高端航运服务业发展机理、模式与启示

高端航运服务业的发展水平一定程度代表了一个国家航运业的全球竞争能力。信息技术的融合、服务业内部的融合与制造业的融合促进了高端航运服务业的产生和发展。高端航运服务业可分为市场交易型与知识经济驱动型两种发展模式。中国在发展高端航运服务业的过程中要有选择地介入市场交易型高端航运服务业领域,大力推进知识经济驱动型航运服务业发展。     

航运高端服务业的发展机理——服务业融合的视角

航运高端服务业的发展水平在很大程度上代表了国际航运中心的全球竞争力.文章通过对服务业融合文献的回顾,总结服务业融合的机理和模式,研究了航运高端服务业的发展机理.服务业内的融合、技术的融合以及与制造业的融合是航运高端服务业产生发展的重要模式.     

长三角航运服务业合作模式研究

航运服务体系建设是上海国际航运中心建设的重要任务。长三角地区已经形成较为完善的航运产业链,但与之相关联的航运服务业却呈现"企业数量多、龙头企业少;操作业务多、高端增值服务少"的发展特点,在业务网络建设、抵御市场风险分摊、高端服务产品创新等方面存在显著不足。长三角地位航运服务业的发展壮大需要依赖上海的政策优势,深化与区域内发达的船舶制造产业链和航运产业链的合作,通过跨区域的业务网络互享、服务产品共同提供、链与链的组团式服务等合作模式,实现长三角航运服务业整体转型升级。     

亚洲主要航运中心高端航运服务业发展环境对比分析——完善上海高端航运服务业发展环境的建议

本文具体介绍了亚洲主要航运中心航运金融、航运保险、海事仲裁、航运经纪等高端航运服务业的发展现状,同时在经济体制、税收制度、法律环境等三个方面进行对比分析,并对完善上海高端航运服务业发展环境提出建议。     

上海航运特区模式探讨

上海路际航运中心的建设是党中央国务院提出的战略部署。根据规划,上海路际航运中心将在2020年建成,上海将成为拥有能够全天候接纳第五、第六代集装箱船舶的深水航道和港口群,拥有亚洲一流的航运交易和航运信息的服务中心,拥有亚洲最大的物流转运中心,以及一流的航运软环境。航运特区的规划和建设是上海困际航运中心建设的重要内容。航运特区就是以港口为载体的自由港区。在上海建设航运特区,旨在不损害国家主权和利益的前提下,划定区域,实行特殊的关税     

大力促进上海水上旅游积极推进现代航运服务业发展

上海的水上旅游正面临着前所未有的发展良机。2009年3月25日国务院常务会议通过关于支持上海两个中心建设的指导意见,这对包括邮轮产业在内的水上旅游发展都具有重要意义。     

发展生产服务业核心层推动广东产业高端化

本文在界定生产服务业核心层与高端服务业概念的基础上,分析了生产服务业核心层与高端服务业的关系,探讨了生产服务业核心层对产业升级和促进产业控制力提升的作用,指出广东生产服务业核心层的问题在于:服务业龙头企业少,服务业发展不均衡,生产服务业核心层投入不足,生产服务业核心层企业规模较小,市场竞争激烈,并在龙头企业带动、服务品牌化运营、服务投资平台、服务市场集聚、区域差异化发展等方面提出发展对策。     

发展港口经济高端服务业正逢其时

港口服务业是港口经济的重要产业,是蕴含巨大潜力的产业,不仅可以容纳更多的就业,也可以创造更多的附加价值。改革开放以来,我国沿海港口发展很快,港口建设日新月异。与大规模的港口基础设施投资相比,港口经济服务业相对滞后;和国外著名港口城市相比,我国港口城市服务业的特点是传统服务占的比重大、现代服务较少,低层次、低附加值的服务活动多,知识、技术密集型的服务比较少。与我国港口吞吐量在世界的地位比,许多在国外港口城市已经非常完善的港口服务活动,如高附加值的航运信息、金融、保险、咨询等还比较少,航运交易市场在世界上影响还很小。这一方面说明我国在这方面与发达国家还有很大的差距,同时也表明我们在这方面具有很大的发展潜力。     

上海发展航运咨询业的若干思考

航运咨询业是航运业发展过程中出现的新兴产业,作为高端航运服务业的重要组成部分,航运咨询业的发展有助于改善上海国际航运中心建设的政策环境,为政府制定政策、企业进行决策提供依据,是我国赢得国际航运话语权的重要保障。一、上海航运咨询业的发展现状《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》发布以来,上海国际航运中心建设进入攻坚阶段,为了     

天津高端服务业发展分析

随着人类社会由工业社会向信息社会的转轨,一个崭新的行业——高端服务业应运而生,它在改变人们生产和生活方式的同时,强有力地推动着社会经济向前发展,成为经济社会发展的必然趋势。近年来天津服务业的总体发展水平已经取得了长足的进步,生产性服务业增加值有所提高,现代服务业日趋丰富,呈现出了蒸蒸日上的局面,构建与北方经济中心和现代化国际港口城市相适应的高增值、强辐射的现代高端服务业体系成为天津市服务业发展的重点。     

水务市场民营化:国际经验及启示

从水务市场政府规制的需求、规制框架、规制机构、规制法律方面对美、英、法三国的水务市场民营化进行比较分析。在此基础之上,提出我国要稳步推进公用事业民营化、民营化需要发挥政府规制的保障作用、坚持依法规制、实行水务一体化管理体制和加强水质管理及污染控制的政策建议。     

我国海洋争端原因以及维权战略

文章认为,我国是陆海兼具的国家,不少海域存在海洋争端。究其原因有海洋利益成为全球争夺焦点、国际力量的变化、中国对海洋权益的重视以及美国重返亚太等。海洋争端影响和平与稳定、侵害我国海洋安全和海洋经济的建设。为维护我国的海洋权益,我们必须提高海洋意识、加强海军建设、加强海洋安全合作、加快建设海洋强国。     

欠发达地区生产性服务业与经济增长关系研究

以欠发达城市南充为例,利用VAR模型分析了改革开放以来南充市生产性服务业与经济增长和制造业关系。结果表明,生产性服务业与经济增长有着密切的关系,但与制造业的互动关系不明显,最后提出欠发达地区加快发展生产性服务业的建议。     

上海市闵行区推进流动人口基本公共服务均等化研究

上海市闵行区是人口流入大区,在计划生育、就业、教育、医疗、住房等方面推动着流动人口的基本公共服务均等化,取得成就的同时也存在着很多问题,如人口居住证使用率和含金量过低,现有的教育资源配置仍难以满足外来人口大量导入带来的教育需求,土地资源制约居住保障服务等。因此市级统筹、资源整合以及建立完善的信息平台非常必要。     

城乡基本公共服务均等化成熟度模型构建及评价

城乡基本公共服务均等化成熟度模型不仅可以对政府推进城乡基本公共服务均等化水平的能力做出评价,而且可以为区域城乡基本公共服务均等化建设提出持续改进的方法与途径。文章首先回顾了基本公共服务的相关理论,然后提出了区域城乡基本公共服务均等化成熟度模型,将成熟度划分为4个等级(萌芽级、发育级、优化级、完全级),并对每一级别详加描述,最后提出了成熟度的评价方法。     

合作社养老:运行逻辑、实践检视与未来展望

从合作社的内涵与社会责任角度,阐述了合作社提供养老服务的可能性与重要性,解释了合作社发展与农村养老演化之间的理论自洽性,并结合典型案例,总结归纳了当下合作社养老实践中的经验及不足。研究发现:合作社在理论上是可以发挥养老服务功能的,并在具体实践中形成了不同的服务模式,但在制度规范、服务水平与可持续发展方面仍存在一些问题。对此,可从完善政府监督管理体制与法规体系、贴近农民的养老生活进行底层设计、不断创新养老供给机制、强化合作社养老的理论研究等方面来加以解决。     

城乡基本公共服务的均等化

实现城乡基本公共服务均等化是统筹城乡发展、建设和谐社会的重要内容。当前在城镇化速度加快的条件下,城乡结构和形态处在不断变化之中,需要新的制度安排和资源配置方式。应建立公共服务的动态调整机制、需求表达机制,通过市场机制、技术手段等实现公共服务资源的有效配置,通过过渡性制度安排解决特殊人群问题,通过社会保障均等化促进公共服务均等化等。     

教育在社会养老服务体系中的担当

在社会养老服务体系建设中,教育能使全社会树立起正确的养老观,能引起社会各界对养老工作的重视,能培养社会养老服务体系所需的各类人才。目前教育在社会养老服务体系中的缺位应当引起重视。当前迫切需要加强养老教育,为此要做好顶层设计,明确培养目标,探索实现路径,提供条件保障。     

中国—东盟服务贸易一体化的困境摆脱及其前景

运用相关指标对一体化水平进行的研究表明,中国与东盟国家的服务贸易一体化显示出以下特点:跨境贸易规模扩大;双边贸易增长率比单个国家快;以直接投资近似表现的商业存在规模占本国对外直接投资比重大;投资的行业和地区分布非均衡等。现阶段中国—东盟服务贸易一体化水平较低,但增长速度远远超过欧盟等区域组织。中国—东盟服务贸易一体化的前景看好。