214万辆"日本车"又丢人了?

"日本制造"的名誉再受打击. 日产汽车10月28日宣布,由于引擎控制系统存在缺陷(在一份提交给日本交通部的报告中,日产称该故障可能"导致引擎在转动时停止"),该公司正在全球召回约214万辆汽车,车型包括玛驰、Cube、骐达及其他几款在日本、美国和其他四个国家生产的汽车.     

日本汽车厂商的新战略

日本外销的汽车引擎和传动装置急剧增多。1977年以来,日本销往国外的汽车零部件,包括引擎、传动装置、方向盘系统和电子装置,增长4倍。目前,美国底特律汽车公司每年向日木购买25万6千个引擎和15万辆整车;1990年,向日本购买的引擎和传动装置又将比目前增加3倍。该公司在南朝鲜、墨西哥和台湾制造的汽车,使用的引擎也是来自日本。美国克蕾斯勒汽车公司普利     

日产集团

日产是以生产汽车著称于世的日本六大独立企业集团之一。它与丰田集团被比肩并誉为日本汽车工业的“双璧”。该集团由大小六千多个企业组成,现有职工56,300人,资金8,868.72亿日元(1982年8月统计),1981年度销售额创历史最高纪录,为36,491.7亿日元,在日本制造厂商中居第四位。日产除生产     

应给国内新能源汽车企业更多机会

2009年4月10日,工业和信息化部主办、日产（中国）协办的＂电动汽车产业发展论坛＂在北京钓鱼台国宾馆召开。会上,雷诺日产与工信部就在中国推广零排放汽车项目达成合作伙伴关系,雷诺日产与武汉市签署了有关电动汽车推广的谅解备忘录,武汉市成为其在中国的首个合作城市。     

事件

日本铃木及日产等三家车企宣布汽车召回 日本交通部2月25日表示，日产汽车、铃木汽车和大发汽车公司均宣布汽车召回。日本交通部表示，三家公司的此次召回并非不寻常事件，因为交通部每年接到的汽车通报通常有300起。但这三家公司选择的召回时机并不寻常。目前，日本丰田汽车公司在全球范围召回了数百万辆汽车，引起了各界的广泛关注。     

日本铃木及日产等三家车企宣布汽车召回

日本交通部2月25日表示,日产汽车、铃木汽车和大发汽车公司均宣布汽车召回。日本交通部表示,三家公司的此次召回并非不寻常事件,因为交通部每年接到的汽车通     

备战电动汽车

日本横滨，日产汽车展示厅上，一个白色的柱状体吸引了许多观光者的注意。这就是日产汽车最先进的充电桩，在200伏电压条件下，3分钟即可为一辆电动车充满电，这些电可以跑上160公里。     

中美洲汽车市场销量争夺愈加激烈

中美洲各国市场的开放,国民经济的不断发展,使中美洲汽车市场日益看好,争夺也更加激烈。 在这场争夺中,日本汽车独占鳌头,占了中美洲汽车市场一半以上的天下。 危地马拉和哥斯达黎加是中美洲地区进口汽车最多的两个国家,1994年平均进口新、旧汽车4万辆,其中2万辆来自日本。尼加拉瓜是中美洲地区进口汽车最少的,但日产车辆也占一半以上。 日本汽车在中美洲市场占统治     

GM、日产绘制汽车产业地图

横跨日本、美国和欧洲的汽车集团帝国是否即将诞生？世界汽车业界的谈判进程引起人们的广泛关注。 美国通用汽车（GM）与日产汽车的合作进入谈判阶段。     

智能概念汽车机器"行"走未来

无论怎么改变,绝大多数人心目中的汽车还是四个轮子跑的交通工具.不过,最近几年,有的科学家已经不满足于这些传统汽车概念,他们需要打破常规的、面向未来的智能行走机器.丰田、日产、本田等日本汽车企业在这方面走在了前列.     

智能概念汽车机器“行“走未来

无论怎么改变,绝大多数人心目中的汽车还是四个轮子跑的交通工具.不过,最近几年,有的科学家已经不满足于这些传统汽车概念,他们需要打破常规的、面向未来的智能行走机器.丰田、日产、本田等日本汽车企业在这方面走在了前列.……     

日本大地震对福建经济的影响

3月11日,日本东北部海域发生里氏9.0级地震,重灾区基础设施全面摧毁;丰田、日产、本田等大型企业相继停产……所有这一切,充分显示了日本这场震级创造历史纪录、号称＂1200年一遇＂的大地震的破坏力。而这样一场大地震发生在El本这样一个高度工业化的世界第三经济大国、数一数二的出口大国,     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月，丰田发布了全球召回令，一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告，在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车，与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月，就有超过11起、接近40万柄的召回。     

完善产业链建设陕西汽车业的当务之急

装备制造业被公认为"工业之母",而其中的汽车产业往往就是拉动一方经济的第一引擎.广州就是典型例子,正是当年本田、丰田、日产、日野的进入,使广州一跃成为全国重要汽车生产基地,2008~用车产量达到87.94万辆,跃居全国轿车产区第一.     

日本丸红商社扩大对印度投资

日本丸红商社扩大对印度投资营业额达１７００亿美元的日本大商社丸红企业计划在印度投资１亿美元兴建３个火力发电厂。目前在Ｇｕｊａｒａｔ的燃煤火力发电厂投资计划已由印度有关部门核准。丸红亦在寻求其他日本公司例如日产汽车共同投资。由于日元升值，部分日本制造商...     

五国汽车业权威热观中国

3月21日,第十二届北京国际汽车展览会前夕,由中国汽车工业协会主办的＂2012中国汽车论坛＂开幕。世界汽车组织（OICA）和德国、日本、美国等七国汽车协会的负责人齐聚北京,与中国同行进行了一次关于＂中国＂的谈话。     

美日汽车“贸易战”的前因后果

美日汽车＂贸易战＂的前因后果福建社会科学院亚太经济研究所郭健青今年五月五日，美国和日本关于汽车和汽车零部件贸易的谈判在持续了三年之后终于破裂。美国于五月十六日单方面宣布将对日本十三种豪华汽车征收百分之百总额达５９亿美元的关税，时间将从一九九五年六月二...     

丰田集团

丰田集团是日本生产汽车的第一大企业集团,它的汽车产量据1981年统计为322万辆,不仅在国内首屈一指,在世界上也仅次于美国通用汽车公司占第二位。丰田集团由汽车工业公司和汽车销售公司联合组成,共有职工约54,000人,新资本金约为1,110亿日元,年销售额可达近36,000亿日元,在日本制造业中名列第一。丰田汽车工业公司成立于1937年8月,当时拥有股份资本1,200万日元,经理为丰田利三郎,副经理为丰田喜一郎。1938年9月,正式建立了公司总厂,成为日本最早建成的一个进行连续作业的汽车综合工厂。建厂初期,厂内有机器3,300台,职工5,000人,日产能力为2,000辆卡车。当时由于在日本装配的福特汽车和雪弗莱汽车占有压倒的优势,日本国产汽车的销路不畅。但是随着日本侵华     

泰国取消摩托车和汽车引擎国产化规定

曼谷消息,泰国投资审查委员会日前宣布,明年该国将取消对摩托车和汽车引擎生产的国产化要求。从２０００年１月１日开始,该委员会将允许从国外进口用于摩托车和汽车引擎的零件。投资审查委员会的负责人日前透露,放宽对摩托车和汽车引擎生产的国有化要求与泰国所作的在明年初取消对汽车组装业保护的承诺是一致的。泰国工业部长表示,泰国将提高一些汽车零件的进口税,以缓和因降低汽车零配件国产化比率必须达到５４％的要求所带来的冲击。这是泰国按照１９９３年世贸组织乌拉圭回合协议规定所作的承诺。泰国取消摩托车和汽车引擎国产化规…     

丰田“召回门”背后

＂召回门＂令日本汽车蒙羞,丰田公司惨败。作为全球规模最大、盈利最多并作为＂日本制造神话＂象征的丰田汽车,从2009年10月起在美国召回约400万辆,美国本土部分丰田汽车生产基地宣布停产和闲置,从此宣告丰田汽车大规模召回事件正式拉开序幕。