甘肃速递物流干部联系基层有硬指标

为进一步转变工作作风，增强公司机关中层干部服务基层的意识，甘肃省邮政速递物流公司自3月份起建立省公司机关三、四级干部与兰州市分公司、甘肃中邮物流公司所属基层生产经营单位的工作联系制度，并将联系干部月度绩效的30％与对应的揽投部、项目部业绩挂钩考核。甘肃速递物流表示，联系干部不仅要完成本职工作任务，还要自行安排时间，不定期到联系点参与市场开发，帮助基层揽投部、项目组重点做好相关工作，不断加快业务发展步伐。     

关于邮政速递物流揽投人员流失的思考

人才是构建企业软实力的核心要素，人才队伍的稳定性对企业实现可持续发展至关重要。随着邮政速递物流的快速发展，揽投队伍建设进一步加快，而优秀揽投人员的流失也在加大，企业如何培养揽投人员，留住优秀人才，降低揽投人员流失率，已成为各级邮政速递物流管理者亟待解决的课题。     

邮政速递物流投递揽收平台建设

目前邮政速递物流专业发展面临严峻的考验。文章通过分析现阶段邮政速递物流投递揽收平台模式和揽投队伍的现状,探讨了加强邮政速递物流平台建设的对策。     

靠四支队伍建设揽投平台

揽投平台建设是速递业务发展的根基,其最终目的在于扩大揽投覆盖面,提高服务深度,缩短服务响应时间,确保速递业务的核心竞争力。从当前邮政速递物流专业的揽投网络建设情况来看,揽投部、揽投站的构建格局已基本成型。通过对铺面控市场、设点延深度、     

揽投当先 营销取胜

在速递业务运行中,揽与投无疑是至关重要的环节。抓住这两个直接面向客户的业务环节,辅之以精细管控,核心竞争力就会逐渐形成。近年来,各地邮政速递物流企业因地制宜,勇于创新,大力转变发展方式,不断强化揽投能力,形成了市场规模日益扩大、企业效益逐渐提升的     

寻求县域邮政速递物流的突破性发展

邮政速递物流实行专业化改革一年多来，在业务规模和市场竞争力方面都有了长足的发展。其中，县速递物流营业部作为承担县域内速递物流业务发展的基本经营单位，对于巩固邮政速递物流市场占有率、抑制竞争对手发展、实现邮政速递物流做大做强的目标，具有十分重要的战略意义和现实意义。     

邮政速递物流着力提升市场竞争能力

为进一步提高邮政速递的市场竞争能力,提升速递板块营销和服务水平,促进速递业务持续、快速、健康发展,江西省邮政速递物流公司加快推进速递揽投和营销队伍建设,着力提升揽投和营销人员的专业水平和服务能力,为江西邮政速递物流长远发展打下坚实基础。     

探寻西部地区邮政物流业发展路径

随着经济全球化进程的加快与现代科学技术的发展,物流业作为国民经济的一种新兴业态,已被列为国家十大战略性发展行业之一。物流产业规模的不断壮大,为这一行业的传统代表企业——邮政速递物流公司带来了更加广阔的市场。近年来,公司化运营后的邮政速递物流充分发挥自身优势,产品和服务不断完善,揽投网络建设也日趋合理。     

揽投网建设夯实速递发展根基

邮政速递物流发展的基础是什么？面对高速增长的市场和日趋激烈的竞争,湖北邮政速递物流深刻认识到：＂抓基础、练内功,才能提高核心竞争力＂,只有建设一支＂客户快响应,市场全覆盖,服务高标准＂的终端揽投队伍,才能搭建可持续发展的平台,才能融入行业发展的大潮,才能实现速递物流公司化、市场化、商业化转型。     

邮政速递物流“圈地”县域市场

县域市场是邮政速递物流发展的重要基础。湖南省邮政速递物流公司整合成立后,高度重视县域发展,不断加强指导、加大投入。之所以如此重视,一是县营业部基础差、底子薄,基础能力不能满足企业对县域发展的要求;二是县域市场是快递业的"蓝海",潜力巨大,抢占县域市场,就是抢占战略制高点;三是邮政在县域有相对健全的网络,企业具备掌握县域市场发展主动权的基础能力。那么,邮政速递物流要巩固和扩大县域市场,该如何着手呢?     

资源整合促进物流业务发展

速递物流业是融合运输、仓储、货代和信息等业务的复合型服务业。在邮政速递物流改革初期,怎样利用邮政现有资源、整合社会资源,用新思路、新方法去打破常规,加快邮政速递物流业务的创新发展和提升市场竞争力,是我们需要思考的问题。近年来,山东省曲阜市邮政速递物流营业部在开拓市场、整合社会资源方面进行了有益的尝试,产生了较好效果。     

资讯

李国华 对于邮政速递物流业务，要根据市场竞争和客户需求，进一步优化、调整营销揽投力量的区域布局，加大对重点区域、重点市场、重点客户营销揽投力量的投入，积极探索拓宽邮件揽投渠道，加大商务标件发展的力度；要高度重视拓展中小客户市场，进一步缩短揽投时限、提高服务水平，不断做大做强中小客户规模。     

标准化揽投部里的转型文章

邮政速递物流揽收和投递配送网承担着客户服务的功能，是体现企业服务品质的直接载体。揽投网点是快递企业拓展市场的前沿阵地，是服务用户、展示品牌的重要窗口，也是快递企业长远发展的动力保证。同时，揽投网点的数量和质量也决定了一个快递企业的市场竞争能力。     

刘明光：网络是速递物流核心竞争能力的要素

在集团公司目前举行的“2009年全国邮政速递物流工作会议”上，刘明光副总经理说，网络是邮政速递物流核心竞争能力要素，目前仍然存在着全夜航航线和经停点需进一步优化、仓储场地等基础设施紧缺、商业航班仓位不稳以及直达率不高、揽投能力严重不足等问题。解决这些问题，对速递物流的发展有重要的意义。     

服务取胜电子商务速递

互联网的快速发展助推网上购物渐成时尚，为邮政电子商务速递业务的发展提供了广阔的发展空间。2010年1月，贵州省贵阳市邮政速递物流公司小河营业部的电子商务速递物流业务市场占有率达到了63．03％，成为贵阳市邮政速递物流公司各营业部中的第一名。     

对邮政速递及物流整合的思考

目前，随着邮政体制改革的不断临近，邮政速递、物流的整合已成为备受关注的重点工作。速递和物流作为中国邮政的“朝阳业务”同时又是与市场接轨最紧密的业务，其整合的成功与否，关系到中国邮政未来发展的前景和企业运行效率的高低。本文作者凭借对信息的占有、对速递物流课题研究的积累和对基层生产经营单位的调查研究，从科研人员的视角对邮政速递及物流的整合问题谈一些不成熟的看法。     

宜春邮政速递物流窗口速递业务发展扫描

1加强沟通,促和谐窗口速递业务收入计划完成情况如何,取决于邮政局领导的重视程度,对速递物流专业完成全年收入计划至关重要。江西省邮政速递物流有限公司宜春市分公司领导班子提出,要注意搞好与邮政企业的团结。要把共享全网资源,大力发展邮政窗口速递业务当成经营工作的重中之重，     

邵阳分公司推行“1拖N”揽投模式小记

湖南省邮政速递物流有限公司邵阳分公司(以下简称"邵阳分公司")整合企业内部人才队伍和营销资源,自推出"1拖N"揽投网组建模式以来,以精英带队伍,以优秀带一般,由1名营销员带2~3名揽投员,分片精细营销,完善激励机制,优化服务流程,创新营销模式,取得良好效果。经过市场检验发现,目前,揽投合一的模式已     

邮政速递揽投网的建设实践

速递企业归根结底是网络型的企业,经营速递的核心就是经营网络。为应对民营速递企业日益激烈的市场竞争,从2009年起,福建省邮政速递部门明确＂立足省内,带动全网,以投促揽,决胜终端＂的思路,结合本省实际,     

速递物流与现业局共谋发展浅析

邮政速递物流公司的立身之本在邮政,两者唇齿相依。邮政速递物流业务发展得越好,对整个邮政企业回报就越大。邮政速递物流要快速发展,必须长期充分地依托邮政的全网资源。发挥全网优势不仅是参与市场竞争的利器,也是邮政全网的共同利益所需。