短短5年时间里,上海大众斯柯达为我们上演了一部完美的品牌成长记。也许和竞争者相比,斯柯达没有数量庞大的车型体系,但是这样的"少米之炊",斯柯达却依然做得精彩纷呈。 相似文献
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专于智,慧于行,这是一句实用主义明显大过冒险精神的slogan,但却实实在在地帮助斯柯达品牌在中国市场中赢得了不少理性消费者,也帮助这个几乎以3款车型奋战了6年的品牌站稳了脚跟。可如今,斯柯达已经决定进军火热的SUV市场,如果只凭借一成不变的实用主义,它的胜算能有多大? 相似文献
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面对众多或运动范儿十足,或俏皮可爱的A0级小车,斯柯达晶锐使出万般功夫(如个性化车顶、熏黑轮毂),仍无法摆脱斯柯达品牌带给人们守旧的固有印象。当然,除这个百年老店强大的老派磁场外,车型过于单调,也是无法吊起消费者胃口的原因。所以,斯柯达决心拿品牌中最青春靓丽的晶锐"下手",推出了众多生动有趣的衍生车型。 相似文献
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上市5年,销量超过48万辆,依托上海大众二十多年的造车经验,凭着高性价比的明锐,斯柯达迅速成长为中国车市的中坚力量。而最新上市的2013款明锐依旧延续了斯柯达低调踏实的品牌特点,没有花哨的造型、没有"暴力"的速度、也没有不切实际的配置,但却打出了一副"安全"、"舒适"的"双升"好牌。 相似文献