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汽车工业已被国家列为我国经济发展的支柱产业之一。自上世纪90年代开始,我国汽车工业就进入了高速发展阶段,到2007年我国汽车产量已超过800万辆(达到888.24万辆),汽车的保有量接近6000万辆,预计2010年汽车保有量将达到7700万辆。 相似文献
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曹兰 《中国对外贸易(英文版)》2010,(12)
2009年在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场;2009年年底"哥本哈根"气候大会的落幕,人类环境保护和低碳意识再次得到提高;由于信贷货币政策对汽车市场的支撑力度有所减弱,预计2010年中国汽车市场的买方市场即将来临.在此背景下,笔者提出2010年值得中国汽车企业关注的三大问题:车市产销两旺之下如何保证质量?低碳生活面前如何开发新能源汽车?买方市场到来之前如何调整营销手段?买方市场的回归,将加剧市场的竞争,中国汽车企业如不及时调整营销观念和策略,无遗将被竞争的大潮所吞噬. 相似文献
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2009年已经过去,展望2010年,中国市场学会汽车营销专家委员会推荐九大战略性案例,供企业2010年决策参考。同一般案例推荐不同,中国市场学会营销专家委员会精心选择的案例,具有以下的特点: 相似文献
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近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。2010年,美国轿车销量同比上涨5%,从2009年的549万辆上涨至577万辆;轻卡销量同比上涨17.9%,从2009年的493万辆上涨至581万辆。 相似文献
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在过去的2010年,产销量跃居世界第一的中国汽车已成为推动全球汽车工业复苏的引擎,而在2010年底举行的第八届中国(广州)国际汽车展览会则是对这一成就的最好总 相似文献
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随着全球经济的复苏,中国汽车零部件企业对2010零部件出口市场开始乐观起来。盖世汽车网对220多家汽车零部件企业的调查显示,有45%的企业对2010出口市场持乐观态度,认为出口额会 相似文献
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据了解,有望于2010年上半年推出的新版《汽车产业发展政策》中,重心将立足自主品牌和新能源汽车。我国管理层在1994年和2004年先后出台过两个版本的汽车产业发展政策,2004年版汽车产业政策的规划目标以2010年为限。回眸2004版汽车产业政策,其提出的多项政策目标均围绕做大来做文章。包括提出了在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场;2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌;通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到2010年跨入世界500强企业之列等内容。时至今日,当年的规划目标已基本实现。 相似文献
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抢占新能源汽车标准先机 总被引:2,自引:0,他引:2
金融危机对全球传统汽车市场的冲击不言而喻。在2010全球汽车论坛上,来自安永的全球汽车行业代表人物迈克尔·韩里提到,2008年北美市场汽车销量下滑非常严重,而2009年也并未出现反弹,这是他第一次看到道路上的汽车数量有所下降,在此之前,历史上从来没有出现过这种现象。另一方面, 相似文献
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新革命的投资去向 不少中小投资者都为投资去向发愁,你有没有想到投资汽车服务业呢?入世后十年,将是汽车消费迅速扩张和汽车行业大规模整合的十年.罗兰·贝格管理咨询公司通过对我国10家整车制造商和90家零部件供应商调查后,预计2010年我国轿车销量将达到200万辆,因此与之相关的汽车配套服务行业将蕴藏着无限商机. 相似文献
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随着社会的发展。我国汽车保有量迅速上升,据统计,2003年,江苏省汽车保有量是134万辆。2005年年末,全省汽车保有量上升到362.4万辆。占全国10.17%。到2010年,这一数字则可能上升到1000万辆,其中私家车将是增长的主要动力。 相似文献