我国现代物流业发展现状及对策

随着经济全球化和信息技术的快速发展，被称为“第三利润源”的现代物流业也随之蓬勃发展。研究物流业与贸易的关系，特别是我国物流业的现状及其存在的问题，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。     

新疆物流业发展现状分析及对策

文章通过简要分析新疆物流业发展现状及存在的问题,结合新疆的实际提出了物流业发展的建议和对策,以促进新疆物流又好又快发展。     

天津市和平区物流业发展现状及对策

一、和平区发展物流业的意义 伴随着经济全球化进程的加快、现代信息网络技术的日益完善和世界经济的持续发展，现代物流业已在全球范围内迅速成长为一个充满生机活力并具有广阔发展潜力的新兴产业。物流被业界誉为“第三利润源”，是一座正在等待开发的金矿。有关专家预测，近几年中国的物流业将以每年20％的速度增长。2005年，我国社会物流总额达48万亿元，同比增长25．4％，呈现出现代物流整体规模继续扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显的特征。     

我国现代物流业发展现状及对策研究

现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流产业是基于社会化大生产和网络经济发展起来的一种高新技术产业，其发展水平已经成为衡量一个国家或地区综合经济实力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。     

全球金融危机下大连物流业的发展现状及对策分析

物流业是大连重点发展的产业。在全球金融危机的影响下,大连物流业受到严重冲击。本文从整体上阐述金融危机下大连物流业的发展现状,并从政府和企业两个层面提出应对危机的对策建议。     

广西物流业现状分析与发展对策探讨

文章在对广西物流业现状调查的基础上,详细地分析了目前广西物流业存在的问题,并提出了相应的发展对策,在发展广西物流业的模式方面有所创新.     

我国铁路发展现代物流业的现状及思路

随着我国国民经济的快速发展,特别是中国加入WTO之后,物质产量巨大,市场范围宽广,使得物流的需求量猛增,对物流业的发展提出了迫切的要求,中国的物流产业将面临严峻的考验。目前,公路、民航业的高速发展即灵活的经营方式,已与铁路构成“三分天下”的局面,随时都在同铁路运输争夺市场。与此同时,中国铁路也将随着WTO的加入分步开放货运市场,使得运输市场的竞争发生重要的变化。面对日益激烈的竞争市场,铁路要想赢得竞争优势,获得自己的发展空间,必须     

中国汽车物流业现状及发展策略研究

随着中国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,为中国汽车物流企业提供了广阔的市场需求空间,促进了中国汽车物流企业的发展壮大.文章在分析中国汽车物流业现状的基础上指出了其存在的问题,并提出了促进中国汽车物流业发展的可行性建议.     

郑州航空港航空物流业的发展现状、问题与对策

"得中原者得天下"自古以来就普遍被人们视为真理,河南地处中国的中部,三横五纵的铁路网路途经河南,因为拥有国内最大的铁路里程,河南理所当然的成为一个综合性的交通枢纽。但是因为河南既不临海又不靠边的区位,使河南遗憾错过了"东部沿海城市开放"和"西部大开发"两次经济发展契机,跟很多省份的经济发展产生了较大的差距,因此,当前迫在眉睫的事就是推动河南省的经济发展。河南省历来的重点发展产业是农业,工业也主要是一些重化工产业,如媒电铝等,不仅浪费了资源,而且对环境也产生了一些负面影响,因此急需推动高端产业发展,带动河南产业结构的转型升级,而在此背景下,郑州航空物流业应运而生。     

我国物流业发展现状及政策比较研究

明确我国物流业发展现状及政策对科学合理地制定物流业＂十二五＂发展规划具有重要意义。文章采用物流业产值增长量和增长率的统计指标,运用聚类分析方法对我国不同地区物流业发展现状进行比较分析。在构建物流业政策作用机制和构建物流业政策框架基础上,对我国不同地区物流业发展政策进行总结和比较。通过研究表明：我国物流业发展区域差异显著,体现出东强西弱的格局,而西部一些地区物流业发展体现出较强的增长趋势。＂十二五＂规划期间物流业欠发达地区应从产业资源、市场定位、企业组织、产业环境方面加强物流业发展政策。     

深圳物流企业人力资源发展状况分析及对策

本文对深圳物流企业人力资源状况及原因进行了分析,提出了相应的对策建议,对于培养物流专业人才,打造物流企业的竞争力,促进深圳物流业的发展具有非常重要的意义。     

我国物流地产市场现状及发展趋势分析

物流地产在我国仍处于起步阶段,是随着物流业的快速发展而产生的。结合我国物流地产市场现状介绍了物流地产市场在我国的形成过程,阐述了我国物流地产的市场供需状况和市场分布状况,分析了其市场前景和未来发展趋势,并提出了一些在发展过程中需要注意的问题。     

深圳物流业发展现状、问题及对策

一、深圳物流业发展现状 1．物流业勃蓬发展，现代物流业全国领先。近年来，经过深圳市政府的市场培育和推进，深圳物流业发展迅速，增长速度快，发展势头猛，企业数量多，现代物流业已呈现百家争鸣、百花齐放的发展态势，各类物流企业如雨后春笋般涌现。目前深圳市登记注册物流企业共有2700多家，其中投资额在1亿元人民币以上的骨干综合型第三方物流企业30多家，第三方物流服务初具规模，物流信息化水平不断提高．深圳盐田、机场、笋岗一清水河、     

探讨中国物流行业的发展趋势

本文介绍了我国物流业发展现状,并结合国外专业物流企业发展现状和动态,探讨随着人们对市场经济理性认识的不断提高,以及社会经济的发展,提出中国物流行业将与国际发展接轨的趋势。     

深圳产业结构现状及其发展对策

深圳特区成立28年以来,经济快速发展的同时,也曾面临各种争议和严峻的挑战。在国际性产业转移和中国新重化工业化的大背景下,国内的经济发展进入了一个新的阶段。其中涌现出的一些热点地区,如珠三角、长三角和环渤海地区,这些地区在吸引大规模投资的同时,其所对应的产业结构也在不断地优化升级。中国加入WTO后的全方位开放,深圳作为特区的特殊优惠政策的取消,使作为中国改革开放前沿的深圳,在目前的国际国内形势下,面临如何创新与发展的问题。深圳现有的产业结构呈现轻型化的特点,存在重化工业的结构性缺失。深圳未来在大力发展高新技术产业的同时,应适度发展重化工业,即产业结构适度重型化。吸取国内外不同地区发展重化工业的经验教训,结合深圳现有的实际条件,应着重发展精细化工、汽车工业及装备制造业,同时加大科技研发的投入,为这些产业的发展作智能储备。深圳作为中国改革开放的"窗口",特区经济经过27年的发展,现在又到了一个新的关键时期,深圳产业结构的调整和转型是深圳经济跃上新台阶的必由之路。     

国外物流绩效统计现状及对我国的启示

我国物流发展起步比较晚,物流绩效统计工作还处在最初阶段,目前还没有建立比较完善的物流绩效统计指标体系,在物流绩效统计的信息收集、物流指标的建立、物流统计的信息分析和信息利用上还有许多地方需要加强。相比之下,国外物流业发达的国家和地区,物流业发展比较成熟,相应的配套设施和工作也进行得比较全面,已经建立了比较完善的物流统计指标体系。学习和借鉴国外物流绩效统计的发展经验,将有助于我国物流绩效统计工作的进一步展开和完善,推进我国物流业的向前发展。本文通过对美国、欧洲和日本物流绩效统计发展现状进行详细介绍,从中得出对我国物流绩效统计工作展开的启示,希望本文能为以后的研究者提供一些思路,以促进我国物流绩效统计工作的向前发展。     

宜昌港口物流发展SWOT分析与对策

宜昌地处长江中上游结合部，是鄂西南和长江经济带上的重要战略支点，素有“三峡门户、川鄂咽喉”之称。历史上曾是长江沿线的重要商埠，1876年被辟为通商口岸，并增设海关，是继汉口之后湖北境内第二个通商口岸，在鄂西川东物资集散中发挥着重要的枢纽作用。随着经济的发展，三峡工程的修建，以及国家西部开发、中部崛起等一系列战略的实施，整个长江经济带正发生着巨大的变化，宜昌港作为整个长江经济带上的一个重要结点，在新的环境下，既有难得的发展机遇，也面临着诸多挑战。     

中国外汇储备形势与对策思考

中国外汇储备最近连续三年年外汇储备增量超过2000亿美元,目前储备总量已达一万亿美元。高额外汇储备对外汇管理提出挑战,外汇储备的过度增长更对人民币币值稳定、货币政策效果具有重要影响。要正确处理当前外汇储备问题,必须提高储备存量管理水平,遏制储备过快增长。要正确处理外汇储备与货币政策、人民币币值的勃论关系,必须完善人民币汇率形成机制,改革强制结售汇制度。     

东北经济区现代物流发展规划纲要要点

一、现实基础和比较优势1.经济总量和产业结构(2001年)(1)经济总量。东北经济区GDP1.12万亿元,占全国11.7%,其中辽宁5033亿元,占东北经济区44.8%;吉林2032亿元,占东北经济区18.0%;黑龙江3561亿元,占东北经济区31.7%;内蒙古东四盟618亿元,占东北经济区5.5%。(2)产业结构。东北经     

京津冀协同发展现状及对策研究

京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自推动的重大国家发展战略,也是贯彻五大发展理念的伟大实践,推动好、落实好京津冀协同发展是改革的历史责任。能不能落实好京津冀协同发展重大国家战略,是对我们是否讲政治、是否把四个意识落到实处的重要检验。文章简要分析了目前京津冀协同发展国家战略的意义及背景,介绍了目前天津在京津冀协同发展中的进展情况,最后提出意见及建议。