铁路发展运输代理业的几个问题

发展运输代理业，是实现运输分工专业化的必然直势。从实际出发，提出了铁路发展运输代理业需要注意和解决的一些问题，并对组建铁路货运代理企业模式，提出了建议方案和措施。     

两会代表建言道路运输

搞好运输服务和城市公共交通服务民生 黑龙江省交通运输厅厅长 高志杰 搞好运输服务和城市公共交通是服务民生的重要组成部分，我们已经有这么好的基础设施，今后要在管理和服务上下大功夫。针对目前运输企业“多、小、散、乱、弱”的实际，交通运输部门要从政策、管理等方面引导、扶持，加快培育现代化、规模化的运输企业。同时，耍优先发展城市公共交通，从政策、规划、行业标准等方面着手，作出系统部署。     

汽车运输企业的市场营销

汽车运输企业为社会提供的产品是运输服务，交通运输是一种无形的产品，具有特殊的性质。市场营销的基本概念、方法和理论可以适用于汽车运输企业。然而，由于运输服务的特性，在市场营销过程中，又有其独特的方法。     

发展运输代理业的调查与思考

:剖析了铁路开展运输代理业的必要性 ,结合沈阳铁路局实践 ,探讨了铁路运输企业应如何做好运输代理工作。     

道路旅客运输企业应推行个性化服务

随着高等级公路建设速度的加快,道路旅客运输进入了高速时代,各道路客运企业为了适应快速客运运输的需要,纷纷在车辆高档化上作文章。硬件设施的提升,为旅客创造了舒适、便捷的旅行条件。人们在出行时更多的时候选择了汽车运输,这就使运输企业在如何创新服务、如何营造优质服务软环境方面作出努力显得尤为重要。许多运输企业在继承传统服务方式上,如扶老携幼、文明十字用语等基础做法之上,不断推陈出新服务项目,规范服务流程等,使道路旅客运输的整体服务水平有了较大的提高。笔者以为,还应进一步扩大服务的外延,丰富服务内涵,即推行个性化服…     

运输企业应用GPS的益处

一、为从根本上取缔车辆挂靠创造条件 如今，运输企业车辆挂靠现象十分普遍，已经成为影响安全运输生产和提升企业经营管理水平的一大障碍。企业心态是矛盾的，既想取缔，又不敢完全取缔。这个苦衷完全是由道路运输行业独具的以人和物的位移为服务内容的特征造成的。     

如何推进货运代理业发展

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中，明确提出了“引导和规范货运代理、无车承运人、邮政和快递企业、零担快运等运输组织主体的发展”；“加强对货代企业的监管，规范和整顿各类小型货代，引导、扶持大型货代企业的集约化、规模化发展”。货运代理业管理的总体思路和发展大方向，将对规范货运代理业管理、提升行业服务能力与水平、提高道路货运业和货代企业的集约化、网络化、规模化程度提供政策指导和动力，未来几年的货运代理业将迎来新的发展契机。     

提高服务质量塑造运输企业新形象

结合北京站行包运输的服务现状，论述了铁路运输企业只有从转变服务理念入手，建设新的企业文化，改进服务质量，运用信息技术，不断满足旅游与货主的个性化服务需求，才能塑造运输企业新形象，提高铁路行包运输竞争力。     

铁路货运代理业与运输主业的关系及其发展

铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。在业务关系方面，货运代理服务包含延伸服务内容。为避免贷运代理与延伸服务在业务上的矛盾，鼓励双方开展平等竞争，并将延伸服务为货运代理。为使货运代理企业能够获利，建议实行货物递重费率递减的运价模式和回佣制。     

融入一体化的综合运输体系

这些年来，各种运输方式的基础设施大为改善，装备技术水平大力提升，使得各种运输方式的服务范围已经超出传统划定的范围；各种运输方式的服务模式不断创新，服务能力也达到传统运输方式下不可能达到的程度，特别是在各种运输方式中起到重要作用的运输组织模式，比既往更为丰富。在这种背景下，认识和发挥道路运输的比较优势也需要新突破。我们需要从综合运输体系的构成这个基点来考虑道路运输的比较优势，这是第一个基点。[第一段]