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去年初,《中国汽车报》曾发表一篇文章,名为“皮卡,中国不是你的家?”意思是说“不伦不类”的皮卡在大城市限行,在中国难以立足,前景令人沮丧。在此之前,各大媒体也多次呼吁取消对皮卡的不公正待遇。如今一年过去了,呼吁的照常呼吁,限行的照常限行,一些大城市反而扩大了限行的范围,又多出了一个“微客”。其实,如果认真分析,就不难得出,根据我国城市道路和车辆拥挤状况,要取消皮卡在大城市的限行,可能性不大。如果生产厂家干等地方政策变化,是毫无出路可言的。事实上,全国近20余家皮卡生产厂家并没有坐以待毙,而是逆势… 相似文献
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我认为汽车增长有三种方式:一是资金增长型,以美国为代表;二是技术增长型,以日本为代表;三是消费增长型,中国就属于这种类型,而且是世界上独一无二的,一旦中国汽车市场开始爆发,其能量将 相似文献
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21世纪中国石化走向哪里 总被引:1,自引:0,他引:1
石油产品关系到国家安全 ,石化产品关系到12亿中国人的生活质量。作为世界上人口最多的国家 ,我国自然资源相对不足 ,仅占有世界上7 %的耕地 ,要满足占世界人口20 %的12亿中国人衣食住行的需求并过上小康生活 ,全部依靠自己的自然资源是难以办到的 ,即使利用国际市场上的自然资源也难以办到 ,特别是粮食和棉花。世界上许多国家的实践证明 ,发展石化工业 ,以塑料代替钢材和木材 ,以合成纤维代替天然纤维 ,以合成橡胶代替天然橡胶 ,是一种最好的解决办法。一、21世纪中国将由石化大国变为石化强国21世纪头20年 ,我国国民经济仍可… 相似文献
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中国消费者正成为全球最挑剔的消费者。
因为市场容量巨大,且竞争越来越激烈,跨国汽车公司在中国的投入也变得不再轻松。从全球同步导入到专为中国市场开发,全面本土化正成为拿来主义日薄西山后,跨国车企鏖战中国市场的利器。 相似文献
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《中国电力企业管理》2021,(23)
正7月20日,河南郑州成为亿万中国人心之所系。灾情即命令,根据统一部署,国网浙江省电力有限公司衢州供电公司(以下简称"衢州公司")迅速集结,自7月22日开始,6支红船共产党员突击队、1支红船青年突击队,共84名技术骨干和20辆车辆陆续从衢州奔赴灾区一线。连续奋战席地而睡抢时间暴雨过后,郑州的地面覆满淤泥和积水。衢州公司抢修队严格执行"水退、人进、电通"之命令,在抢修复电现场,衢州公司援豫抢修队员们不惧苦累,一处处故障被顺利排除,希望尽早让群众用上电。 相似文献
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如何从"模仿与跟随"走向"创新与超越"。"核心竞争力"这个概念在中国企业的话语体系中应该是最通用的一个字眼了。几乎所有的企业都在探寻自己的核心竞争力,几乎所有关于企业的文章都在追问中国企业的核心竞争力到底在哪里? 相似文献
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冯彩 《地质技术经济管理》2008,(3):7-11
当前中国经济出现了以股市和房地产为载体的资产价格泡沫。文章研究了这一资产价格泡沫的形成机制,得出结论认为其根本原因在于中国经济内外失衡,而由此产生的流动性过剩则是资产价格飙升的直接原因。为避免资产价格泡沫破灭带来的严重后果,作者提出了促进消费实现经济内外均衡、转变投融资体制、完善汇率制度、加强金融监管等宏微观调控建议和措施。 相似文献
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陈启宇 《中国医药技术经济与管理》2012,(2):52-53
根据IMS的数据,中国在2011年已经成为第三大医药市场,前两位是美国和日本,其中美国医药市场规模是中国的6倍多,IMS预计未来10年,中国医药市场的复合增长率将超过20%,到2020年左右,中国医药市场的规模将会接近于美国市场规模,成为全球第二大医药市场。 相似文献
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盎格鲁-美国式的公司治理结构是否应全盘搬到中国?还是说中国应走自己的路,自己寻找一条公司善治的路。2008年7月底,这些问题成了“中美公司治理论坛”与会者关注的焦点。 相似文献