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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
王晓光  王兴宇 《价值工程》2010,29(15):103-103
沈阳地铁保工街站为保证地铁施工期间上部道路的正常行车,在施工此车站中采用盖挖顺作法施工,并采用军便梁作为临时路面支撑系统。  相似文献   

2.
刘红跃 《价值工程》2011,30(30):71-72
由于钢管柱承重性能良好,在受力较大部位能有效减少混凝土柱体积,起到承载和传力作用,所以在地铁盖挖车站中被广泛应用。但钢管柱在安装的实际操作过程中,由于其自身吨位过大,工序复杂,造成安装完毕的钢管柱在三维空间(平面、高程)中的偏差过大,无法达到精确定位。本文就偏差过大的原因及过程中控制重点作简要分析。  相似文献   

3.
李自锋 《价值工程》2010,29(4):247-247
介绍广深港铁路客运专线深圳福田车站施工段四采用的一整套完整的施工工法,即将钢套管作为隔水工具,形成地下操作空间,采用具有自动导向功能的定位器,精确完成钢管柱安装及杯口混凝土的灌注施工。  相似文献   

4.
在现代城市建设发展中,城市规模的扩大以及地面交通压力的增加需要城市加快地铁公共交通的建设。通过地铁公共交通的建设环节城市交通压力、提高尝试公共交通出行能力、提高城市宜居水平。在城市地铁建设中,地铁车站施工时地铁建设中的重要组成内容。明挖车站是地铁车站施工中所普遍采用的一种方法,其通过挖开地面完成车站主体结构后回填基坑并回复地面。针对地铁明挖车站施工技术特点,在地铁明瓦车站施工中应注重防降水工作的开展。因此,本文就地铁明挖车站的防降水施工进行了简要论述。  相似文献   

5.
谷宗宝 《价值工程》2021,40(13):120-121
明挖是地铁车站施工的主要方法之一,在施工过程中有可能会出现下穿既有建筑物的现象,如果仍然使用明挖的方式会增加施工的时间以及成本投入,为此需要对施工工法进行改进,使用暗挖的方式对车站局部进行施工,可以避免破坏原有建筑物.本文分析了地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术,以期可以为后续地铁车站施工提供有效参考.  相似文献   

6.
文章针对地铁车站明挖施工,分别在围护结构(地下连续墙形式)施工、冠梁施工、土石方开挖、主体结构以及防水工程施工等几方面,论述了明挖法地铁工程施工质量控制要点,可以为相关工程施工作业的开展提供参考。  相似文献   

7.
金风清  何文菊 《价值工程》2019,38(5):103-105
目前我国的地铁交通已经越来越发达,随着技术不断的更新,地铁已经成为了群众出行时首选的交通方式。所以,我国在地铁交通建设中投入了大量人力物力,现今我国的地铁技术已经位居全世界首列,为了使我国的地铁交通建设越来越出色,城市地铁以及轨道建设已经成为了近几年来建设的热点。而地铁建设中最重要的就是地铁站,地铁车站施工的好坏直接影响着群众的日常生活中的舒适性以及安全性,对群众的人身安全产生重要的影响。对此笔者就本文针对地铁施工中地下车站防水施工展开探究,并且对地铁施工中的地下车站的主要渗水部位进行分析,同时列举出对此渗水部位的大致解决方向,进而对车站防水施工技术进行进一步研究。  相似文献   

8.
9.
毛磊 《价值工程》2023,(23):62-64
地铁车站深大基坑开挖中的基坑支护施工是施工安全的重要环节,以重庆轨道交通十号线车站为背景,介绍了地铁明挖基坑支撑施工关键技术,支护系统为钢支撑,重点阐述了斜撑钢围檩和钢围檩的施工要点,并指出了支撑体系的施工注意事项,为相关工程提供参考。  相似文献   

10.
聂银伯 《价值工程》2021,40(5):107-108
伴随着我国城市化进程的加快,为构建现代化的城市交通体系,很多大中型城市都在积极进行地铁工程的建设.与常规的交通工程项目,地铁车站建设时面临的技术难度较大,因为属于深基坑作业,再加上处于交通、管网和构筑物遍布的地段,导致地铁车站基坑作业中面临着很多的技术难题,基坑开挖、支护等过程中的安全风险非常高.基于此,本文详细分析了...  相似文献   

11.
地下连续墙是深基坑重要的围护结构形式。深度大且位于复杂地层的地下连续墙施工难度及施工风险均较大。文章以某地铁站复杂地层深地下连续墙为例,对其施工工艺及技术措施进行了介绍。  相似文献   

12.
重工街站一号出入口暗挖通道为超浅埋暗挖施工,通道上方为沈阳市主要干道且有污水排水管,施工中通过加强支护系数,选用恰当施工方法,保证了施工安全。另外,通过自行设计衬砌施工方式,满足了经济、技术、安全等方面的要求。  相似文献   

13.
文章结合张家界新站房工程概述了型钢混凝土结构的复杂施工过程,介绍了型钢混凝土结构施工的技术措施和施工经验。  相似文献   

14.
普陀大剧院深基坑,淤泥层和淤泥质粉质粘土层,液限指数标准值大于1.0,呈流塑状态,土质非常软弱,对基坑开挖极其不利,施工程序比较复杂。文章结合工程特点,详细介绍该工程重要标志性建筑基坑采用的复合型支护方法及施工要点,工程实践表明,该复合型支付方法技术的应用,取得了较好的支护效果。  相似文献   

15.
长沙轨道交通3号线土建SG-2标段作业环境复杂,工种多、工序多、机械设备多,施工风险较大,重大危险源的确定有一定的难度。文章对该工程的重大危险源的确定方法进行了介绍,供今后类似工程借鉴。  相似文献   

16.
为了提高生产效率,钢铁有限公司要求泵站系统出现故障后,必须24 h内安装调试故障诊断公司完成安装调试故障排除任务,这本身不是一件容易的事情,不但对工作人员要求很高,对工具的要求也很高,而且常常是投入大量人力物力却收效甚微,严重制约发展。针对这一情况,文章特别介绍了采用CAT液压技术开发出的新软件。该软件拥有运行速度快、诊断准确率高、分析时间短、使用方法简单等优点。  相似文献   

17.
铁路货运站具有资金、网络、技术、人才等诸多优势,可以实现向运输、存储、包装、配送、流通加工、商品批发、信息服务等功能集于一体的现代物流中心的转变。  相似文献   

18.
赶场水电站是始建于上世纪90年代的老电站,实施综合自动化技术改造,达到了"无人值班、少人值守"的设计要求。  相似文献   

19.
文章分析了目前移动通信的发展趋势和挑战,提出了一种以空中激活业务为技术基础的移动终端开户流程,该开户流程灵活安全,无需第三方的参与,能通过空中接口直接进行操作。利用这种方法提出了开户设计方案和实现方法。  相似文献   

20.
文章结合浙赣铁路电气化改造工程第十二标段顶进涵施工,介绍了顶进涵施工工艺,并重点对既有线顶进涵滑板、后背施工、D型便梁施工、顶进过程中的控制措施进行了阐述。  相似文献   

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