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这是一次无声的访谈。2004年,李宪章先生因喉癌手术而失声,深受疾病之苦后.他又面临着没有语言的世界。但他没有放弃生活,更没有放弃梦想,而是用坚强的毅力、饱满的热情坚持不懈地潜心创作。这也是一次最漫长的访谈。记者的所有提问,李宪章先生都是用手一字一句写出来的。他没有任何悲观的心态.反而笑对一切。 相似文献
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孙婧 《中国交通信息产业》2005,(12):30-31
抬头间.猛然发现案头的杂志已经垒成了厚厚一摞.这才意识到原来2005年即将远离我们而去。有人说,生活就是一个七日接着又一个七日;而我们说.时间就是一期杂志接着又一期杂志,一年的时光里.编辑部的同仁们忙着采访、撰写稿件、组织专题,时间似乎就在这纷繁芜杂的忙碌中偷偷溜走了,只有一年结束的这一刻才能停下来转眼回望,幸运的是, 相似文献
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白明 《中国交通信息产业》2004,(10):136-136
我国各省、地市都形成了区域化的高速公路体系,由于管理单位众多.应用的计算机系统.通信系统也不尽相同,如何在收费系统结构不同的路段之间大规模互联.传输数据成为高速公路联网建设的一大课题,消息中间件技术有效地解决了这一问题。 相似文献
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2005年已经成为一段装帧华丽的历史,不管从哪方面说,这都是里程碑式的一年。在这一年中,中国在稳步前进,在太空和地面、物质和精神的领域、制度和心灵中都给国人带来强烈的震撼。 相似文献
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2004年年底.国务院确认并通过了《国家高速公路网规划》。2005年年初.国务院新闻办公室举行新闻发布会.向中外媒体通报了高速公路规划等方面的情况.这是我国高速公路建设和管理的一件大事,它标志着我国高速公路建设管理从此将充分体现”把握全局、突出重点、立足现实、着眼未来、布局合理、注重效率”的原则。根据高速公路网规划方案.将用20年时间,全国将建设85万公里高速公路.2010年前.年均投资额约为1400到1500亿元人民币,2010年到2020年之间,年均投资额约为1000亿元人民币,据此测算.每年高速公路机电项目投资约30亿人民币左右,这对机电项目建设既是机遇又是挑战,如何把握机遇迎接挑战.对机电项目相关企业来说. 相似文献
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1月14日,国务院常务会议审议并原则通过的汽车产业和钢铁产业调整振兴规划中,自2009年1月20目至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税的消息成为众多车企关注的焦点。汽车行业上下一片叫好,这对于汽车行业上、下游产业链的复兴无疑都是极大的利好,厂家松了口气,经销商有望重树信心,想买车的消费者也重新打起了自己的算盘。 相似文献
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2002年.财务丑闻袭击了欧美大陆,以致当时全球最流行的管理话题就是“诚信“:2003年.《执行力》一书风靡全球。走过寒冬迈向复苏的IT界.讨论最多的话题则变成了“执行力”。漫长的复苏期考验着企业的方方面面.而执行力不强却是全世界企业界,乃至政府职能部门都共同存在的问题。因此.寻找执行力就成为许多企业孜孜以求、通向成功的目标。 相似文献
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《中国交通信息产业》2003,(9):129-129
日前,维吉尼亚的政府官员宣布:到2004年秋季,40多万使用智能标签的维吉尼亚司机将可以在美国东北部的九个州内更加便捷地旅行,不必为不同的收费系统而烦恼。这九个州分别是:马里兰、西弗吉尼亚、特拉华、宾西法尼亚.新泽西、纽约、马萨诸塞.新罕布什尔和缅因。这一项目总耗资四百多万美金,原本计划在两到三年内完成,现在估计所需的时间要短得多。 相似文献
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《中国交通信息产业》2009,(7):136-136
福建省18日签署一项协议,福建境内的高速公路将投资30座LNG汽车加气站,将为福建省交通运输集团、福建省中旅集团公司等2000辆城际客运货运车提供加气服务。根据测算,这30座加气站年加气量达2.2亿万方,折合13.3万吨液态天然气,可替代汽柴油18万吨,节约8亿元燃料费。 相似文献
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知名财经作家吴晓波有一个经典比喻,他说真正好的企业家是老乌龟。每年身上都要长一层茧。壳很薄的时候。一踩就烂了,老乌龟就踩不坏.而且爬得慢。生命力有五六百年。 相似文献
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