奇瑞汽车营销模式对策探析

奇瑞作为中国自主汽车品牌的领导者之一,它所取得的巨大成就不仅跟国内市场机遇有重大关系,同时还与它营销模式的转变和创新密不可分,用技术保证质量,让质量创造效益,这将是奇瑞汽车未来发展的原则。据此,通过对奇瑞营销模式的现状和几次重大历史转变的分析,总结出奇瑞过去营销模式的弊端,并结合当今汽车市场呈现出的复杂营销趋势,获得对以奇瑞为代表的自主品牌汽车企业的市场发展前景的思考。     

橙色风暴引燃亚运激情 色彩营销“橙”就方正IT

色彩营销是实现“人心——色彩——商品”统一的经典营销方式，该理论的应用，国内外不乏先例。从Apple Nano的色彩战略、到佳能的“你好，色彩”，再到奇瑞QQ的“我的色彩，我做主!”，这些鲜活的案例证明，恰当利用色彩对品牌或商品进行营销，有利于新兴品牌快速取得知名度，也有利于老品牌重新焕发生机。     

数字时代势不可挡

2011年．是数字营销发展最“热”的一年．新的营销模式也在大口分食传统营销模式的蛋糕。《成功营销》2011年12月刊通过对整年的营销总结．告诉所有营销人：数字营销“热”势不可挡．“不数字．失市场”。     

奇瑞汽车营销策划方案研究

在中国奇瑞汽车可以说是家喻户晓。奇瑞汽车股份有限公司诞生于1997年,是一家国有股份制企业,并于2001年成功上市,2002年奇瑞汽车年销量超过5万辆,已经成为中国汽车业的领军品牌;2005年,奇瑞QQ年销量突破10万大关,在经济型轿车销量排名中位居第一。奇瑞之所以能够成功并不断发展壮大,与其精准的营销策划方案有着密不可分的关系。而奇瑞汽车不断创新的营销手段也是适应当下迅猛发展的数字时代潮流的。奇瑞的成功不可简单复制,但却可以总结出"与时俱进、不断创新"的大致原则,供参考借鉴。     

精准社区营销：攻破你的寒冬逆境

美国百货商店之父Join Wanamaker曾经这样感叹．“我在广告上的投资有半是无用的，但问题是我不知道是哪一半。”这句话道出了传统营销的两大问题．是传统营销会令很多广告主的投资有一半浪费掉了，即无效投资，二是导致投资有一半无效，广告主不知晓问题究竟出在哪里。简而言之，这是传统营销粗放式运作的后果。     

奇瑞QQ VS与大众GOL--评IMC在汽车营销中的实践

中国加入WTO之后，无论是国外还是国内，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，价格战连绵不断，形成了一种群雄逐鹿的强大竞争态势。在这种巨大的竞争压力下，大部分汽车厂家开始尝试运用公关．广告、促销、降价等营销手段，打造强势汽车品牌。这标志着中国汽车业真正进入了营销时代，各大汽车厂商能不能在这种激烈的竞争中站稳脚跟取决于营销。本文将通过奇瑞QQ和大众GOL一成一败两个案例讨论IMC(整合营销传播)在汽车营销中的应用，希望能给汽车营销提供一点借鉴。     

自主品牌要反思但不要迷失

这几天,一向高调而激进的奇瑞和比亚迪接连表示2011年要降速、转型、反思,这有点出乎人们的意料。 奇瑞董事长尹同跃放话称：“今年宁可跌落到销量前十名开外．也要实施战略转型”,“奇瑞将缩短战线,聚焦品质提升,提高品牌溢价．而不再一味追求数量和速度”。比亚迪销售公司总经理夏治冰则在微博里直接检讨起过往企业在渠道扩张和营销思维上的失误。     

在线互动营销VS传统品牌营销——非此即彼还是互相融合

正如一位4A广告公司负责人所言，在线营销与传统品牌营销界存在着很多隔阂，信息不对称和沟通障碍，都容易削弱在线互动营销的普及速度。     

消费者不是上帝!——谁敢如此说？修正主义的营销新著《控脑》如是说

在《控脑》的封面．清清楚楚的写着：消费者不是上帝!如果不熟悉作者．我肯定以为又是一本哗众取宠、沽名钓誉的营销新读本。但对这本新的专著．早在一年前我就期待着，期望它早日问世。它应该是本关于营销新思维的著作。当拿到书的打样．我还是着实被它封面上的语句所震撼。     

网络营销将“以人为本”进行到底

随着市场竞争的日益加剧．厂商也越来越重视营销活动。一时间．绿色营销、直复营销．关系营销．整合营销等概念“你方唱罢我登场”，大有“乱花渐欲迷人眼”之势。在网络用户日益普及的今天，网络营销也越来越被众多厂商企业所青睐。所谓网络营销，是指厂商利用互联网网络，用相应的IT技术建立自己的网页或网站，以企业或产品信息为主要内容，面向大众进行有关产品的宣传．销售及服务的一种营销形式。     

互动

文字V：#新媒体 新营销#我对于2014马年新媒体营销趋势的看法：1．受众时间碎片化，营销信息精炼化。2．营销力度常年化，终年无休。3．多媒体线上线下联动常态化。4．营销姿态平民化，拟人化。5．营销气氛娱乐化。7．营销效果衡量及应对经常化。     

游击营销在网络异军突起

游击营销，一种曾经很容易被识别的营销手段。例如，如果一辆大切诺基冲到麦迪逊广场花园附近，并引起很多人驻足围观，那很可能就是游击营销的一个噱头；在赶往地铁的路上，要是发现人行道旁的水泥凳突然变成了宜家的起居室座椅．这一定也是游击营销吊人胃口的尝试!     

诊断中小企业营销（上）

做小企业比较容易，做大企业也比较容易，但把小企业做大的过程很不容易。小企业做大的过程，既不能克隆原有的模式，也不能照抄大企业的营销模式，小企业做大需要一种过渡模式。尽管不同行业的小企业差异巨大，尽管隔行如隔山，但在营销领域却显示惊人的共性，隔行不隔理。     

改进营销以增加企业成功的机会

我们很容易知道一个牌子，也容易记住一个品牌．但是，我们不容易对于一个品牌满意，也难以建立对于品牌的忠诚，更不要提对于品牌的感动了。感动是基于人性中对于真善美的追求。无论物质多么发达，无论中外文化差异多大，人们都渴望感动。这种渴望感动的需求的存在．是感动营销存在的基础。也是由于这种需求的存在．感动营销才有了市场。     

基于SWOT分析的奇瑞汽车营销策略

目前,我国经济进入结构性调整时期,国内汽车行业发展趋于放缓,汽车市场竞争愈加激烈,本文通过SWOT分析法,分析了奇瑞汽车公司所拥有的优势与劣势,面临的机会与威胁,从而提出奇瑞汽车应该从产品、价格、渠道、促销策略等方面进行营销策略的改进。     

营销首先是一种态度

很多人抱怨营销很复杂．很多人抱怨现在的营销成本越来越高．很多人抱怨企业现代营销的药吃得太多而没有效果。而我曾经告诉过这些朋友．其实营销有时仅仅是一个态度的问题。     

2007汽车创新营销大比拼

2007年11月24日,首届中国汽车创新营销飞轮奖在北京揭晓。上海汽车荣威750的品位营销、长城哈弗的安全营销、东风本田新CR-V的精准营销、长丰三菱帕杰罗的体验营销等10个厂家和品牌获得中国汽车创新营销飞轮奖金奖;华晨汽车的情感营销、奇瑞汽车的分网营销等12个厂家和品牌获得中国汽车创新营销飞轮奖银奖;另有大众中国和上海通用别克营销团队分别获得卓越贡献奖和最佳营销团队奖两项大奖。汽车营销如何创新?这是摆在政府、行业主管部门和汽车厂家面前一个非常现实的课题。     

把营销玩死的十大征兆

营销人人在玩。人人在玩营销,只是很多人不知道自己正在被营销。中国百年一遇的奥运会把中国企业的营销神经彻底地给调动起来了：营销专家忙着出书立传,大说自己的奥运营销观点;企业家则疯狂追捧奥运营销．什么品牌都要和奥运沾亲带故。仿佛一夜之间其他营销策略都已老朽不堪了,泱泱中华只有奥运营销在欢歌笑语。奥运营销的疯狂从一个侧面见证了中国企业营销是相当不理智的。     

寻找自己的城市品牌——中国著名营销大师陈放专访

中国城市营销“病”得不轻 记者：陈放先生，中国城市营销的现状怎样？陈放：城市营销在我们国家才刚刚被提上议程，而在美国，营销专家科特勒早就写了一本《国家营销》的书，专门讲述了社会营销的一整套理念。现在我们很多地方的领导还不太了解这门科学。他们没有学过或者说也没有时间去学这门科学．他们对于什么是城市营销，如何打造城市名片，如何进行城市产业的职动．心中都没有明确的概念。     

聚焦：汽车品牌中国路——奇瑞QQ的“出奇制胜”策略

奇瑞QQ的兴起，带来一个营销神话。从别具一格的广告，到一系列整合营销活动如QQ价格网络竞猜，QQ秀个性装饰大赛，QQ网络FLASH大赛，在年轻的时尚一族中掀起了一股QQ热潮。此后奇瑞购买者络绎不绝，在全国各地的销量节节高升。