让新技术飞起来

航班计划系统背后的技术正在经历大变革。签派员正在面临压力,如何使用先进的运营系统降低航空公司的运营成本,特别是在高油价的背景下。位于加拿大的Navtech公司认为,"Navtech的航班计划产品包含     

全日空拟设立低成本航空公司

全日空公司近日表示，该公司考虑设立低成本航空公司。新设立的低成本航空公司将以关西国际机场为据点，同时运营国际航线和国内航线。全日空表示，新成立的低成本航空公司最快将于明年投入运营。     

浅议如何提升签派工作的成效

一、签派工作的本质 （一）签派工作的基本概念 签派员是航空公司运行控制中心的主体,是运行控制工作的实施者。运行控制是指公司使用飞行动态控制的系统和程序,对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程。公司保证航班运行控制的全过程符合民航规章,符合公司运行规范、运行政策、标准和程序,除特殊情况经批准外,航班运行完全控制在运行规范授权的范围内进行。对运行控制、签派放行、航务管理工作负责。确保提供机组使用的航行资料、机场分析等资料符合飞机的性能、航路、机场的要求。公司运行控制中心授权合格的飞行签派员承担公司航班运行控制,所有参加运行控制的飞行签派员必须完成规定训练并经检查合格。     

低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考

低成本航空公司（LCC，俗称廉价航空公司）在欧美的运营历经30多年的磨练，早已发展成为一种航空运输运营模式之一，并成为亚太、拉美等地区一些国家效仿的楷模。低成本航空公司的产生和发展有其特定的经济环境和市场环境，只有那些能够适应经济发展和市场发展需求，并能够建立核心价值体系和战略体系，不断调整产业发展航标的低成本航空公司，才能最终成为航空运输行业的一朵奇葩。     

在困难中坚定前行——Clickair航空公司扫描

基地位于西班牙巴塞罗纳的低成本航空公司——Clickair,正在快马加鞭地发展,正如公司CEO克鲁兹(Alex Cruz)所言:公司实际上2006年10月1日正式运营,使用的是二手的A320飞机(从西班牙航空公司那里承接过来的,它也是Clickair的5个股东之一),在目前油价飙升的年代,公司依然信心百倍,继续昂首阔步向前发展。2007年是公司全面运营的第一年,的确经历了不少风风雨雨。     

新形势下机场安全如何才能可持续发展

安全一直是民航永恒的主题。民航安全具体可分为飞行安全、空防安全、地面安全、消防安全、应急救援、专机保障、设备安全、信息安全等几个方面。相比起机械故障、气象原因等引发的航空公司飞行安全问题，我国对机场安全的关注和投入相对薄弱一些。安全是机场运营的首要目标和基本要求。今年7月1日，《民用机场管理条例》正式实施，新条例对机场的安全运营提出了具体要求，明确规定：机场管理机构对运输机场安全运营负有统一协调管理的职责，各驻场单位应当按照各自的职责共同保障机场的安全运营。     

让东燕展翅高飞——记东航股份公司优秀运行控制员周勇

“作为一名党员班组长，一言一行就是示范”这就是周勇的工作信条。 周勇同志是东航西北分公司运行控制部飞行签派部的一名带班主任，1993年从中国民航飞行学院毕业分配到飞行签派部工作至今，一直冲在公司运行控制的第一线。     

浅析中枢辐射航线网络结构设计的影响因素

众所周知,航线网络结构是航空公司运营的根基,不同的航线网络结构会给航空公司带来不同的运营效率和运营成本。因此,选择并建立与航空运输需求量和航空公司自身发展相适应的航线网络结构是大型航空公司在生产运营中必须考虑的重点问题之一。     

浅析电子货运给航空业带来的机遇与挑战

近些年来全球航空公司的运营状况可谓是举步维艰,许多全球赫赫有名的航空公司纷纷申请了破产法的保护。作为全世界航空公司的代表,国际航协(IATA)也于近两年在成员公司内力推削减成本的措施,并于2005年11月1日在日内瓦总部召开了"电子货运大会",     

A380飞机：今后路在何方？

看一下购买A380飞机的客户名单，你就知道谁是欧洲、亚太和中东地区最成功最富有远见的航空公司。目前一共有16家客户订购了200架这种巨无霸飞机，16架已经投入运营——包括新加坡航空公司（8架）：快达航空公司（3架），以及阿联酋航空公司（5架）。它们在全球拥挤的主要枢纽架起了空中桥梁，包括在悉尼、新加坡、巴黎、香港、东京和伦敦机场运营。