预加固技术在隧道不良地段的研究

预加固技术在隧道穿越不良地段时具有明显的支护效果及显著的经济效益,本文对各种预加固技术,如小导管,管棚,锚杆,水平旋喷注浆成拱,人工冻结,预切槽法进行了阐述与总结,并分析当前预支护的研究现状,提出相关建议及思考,供类似隧道施工参考。     

浅析复杂地质环境下地铁隧道施工

本文主要结合作者隧道工程施工实践,针对在高富水的厚淤泥质砂层这种复杂地质条件下的大跨径地铁隧道施工,通过改进双侧壁导坑法施工技术,以及应用搅拌桩与旋喷桩技术预加固改良地层、大管棚超前支护,有效防范隧道坍塌,控制隧道施工风险。     

三号线天河客运站折返线隧道过花岗岩残积土层施工技术

本文以天河客运站折返线隧道的施工实例,阐述了在隧道选线无法避开花岗岩残积土这一病害地层时,通过采用冷冻法预加固隧道及周边地层,同时首次在广州地铁采用非爆破悬臂掘进机进行开挖,既克服了花岗岩残积土层遇水易软化崩解造成隧道塌方风险,又解决了冷冻层过硬人工挖掘困难且不宜爆破开挖的难题.     

采用深孔预注浆新工艺保证暗挖结构安全和施工进度

深孔预注浆施工工艺的采用,能超前加固前方30～50m围岩,并可以形成有相当厚度的和较长区段的加固区,从而较好地解决了无法降水带来的诸多问题,保证隧道结构和隧道施工的安全。原设计方案是采用水平旋喷止水帷幕,经实施后工效低,周期长,效果差,造价高。我项目部提出技术改进方案：采用深孔预注浆工艺注浆止水,固结土体,填充裂隙。经施做验证工效高,周期短,效果好,造价低。经业主长春轨道交通集团组织评审,在长春地铁矿山法施工中推广使用。     

软岩公路隧道预支护设计

随着我国高速公路的飞速发展,隧道工程在公路建设中大量应用.作者结合在隧道方面的设计施工经验,分析了软弱围岩隧道的特点、常用的施工方法以及针对性的辅助施工措施,针对设计中的超前预支护、预加固提出一些看法.     

高原隧道浅埋破碎段施工技术

介绍高原隧道浅埋破碎段进行施工时,地表预注浆及洞身支护技术,着重阐述施工方案及方法,以供同类工程施工参考。     

杂填土隧道袖阀管地表注浆加固施工技术

针对龙洞堡机场隧道出口端人工杂填土、浅埋等不良地质情况,本文从袖阀管注浆参数的确定、施工控制要点及注浆效果验证等方面介绍其地表注浆加固施工技术措施,总结了袖阀管地表注浆施工经验,为该隧道杂填土段施工安全、顺利通过提供了强有力的技术保证。     

填海区城市地铁浅埋暗挖隧道下穿天然浅基建筑物长管棚超前注浆预加固施工技术

结合深圳地铁2号线蛇口港站～海上世界站暗挖区间下穿天然浅基建筑物超前预支护的工程实例,研究和阐述了长管棚超前注浆预加固技术的工作机理、施工工艺及技术,为管棚工法在城市地铁工程中应用提供参考.     

冻结法暗挖施工在城市地铁施工中的应用

地铁含水段隧道施工有一定难度,是工程施工的难点之一,只有合理布置、施工冻结孔,采用冻结法加固土体,形成具有设计厚度及强度的封水挡土墙,封堵地下水源;在隧道开挖过程中,开挖面干燥无水,才能保证隧道开挖顺利施工完成,避免了隧道暗挖施工中涌砂涌水、地面环境及隧道遭到破坏的重大风险。     

城市地铁盾构法隧道与矿山法隧道对接加固处理施工技术

结合深圳地铁2号线蛇口港站～海上世界站暗挖区间盾构法隧道与矿山法隧道对接加固处理的工程实例,比较了搅拌桩、旋喷桩、洞内水平加固、回筑砼几种加固方法,并阐述了回筑砼在特定条件下的应用,给类似情况城市地铁工程中应用提供参考.