中外快递的博弈

随着中国物流市场的不断开放,外资快递巨头凭借技术、资金、全球网络的优势兵临城下。四大国际快递在中国主要从事国际快递业务,短短十几年间,它们已经占据了中国国际快递业务80%的市场份额,但政策和环境上的藩篱却是他们难以逾越的发展障碍;而中国的     

联邦快递在亚太区推出国际经济快递服务

近日，联邦快递在京宣布，在中国和其它9个亚太区市场推出国际经济快递服务，为客户提供更多服务选择。     

快递行业物流服务标准化建设及管理模式探析

为提高快递行业的物流服务质量,需对快递行业物流服务展开标准化建设,本研究在补充签收人身份确认明细、标准化管控第三方快件收发站的基础上,实施标准化服务体系.基于此,通过构建快递行业物流服务智慧管理构架、建立物流服务管理和查询模型、管理物流库存批次信息、管理物资运输及配送信息实现对快递行业物流服务的管理.     

邮政快递

阿里巴巴合作伙伴中通快递启动欧洲邮递业务阿里巴巴的物流合作伙伴中通快递与法国邮局LaPoste共同展开了中国一欧洲的邮递业务,这是阿里巴巴进一步扩张海外市场计划的一部分。中通快递认为这是一项“战略性的合作协议”。作为首个在欧洲开展业务的大陆物流公司,中通表示这一举措将大大提高中欧电商和个人快件业务的效率,包裹只需四到五日即可送达：同时还提供保险、全程记录跟踪以及退换货服务。尽管中通的快递人员费用低于许多的国际快递公司,但不少人对中通能否支撑这样高昂的费用提出质疑。     

快递2020:高质量发展又一年

2019年,快递行业毫无意外的再创历史记录,全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%;业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%;异地业务量累计完成510.5亿件,同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件,同比增长29.9%。在各行各业都处于经济下行压力下,快递业绝对是响当当的一面不倒旗帜。可以说在中国,很少有人一年到头不收个快递的。     

快递业“百亿时代”的困境与机遇

正快递跨入"百亿时代"据国家邮政局统计,截至10月20日,全国快递服务企业累计业务量突破100亿件,这是我国快递年业务量首次突破百亿件,标志着我国在从"快递大国"向"快递强国"转变的道路上迈出了坚实的一步。值得注意的是,我国快递业从0到10亿件,用了26年时间;而从10亿件到100亿件,仅用了8年,而与此息息相关的是电商业务的井喷式发展。数据显示,我国快递的年业务量从2006年的10亿件增长到2013年的91.9亿件,年均     

民航货运是否应发展快递业务

随着航空货运市场的快速发展,市场同质化竞争日趋激烈,航空货运模式正由单一化向综合一体化服务的综合物流转型,航空快递顺势而生且不断壮大,成为航空货运市场的重要组成部分,未来南航货运是否也应该向UPS一样做快递业务,我们从以下几个方面分析。     

构建全省道路客运网络优势提升『河北快递』服务品牌

近几年,随着我国现代物流的蓬勃发展,货物快递业也悄然兴起。有人说,如果将现代物流比作蛋糕,那么快递（快运）就是蛋糕上的“奶酪”。目前,中国快递业发展前景十分看好,有专家介绍,我国GDP每增长1％,快递市场规模将增长2．93％。正因如此,中国快递（快运）市场呈群英角逐的现状。以中国邮政、中铁快运为代表的国营企业;以联邦快递（FedEx）、敦豪（DHL）、联合包裹服务公司（UPS）、天地公司（TNT）为代表的外资企业;以北京“宅急送”、上海“申通快运”、广州“顺风快运”为代表的民营企业,形成了中国快递市场的三足鼎立,正在形成一种自营、专营或联营的国内外网络体系,以适应中国社会和国际社会的需要。在这种态势下,市场上又出现了一种新的快递形式——道路客运小件快运物流。作为货运市场上的异军突起,其发展有着不可阻挡的势头。     

北京将支持快递服务发展纳入“十二五”物流业发展规划

在北京市邮政管理局的积极推动下,继市邮政行业发展“十二五”规划的主要目标及措施被纳入市经济社会发展“十二五”规划,邮政、物流设施建设发展被纳入市“十二五”时期基础设施发展规划后,近日,支持加快全市快递服务发展也被纳入了《北京市“十--5Zi”时期物流业发展规划》。     

对国内紧急服务备件物流发展方向的思考

随着全球市场竞争日趋激烈,企业的利润空间被不断压缩。由此所引发的盈利模式调整,对企业未来发展所起到的影响作用,正日益突出。对于备件供应商,尤其是高科技产品制造而言,售后维修服务,     

三大区域快递服务发展“十三五”规划发布

3月30日,国家邮政局对外发布了《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》、《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》和《珠江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》。三大区域快递规划是邮政业“十三五”规划体系的重要组成部分,承上启下、作用特殊。三大区域快递规划深入贯彻党中央、国务院决策部署,落实国家区域发展战略,紧密结合行业发展实际,科学谋划区域快递发展思路和功能定位,合理设定发展目标。     

TCM:用服务赢得持久信誉

TCM叉车创立于1949年，是制造出日本第一台叉车的先驱，现已成为全球著名物流机械生产商之一。1993年12月，由日本TCM株式会社、西日本贸易株式会社与安徽叉车集团公司合作的安徽TCM叉车有限公司成立，此举标志着TCM正式进入中国市场，其采用日本先进的设计、生产制造技术，为客户提供优质的叉车系列产品提供了可靠的保障。     

航空物流服务企业发展模式探析

近几年,关于我国航空公司货运发展战略与模式的研究较多,但大多是从专业化与规模等方面加以探讨。本文试从目前世界上各类依赖航空运输方式而获得成功发展的物流服务企业经验分析出发,探讨我国航空公司物流发展的方向或是路径。     

助力体育发展 传递精彩未来 中国外运成为2011-2015年中国奥委会物流服务供应商

本刊讯11月30日,北京,中国奥委会与中国外运股份有限公司(以下简称"中国外运")共同举办"2011-2015年中国奥委会物流服务供应商签约仪式暨新闻发布会"。国家体育总局装备中心主任、中国奥委会市场开发部主任马继龙,中国外运股份有限公司总裁张建卫与现场的五十余家媒体共同见证了这一激动人心的时刻。     

论现代物流与航空货运的发展

现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物,其核心是运用系统整合的理念,对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能,运用信息技术进行整合和一体化运作,以达到降低成本、提高效率、     

东航全新包装——“四新”服务适应航空市场发展

为适应国内外航空市场发展,近期,东航从软硬件入手,全新打造新航线、新产品、新服务、新形象。6月6日,东航在北京举行"全新为您,全心为您——新航线、新产品、新服务、新形象"为主题的"四新"展示会。民航北京监管局局长吕志农、首都机场股份公司服务总监郝玲等局方主要领导,东航北京分公司各服务窗口单位、华北营销中心主要领导,以及北京地区各大旅     

“航空综合服务商”应是国内大型航企发展的趋势

前段时间,东航向母公司东航集团购入从事航空票务及旅游服务的三家附属公司,一时引起许多人的关注。如何看待东航的这一举措,其实,东航集团总经理刘绍勇已表述得非常清晰:目前,东航正在两个方面加快转型步伐,服务于上海经济社会发展。在客运业务上,从传统单一业务向综合服务商转变;紧紧抓住72小时中转免签政策出台机遇,发挥基地航空公司作用,带动上海消费增长。     

物流国际服务贸易——一项发展的选择

今年5月,首届中国国际服务贸易交易会在北京召开,在开幕式上国务院总理温家宝以《在扩大开放中推动服务贸易发展》为题发表了讲话,指出我国在服务贸易方面将坚持进口与出口并重、“引进来”与“走出去”并重的方针,全面提升服务业的开放水平,努力提高服务贸易在对外贸易中的比重。首届中国国际服务贸易交易会一个重要的作用是推动中国服务业走向世界、参与国际竞争,用“服务贸易”输出服务去赚外国人的钱,也是向我国引进国际服务业和国际服务贸易的先进理念的重要举措,这次交易会国际服务贸易交易额达到了一百多亿美元。     

构建物流强国的发展体系——专访国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、博士生导师魏际刚

作为国务院发展研究中心的资深研究员,魏际刚博士一直都在关注中国物流产业的发展并参与了《物流业调整和振兴规划》、《关于快递企业兼并重组的指导意见》等起草工作,目前正负责起草《全国电子商务物流规划》。天之道,利而不害,这是《道德经》中的一句话。魏际刚认为任何一项发展战略或政策都应     

从物流专业看中国职业教育发展

职业教育是所有教育类型或层次中与市场对接最紧密的。与产业能够协同能够共振才能够服务好产业。我们可以算一笔账,拿物流专业来说,全国各级政府给予这个专业开发数字化资源的投入这几年少则说3～5个亿,仅仅教育部统一组织针对高职和中职物流专业开发的投入就是几千万,结果怎么样呢？大家都看得到,但是谁也不会说自己做的不好,都很好,就是没有用也不会用。我想如果在市场上购买服务.