2012款雅客 增配搏头名

雅阁．中国人最早认识的高级轿车之一．在它进入中国的十年里，中国车市有了翻天覆地的变化，但是这部空间宽大、动力强劲、家商皆宜的中高级车却始终把握住了中国车市的脉动，多次夺下中高级车销售冠军、成为第一款总销量过百万辆的中高级车，雅阁绝对称得起车坛“常青树”的名号。     

春节后换车 看它们

春节后新车上市集中爆发,众多车企纷纷推出了代表企业地位的中高级车型,本刊就今年春节后上市的9款重磅新车做个盘点,其中包括5款中高级车型和4款自主品牌SUV,同时对每款车型进行解读分析。哪些新车更值得我们期待呢？     

新凯美瑞 为消费者带来更超越期待的价值

近年汽车消费趋势表明,以品牌和产品力为核心的综合价值、售后服务及保修政策业已成为中高级车角力的核心竞争要素。3月1日,广汽丰田凯美瑞推出改款车型——新凯美瑞,其在配置、技术、外形、服务、价格上的“五大革新”超越了国内消费者对中高级车的期待,自上市以来订单如潮、备受市场认可。而3年或10万公里保修服务,不仅成为新凯美瑞的一大亮点,更极大地提升了新凯美瑞的性价比优势。     

3年10万公里保修服务全面升级新凯美瑞为消费者带来更超越期待的价值

近年汽车消费趋势表明,以品牌和产品力为核心的综合价值、售后服务及保修政策业已成为中高级车角力的核心竞争要素.3月1日,广汽丰田凯美瑞推出改款车型——新凯美瑞,其在配置、技术、外形、服务、价格上的"五大革新"超越了国内消费者对中高级车的期待,自上市以来订单如潮、备受市场认可.而3年或10万公里保修服务,不仅成为新凯美瑞的一大亮点,更极大地提升了新凯美瑞的性价比优势.     

透过价格看价值,第九代索纳塔竞争力分析

近年来,中高级车市场战事不断升级,价格成为了各汽车品牌最重要的竞争砝码,各大品牌在这一市场内纷纷高举降价大旗.而大多数消费者在选车时,往往是一看品牌,二比价格,但对如何客观去衡量一款车的价值,并没有特别清晰的认识.事实上,看待一款车型的定价究竟是虚高还是厚道,最终还是要理性分析其竞价比究竟如何.     

中级车竞争激烈Mazda6睿翼如何突围

在竞争激烈的中级车市场，一汽马自达推出的新一代马自达6睿翼誓冲入中高级车市场的前三名，但不知道睿翼将依靠什么秘密武器来占领市场，赢得消费者的支持？为此，我们采访了一汽马自达销售公司副总经理于洪江和易车集团高级副总裁、易车媒体委员会主席吴迎秋，请他们为读者剖析现在的中高级车市场，解读这个市场的消费者需求。     

荣威750"睿雅版"、"周年版"京城上市

9月20日，上海汽车宣布“荣威7501睿雅版”及限量发售的“荣威750周年版”正式上市，售价分别为26．88万元人民币、2328万元人民币，两款车即日起在全国4S店预订与销售。据悉，9月22日，首批“荣威7501睿雅版”已经率先进驻京城各荣威4S店，接受消费者现场看车与订车。借助两款新车的发布，上海汽车丰富了荣威750产品线，使之形成D、E、I、睿雅版、周年版齐头并进的新格局，从而迎合了多元化的市场需求，进一步夯实了以其为代表的英系车作为中高级轿车市场“第四极”的地位。     

SUV趋势分析报告之三 满足多元需求 SUV市场再度细分

根据全国乘用车市场信息联席会的最新统计显示,SUV车型的市场份额上市到12.3%。而据记者了解,在发达国家,SUV在汽车市场的份额接近30%,国内SUV的市场显然还有不小的增长空间。而随着城市SUV、越野SUV甚至跨界的出现,都将使得SUV市场越来越细分,以满足不同消费者的个性化、多元化需求。消费群不断扩大记者在市场调查中发现,中高级车消费者中有八成以上的人表达了对SUV车型的喜爱;中级及经济型车消费者中     

雪佛兰迈锐宝：时光巡礼

1、新浪微博已成网民社会化行为的中流砥柱．发展成熟并正式开始商业化。2、迈锐宝作为雪佛兰旗下重点打造的中高级车．虽然有八代历史．但作为一款全新车型在中国市场的知名度并不高。3．迈锐宝上市后所传播的”真我本色驾享有为人生”品牌理念需要让消费者得到进一步的感知和认同。     

17万元运动型中高级车选购 谁说运动不实用

选择运动,还是实用？对于心仪运动型中高级车的消费者,这似乎是不可兼得的鱼与熊掌。     

上海大众斯柯达品牌进驻新亚市

上海大众斯柯达品牌在中国的长远规划和品牌战略是：在2—3年内，打造一个具有三大车系数十款车型的产品线布局和具有国际标准、独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级汽车市场不可或缺的竞争力量。据悉，上海大众斯柯达定位在中高级市场的第一款车型Octavia（明锐）将于明年上半年推向市场。     

再提自主品牌发展多元化

在几天前,北汽中高级车绅宝上市;下周,一汽红旗品牌沉寂多年之后的首款车型H7将正式上市;加上此前先期上市的新荣威550,国内汽车大集团的中高级车出现了一次小小的井喷。我注意到,对于这几款车,即使是最冷静和谨慎的评论也给予了相当高的评价和乐观的市场预期。这与过去大家对大集团发展自主品牌所持有的怀疑态度形成了明显的不同。这种反差是怎样形成的?我想,有两个原因必须要提:一     

别具一格 图解东风标致508

东风标致的首款中高级轿车508自去年在海外发布后,在不久的上海车展上终于要向中国的广大消费者揭开面纱,并于6月份正式上市。标致508是法国PSA集团生产的一款与雪铁龙C5同平台的中级车。作为标致在中国市场的首款中级车508必然有其与众不同之处,下面就让我们先睹为快,看看这款车的过人之处。     

车市秀色可餐百姓择其所需

春节过后，车市持续前期热温，一派暖融融景象。05款新车频频上市．价格有涨有跌随行就市，利好政策刺激着市场及百姓需求。面对丰富的车市，从北方汽车交易市场的表现来看，消费者的口味也是因人而异：有需要“吃饱”的．买辆可以代步或满足工作需求的车即可，车市里的热销“正餐车型”和一些经济“甜点车型”完全可以满足消费者“吃饱”的需求；有觉得不够味的，车市里还准备了品质讲究的“高汤”车型，足以让消费者的生活有滋有味；当然还有不饿先看看的，一些05款的“备餐新车型”陆续上市，会给消费者更多选择．     

从豪华奢侈到实用舒适中高级车如何冲破利润下滑阴霾

一直以来，中高级车都是汽车厂商利润贡献的主力，因此，在市场竞争形态上，厂商们似乎达成了某种默契：高举高打，君子风度，远离价格战和短兵相接的肉搏；而消费者也习惯并看重有限的中高级车型的豪华奢侈，整个市场多少有些歌舞升平。     

行政范儿 解读荣威950四大卖点

厂商指导价:18.89万-31.99万元在350、550、750之后,荣威又推出了全新中高级车——950。从名字序列上就能够看出,950是目前荣威家族的最高端产品,而这款被上汽集团寄予厚望的车型,也是第一款真正意义上的"中国自造"B+级别中高级轿车。     

借“芯”势力 别克“双君”再撼中高级市场

上海通用汽车2011年1月率先在中高级车市场发力：别克君越、君威共七款2．4L车型实现动力升级,换装全新一代Ecotec 2．4L SIDI智能直喷发动机。     

2011款雅阁 小改款 大魅力

继去年底广州车展亮相后,2011款雅阁在1月8日正式上市,改款后的雅阁在很多细节方面都有了全新的变化,根据多年的市场反馈,2011款雅阁更符合消费者的胃口,同时也成功地抓住了记者的心,真是越看越喜欢!2010年,雅阁以全年销量171728辆、上牌量170707辆一举成为中高级轿车市场年度销量和上牌量的双冠王。自2004年以来,雅阁已经蝉联六次成为中高级轿车销量冠军,这些数据让记者对2011款雅阁的未来十分看好。     

荣威750I睿雅版空降青岛盛腾

上海汽车于日前宣布"荣威750I睿雅版"及限量发售的"荣威750周年版"正式上市,售价分别为26.88万元和23.28万元。两款车即日起在全国4S店预订与销售。上汽借助两款新车的发布丰富了荣威750产品线,使之形成D、E、I、睿雅版、周年版齐头并进的新格局,从而迎合了多元化的市场需求,进一步夯实了以其为代表的英系车作为中高级轿车市场"第四极"的地位。业内人士评价,作为一个新品牌新产品,荣威750在不到一年的时间内     

百万竿头 更进一步 凯美瑞跃入“百万俱乐部”

12345辆,这是从2006年6月上市到2013年3月为止,凯美瑞每个月的月均销量。这个数字也神似一条一路上扬的曲线,描绘了短短6年零9个月的时间内,相继创下国内中高级车最快达成50万、70万销量纪录,又最快达成100万辆销量纪录的凯美瑞。广汽丰田将这一速度称为"凯美瑞速度",在凯美瑞之前,国内中高级车市场仅有两款销量过百万的车型,但他们完成百万辆的时间都超过了10年,并且横跨多代车型,而凯美瑞却以单代车型为主跨越百万大关,颇为不易。