福建铁路发展面临的机遇与对策

一、我国铁路行业面临严峻形势 １、铁路运能滞后。从全国看,铁路运输能力长期滞后经济的发展。“八五”以来,全国铁路营业里程有了较大的发展,但铁路路网规模和结构还远远不适应国民经济发展的需要,主要通道运能仍然十分紧张,路网机动能力差,运输装备水平比较低,特别是进入九十年代,国民经济增长速度明显加快,使铁路运输更为紧张,“运货难”、“乘车难”更为加剧,运能与运量矛盾更为突出,目前全国仍有２０多个限制口。据预测“九五”期间,国民经济对铁路运输的货运需求量为２２．８８亿吨。客运需求量１５亿人次,而铁路到２…     

树形像 上标准 创建标准化车间

七煤集团公司铁路运输部车务段电厂是承接东西两个方面运输业务的中间站．长期担负着煤炭外运以及缓解交通不便的任务．促使经济得以迅猛的发展。为提高工作质量，创建标准化车站．以安全为主题、以标准化建设为主线．坚持“四个素质”，“四种能力”．制定了“八项工作目标”。     

突出两个重点 坚持双向开发：乡宁县经济发展战略探索

乡宁县拥有丰富的煤炭和土地资源,经济发展究竟应该走什么路子?我们在认真总结建国以来,特别是进革开放以来乡宁经济建设经验的基础上,着力通过对煤炭与农业、煤炭农业与整个经济和社会发展相互关系的深入调查研究,就全县的经济发展提出了:从乡宁地下资源丰富、地上立地条件差而土地面积广阔的实际出发,突出两个重点(一个煤炭,一个粮食),坚持双向开发(地下地上同时开发),努力把地下的优势转移到地上,通过开发地下资源把地上武装起来的方针。这一战略方针亦可称为“煤炭农业战略”方针。     

新时期深化铁路体制改革思路研究

我国铁路已初步实现政企分开,铁路改革取得阶段性进展,但改革任务并未完成,一些长期存在的深层次问题没有得到根本解决.铁路企业尚未成为真正市场主体,铁路运输市场垄断行为严重,铁路运价机制尚未真正市场化,铁路债务引发的金融风险加大,行业管理、监管体制以及法律法规有待完善.这些问题必须在新时期通过深化改革来着力加以破解.未来改革可考虑“客货分开”“竞争性业务和非竞争性业务分开”“网运分开”,全面引入竞争,推进行业重组,形成统一开放、竞争有序的铁路运输市场,以及“权责一致、分工合理、决策科学、执行顺畅、监督有力”的铁路行业管理和监管体制.深化铁路体制改革,需要加强组织、法律、技术、理论和舆论宣传等保障.     

浅谈学习新《会计法》加强铁路站段资金管理

一、贯彻实施新《会计法》 ,健全站段运输进款资金管理制度新《会计法》最重要的立法宗旨是 :“加强经济管理和财务管理 ,提高经济效益 ,维护社会主义市场经济秩序”。这也是铁路运输企业会计工作的根本目标 ,在企业管理中要贯彻“以财务管理为中心” ,而“财务管理又要以资金管理为中心” ,铁路运输进款的资金管理在整个运输进款管理工作中占有极其重要的地位。我国铁路现行的各级汇集运输进款资金按财务管理制度是一种银行专户存储 ,车站是铁路运输企业核算、解缴运输进款资金的基层单位。从管理方面来讲 ,直属站和大多数中间站的进款员从…     

关于发展公路外运晋煤的若干政策和措施

当前,能源供应紧张是我国国民经济发展的最大制约因素,而山西的煤炭却大量积压。一九八三年六月底,存煤多达2600多万吨。 山西能源重化工基地建设中最迫切的问题是煤炭外运问题,解决这个问题,首先应大力发展铁路运输,加快铁路旧线的技术改造和新线的建设。但由于铁路建设周期长、     

我国铁路运输管理体制市场化改革的路径选择

20多年来,我国的铁路体现与整个经济体制一样,处在不断的调整和改革之中。由于铁路属于自然垄断产业,与其它自然垄断产业一样,改革和调整的难度很大,任务更艰巨。党的十五大明确提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。由此,我国铁路的改革也明确了市场化的发展方向,2000年4月4日,朱Rong基总理、吴邦国副总理再次听取铁道部关于铁路体制改革和思路,基本肯定了实业界、政府主管部门和理论界经过长期探索、讨论、筛选,提出来的“网运分离”的改革思路,同时强调铁路改革当前要抓紧推进“政企分开,社企分开,事企分开”和减员增效,继续完善、细化“网运分离”方案,并先在铁路局内部进行探索。这意味着铁路运输体制改革的总体框架已构成,走向已经明确,将进入一个在总体部署下系统推进体制转换和结构调整的新阶段。本文拟在总结我国铁路运输管理体制市场化改革的基本思路的基础上,进行经济学思考,并进一步分析自然垄断行业引入有效竞争机制的问题。     

浅析“营改增”对铁路运输业的影响及其应对措施

根据《财政部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号),自2014年1月1日起,在全国范围内开展铁路运输和邮政业营业税改征增值税试点。至此交通运输业已经全部纳入“营改增”范围。本文针对铁路运输业的特点,着重阐述“营改增”对铁路运输业带来的影响,为铁路运输企业提供应对措施和建议。     

浅析铁路重载运输

阐述了铁路重载运输的经济效应对我国铁路重载运输发展的重要理论指导和实践意义.分析了铁路重载运输对铁路货物运输需求和供给的影响,认为铁路重载运输后,铁路货运需求在短期内将保持稳定,从长期看应有所增长;同时铁路重载运输可增加铁路运输企业供给能力.因此,铁路推行货物重载运输是一种改进,既有利于铁路运输企业自身的发展,又能对社会其它部门产生积极作用.基于以上分析,阐述了神华集团既有铁路对发展重载列车的必要性和优势.     

我国煤炭市场存在的问题及对策

我国能源结构以煤炭为主,近年来,我国煤炭消费行业,特别是占煤炭消费很大比重的电力行业煤炭市场消耗增势迅猛。全国煤炭市场需求大量增加,导致煤炭销量、运量与煤炭运销有关的主要指标连续保持历史较高水平,煤炭运输的供不应求现象也更加凸现。尤其铁路是煤炭运输的主要运输方式,铁路运输的供不应求更加严重。     

对“网运分离”中铁路运输管制问题的思考

改革开放以来 ,铁路系统运输管理体制也在发生变化。经过几十年改革探索之后 ,我国铁路确定了“网运分离”的改革总体思路。如何处理“网运分离”管理模式下铁路运输管制问题值得深入地思考。1、“网运分离”后铁路运输管制的必要性。“网运分离”是指将具有自然垄断性的国家铁     

铁路运输安全管理存在的问题及对策

铁路作为我国交通运输的骨干，它的运输安全对经济、社会和科学技术发展起着重要保证作用，尤其是在社会主义市场经济体制逐步完善和发展的历史进程中，铁路运输安全水平直接关系到铁路运输能力的发展、在运输市场中的竞争实力以及铁路声誉和经济效益。本文指出了我国铁路运输安全管理存在的问题，提出了确保铁路旅客和货物运输安全的建议和对策。     

“一带一路”战略下中国铁路走出去的时间价值、空间意义与约束条件

中国铁路特别是中国高速铁路的横空出世,已经或正在改变人们的时空观念。铁路走出去的时间价值和空间意义是“一带一路”战略的重要推动力。所谓铁路走出去的时间价值,即由于快捷及交易成本的降低,铁路会成为交通出行和物流运输的优先选择,为中国和沿线国家带来福祉。所谓铁路走出去的空间意义是指铁路尤其是高铁的互联互通,必将引起“一带一路”沿线空间经济格局的深刻变化,改变国内和国际经济不平衡状态,带动中国西部和沿线发展中国家的经济发展。应积极面对诸如沿线国家需求不同、沿线发展中国家资金短缺、沿线国家铁路标准不统一等约束条件,提升铁路运输的时间价值和空间意义,推进中国铁路走出去。     

从实际出发研究资源的合理配置

<正> 十年来的改革过程也是经济理论突破旧框框的过程,经济改革的实践也对经济理论的发展给予检验。在我国技术经济领域的研究也是如此,回顾过去十年的研究和工作,我个人认为技术经济领域的重大理论突破有以下几个方面: 一、承认资金的时问价值,提高了资金的利用效率苏联和我国过去长期不承认资金利息的概念,认为这是资本主义的东西,资本的利息不构成价值要素。这种观念一方面导致资金的无偿占用,投资得不到及时补偿,同时在资源配置上形成严重扭曲了的信号。例如,在铁路运输的成本中只算铁路的大修理折旧,而不算铁路投资的利息。这样,一方面铁路投资未能及时补偿,另一方面,造成铁路运输成本相对过     

浅议加大铁路安全投入

<正>当前我国铁路正处在一个关键的时期,既面临着大发展的历史性机遇,又存在着运量与运能的突出矛盾,任务十分繁重而艰巨。在这种情况下搞好运输安全有着特殊的重要意义。安全是运输生产的永恒主题。也是实现铁路改革和发展的前提和基础。现在,铁路改革在加快,铁路建设大发展,铁路运输上台阶,因此,铁路安全必须加强。对此,笔者提出几点建议:一、线桥设备改善要有突破性进展。     

探索管理经济报刊的新路

<正> 我在《世界经济导报》工作。我想对探索管理经济报刊的新路,把“双百”方针推向新水平问题发表一点意见。报纸刊物的经济类报道,承担着提供经济信息、交流学术思想,并将这些思想向社会传播的任务。这是完成精神产品生产全过程的一个无法替代的必要环节。在“双百”方针受到践     

在治理整顿形势下包钢应采取的对策

<正> 1989年是包钢治理整顿头一年,也是生产经营活动遇到外部环境问题最多的一年。具体表现在以下几个方面: 一是煤炭库存骤减。1989年初,包钢煤炭库存量仅能维持三天的生产需要,公司专派一位副经理集中力量抓煤炭工作。煤炭库存量降到如此危险的程度,其主要原因是铁路运力不足,加之资金短缺,煤款难付,煤矿拒发,全年计划产焦170万吨,实际只能完成143万吨。二是铁路运力不足。铁路运力不足,主要是车辆紧张。包钢生产经营中由于缺少车辆,产品库存量居高不下,呈现上升趋势。截至89年11月中旬止,共有34万吨产品待运,其中生铁     

浅析新会计准则对铁路运输企业财务管理目标的影响

铁路是国民经济的基础行业,铁路的基础作用使铁路运输企业具有一般企业所不具备的社会性特征,而铁路运输企业同时具备企业性质的特征,且随着经济的发展,这一特征将逐渐显现。由于行业特性,新会计准则在铁路运输企业尚未实施,但从趋势来看,新准则在铁路运输企业的实施将成为必然,而新会计准则体系中融入的大量财务理念,必然对铁路运输企业财务管理目标带来深刻的影响。     

强化铁路运输市场货运营销的几点思考

为了满足社会经济不断进步，适应社会新型的铁路营销模式，因此社会对铁路运输企业的要求就越来越高，由于市场化经济的不断创新闺此铁路营销模式也转为公司化经营，铁路集团公司结合实际的市场情况，对于强化铁路运输市场货运营销的对策进行了探析。     

方法研究在改善铁路货运流程中的应用

在货物运输市场竞争日趋激烈的形势下,加之网运分离模式的提出,使铁路货运站何去何从成为急待解决的问题。现代铁路运输代理服务的兴起就为赞运站的转型提供了契机。本文从对铁路货运市场分析入手,挖掘现存问题——货物周转萤下降。然后找出了影响周转量下降的主要因素,即货物丢失事故多。之后锁定事故高发区域——发货和到货流程,进行铁路火车站发、到货流程的分析和优化,最后找出解决问题的方法。第一部分介绍了选题背景和研究意义等问题;第二部分进一步阐述了铁路运输代理服务的初步情况并对流程程序分析进行介绍;第三部重点研究了铁路货运市场并结合具体车站进行货运流程分析;最后部分则是对全文进行总结。本文通过对铁路火车站运行情况的分析,简化了货物收发流程,去掉货物周转的中闻环节,找到了货物运输改善的方法,即“门对门”服务,现可称为铁路运输代理服务。