可贵的“可耻日”

某汽车运输公司把本公司发生特大交通事故的日子定为“可耻日”，让广大职工永远记住血的教训，以“耻”为鉴，警钟长鸣。这种精神令人敬佩，这种做法值得肯定。交通事故是可怕的，但对一个运输企业来说更可怕的是不能在已发生的事故中吸取教训，警示将来；不能以事故为耻，知耻而自责，知耻而后改，从而避免事故的再度发生。那种出了事故要么封锁消息，遮遮掩掩，抱“家丑不外扬”的态度；要么“好了伤疤忘了痛”，事故处理完毕安全工作就甩到脑后去了，才是真正称得上可耻的做法。这样做既对社会有害也对企业有害。不难想像，一个运输企业…     

资讯

严管通行秩序 消除安全隐患 7月14日．公安部交通管理局召开全国特大道路变通事故视频分析会，剖析了今年以来全国发生的15起一次死亡10人以上特大道路交通事故暴露出的问题，提出了进一步加强特大道路交通事故预防工作的意见。     

一季度全国道路交通事故四项指数同比下降

一季度,全国共发生道路交通事故52661起,造成15646人死亡、63102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16．4％、4．3％、14．1％和25％。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故9起,同比减少1起。一季度全国道路交通事故情况有以下特点：一是春运和全国“两会”期间道路交通事故减少,事故死亡人数同比分别下降8．4％和14．3％。二是超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为肇事得到遏制,特别是2月20日至3月31日集中整治严重交通违法行为期间,四类交通违法导致的事故死亡人数同比下降33．4％。     

是高速公路不是“高费公路”

2006年12月28日,云南省宣威市发生一起特大交通事故,造成17人死亡。血的教训又一次告诫我们,落实安全生产措施,任何环节都不能遗漏。     

法库：发布事故预警提示

目前，辽宁省法库县交警向全县机动车驾驶人特别是涉客车辆驾驶人发出甘肃“8．7”、西藏“8．9”两起特大交通事故预警提示，告诫驾驶人引以为戒，认真查找自身车、驾存在的不安全因素和可能酿成事故的隐患漏洞，做到思想认识到位，整改治理彻底。     

佘集镇农网建设有声有色

2004年12月29日到2005年7月27日．贵州省遵义市没有发生一起特大交通事故，创下了连续210天无特大事故的新纪录．也走出了遵义市特大事故发生周期率的怪圈。     

交警系统积极开展执法教育培训活动

2008年11月17日下午，公安部交通管理局副局长王金彪接受中央人民政府网站在线专访，以“深入开展百日行动，预防特大道路交通事故”为主题，就“百日行动”及整体预防事故工作和交警执法规范化建设介绍了情况，并回答了网友提问。他指出，公安部已要求各级公安交通管理部门，禁止将罚款金额作为对民警业务考核的内容。     

十里长坡真险恶不到三年42人丧生

“鬼门关”何时不再“招”魂 9月4日,316国道福建省南平市境内十里长坡路段发生四车相撞三人死亡的特大交通事故。这个路段的事故“黑点”再次被人们聚焦;“鬼门关”何时不再“招魂”? 十里长坡 事故频发 “十里长坡”全长20公里,因上坡10公里、下坡10公里而得名,是闽北的“南大门”。自“九五”期间耗巨资开通以来,因频频发生重特大交通事故,成为南来北往驾驶员胆颤心凉的“鬼门关”。尤其是今年6月,其中一段水泥路面改造竣工后,路况好了,车速快了,事故“黑点”的危害再次凸现,连环撞车,险象环生,“鬼门关”频频“招魂”。     

吸取血的教训 促进安全生产

珲春市宇通运输有限公司（简称宇运公司）是拥有40多条国内外客运线路，200多个班次，200多辆客货车辆的运输企业。在2000年和2002年，曾连续发生两起客运特大交通事故，直接经济损失达300多万元。特别是2002年的“8．27”交通事故，造成12人死亡，直接经济损失达240多万元。这家企业面对血淋淋的事故，从思想深处、工作制度上认真地剖析原因，找出事故主要原因有三，一是实行单车承包经营后，“以包代管”思想严重，放松了安全生产管理。二是对营运车辆只重视使用，轻视了维护和修理，存在严重的事故隐患。三是没有把住驾驶员资质关。针对这些问题，公司采取有力措施，     

条石是祸首

笔者认为，对“四．一”特大交通事故，县交警大队及人民法院的责任认定不正确。保障道路畅通的交通主管部门或城市街道管理部门应负事故的主要责任，李建峰、孙永庆应负事故的次要责任，刘方不负交通事故责任。 一、条石是祸首。“现场有一块石头．是去年腊月落在那里的”（薛永昌的证言），事故前县报记者在报纸上刊载题为“巨石挡道，车辆小心”的照片，说明条石在道路上已放置达三个月之久，且已引起了舆论界的注意。但对道路上的障碍物条石负有清理责任、保障道路畅通的交通主管部门（或城市街道管理部门）不予清理，是严重违反《中华…     

“百日行动”全面启动

为遏制特大道路交通事故的发生,2008年9月21日至12月31日,公安部交通管理局在全国范围内开展了以客运交通、高速公路和农村地区为重点的预防特大道路交通事故百日行动。     

深化宣教工程 加强作品创作——第四届全国道路交通安全宣传作品评选活动拉开帷幕

为遏制特大道路交通事故的发生,2008年9月21日至12月31日,公安部交通管理局在全国范围内开展了以客运交通、高速公路和农村地区为重点的预防特大道路交通事故百日行动。     

对一起特大交通事故存活者的回访

“李贵相未取得机动车驾驶证、醉酒后(李贵相血中检出乙醇,含量为:144, 69mg/100ml)驾驶未按期进行安全技术检验、制动系不符合安全技术标准的云AFE591号机动车超过限速标志标明的最高时速行驶,其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》相关法规,依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《交通事故处理程序规定》有关规定,认定李贵相承担此事故的全部责任,陈乔芬、李佳宜、李四代系乘客,不承担此事故的责任。”这是2007年1月23日上午,由云南省玉溪市公安局交通警察支队直属二大队向各方当事人宣布的一份交通事故认定书。至此,云南省道102线玉溪12．25特大交通事故昭示于众。     

长智何须吃堑

一日,某司机驾驶一辆大客车途径一地,因客车供油系统发生故障,便找来椽皮管、铁皮桶,采用“打吊针”的办法人工加油,引起发动机起火,造成烧死5人、烧伤12人的特大恶性交通事故。事后,有人替这位司机说情,要求组织上给他一个将功补过的机会,让他“吃一堑、长一智。” 这一成语原是指受一次挫折,便得到一次教训,增长一分才智。人     

云南交管:负重前行 如履薄冰——访云南省公安厅副厅长蒋平

2008年9月19日,公安部副部长刘金国在预防特大道路交通事故现场会上指出,要认真吸取近期特大交通事故教训,总结推广云南等地的先进经验,全力预防特大交通事故发生。云南作为一个经济欠发达的边疆民族省份,特殊的地理环境和道路通行条件、基础设施薄弱等实际问题,决定了其重特大道路交通事故高发的境地。而学习云南经验的核心是云南省公安机关、公安交管部门勇于自我加压、敢于向难题开刀、善于改革创新的精神。     

决战七十天 与平安同行——安徽省道路交通安全集中整治取得良好成绩

整治成果:8月20日至10月31日,安徽全省共发生交通事故2505起,造成694人死亡,分别比去年同期下降9.24%和13.25%,其中,发生一次死亡3人以上事故8起,造成31人死亡,与去年同比,事故起数减少7起,死亡人数减少23人,没有发生一次死亡10人以上特大交通事故,有效预防和减少了重特大交通事故的发生,实现了"两个确保"的工作目标。     

奇迹是这样创造的——湖北交通管理扫描

湖北省地处中原腹地,素称“九省通衢”。这里山高、地险、平原广,8条国道和4条高速公路贯穿全境,全省通车里程达67039公里。这里交通事故多发,曾是全国有名的事故大省。然而近两年来,湖北省万车死亡率奇迹般的直线下降。2001年,全省道路交通事故死亡人数比2000年减少768人,比1999年减少1167人;机动车万车死亡率比2000年减少6．63个万分点,比1999年减少12 ．18个万分点,且无一次死亡10人以上的特大交通事故发生。     

湖南交通安全设施与新建道路同步

11月3日，公安部交通管理局通报了1至10月份全国道路交通事故情况。1至10月份，全国共受理道路交通事故317476起，造成73955人死亡、366559人受伤，直接经济损失12．4亿元。与去年同期相比，事故起数减少56399起，下降15．1％；死亡人数减少5952人，下降8%受伤人数减少26564人，下降6．8％；直接经济损失减少3.3亿元，下降20．9％。     

监管好驾驶员 确保春运安全

2004年上半年江西省道路交通安全形势严峻，交通事故死亡人数增多，造成153人死亡、88人受伤，比上年同期大幅增长。其中，一次死亡3人以上的特大交通事故30起，一次死亡10人以上的特大交通事故3起。这些交通事故中，属客车驾驶员单方原因的有12起，导致75人死亡、39人受伤，分别占总数的40％、49％、44．3％。     

“透视”大货车

近段时间以来，媒体不断报道货运车辆发生严重的恶性交通事故；超载超限货车频繁地压垮大型桥梁；危化品货车发生交通事故引发有毒物品泄漏污染重要水源。据统计，2010年全国道路涉及货运车辆死亡人数19437人，伤75714人，2011年1月到7月全国已发生一次死亡十人以上的特大交通事故12起，其中有8起事故与货运车辆违法行驶有...