建设与胶济现代制造业带相适应的山东半岛城市群

山东省改革开放２０多年来经济社会快速发展的综合结果，是伴随着胶济铁路沿线制造业的快速发展，促进山东半岛地区成为在全国有重要地位的制造业基地；并使山东省由２０世纪７０年代的济青双极城市结构，迅速发展为由济南、青岛、烟台、淄博、威海、潍坊、东营、日照等８个地级市和３０个县级市组成的山东半岛城市群。２００１年，８市共实现GDP６２２８．９９亿元，超过了辽东半岛城市群所在的辽宁全省（该省当年实现GDP５０３３．１７亿元），也超过了京津（两市当年共实现GDP４６４４．２７亿元）唐三市之和及长江三角洲的上海和南…     

功能分工对区域一体化发展的影响研究——以山东半岛城市群为例

通过利用城市功能分工指数和行业区位商的方法衡量山东半岛城市群内部功能分工水平。研究发现：以济南和青岛为核心、以其余14市为边缘城市的分工格局较为显著;济南、青岛、聊城、日照和菏泽在山东半岛城市群中体现生产服务功能,而其余城市在城市群中展现生产制造功能;山东半岛城市群生产服务功能较为分散,易形成同质化竞争,致使核心城市竞争力变弱;多个城市的功能分工与发展规划内容不符,不利于山东半岛城市群的区域一体化发展。     

论建设由山东半岛、韩国西南海岸、日本九州地区组成的跨国城市群走廊

随着“环黄海经济圈”的成长，由山东半岛、韩国西南海岸地区、日本九州地区组成的三角地带跨国城市走廊基本形成。山东东部与韩、日两国自然地理位置相邻、产业发展梯度的有机对接性强、在东北亚经济区域中产业互融性和经济互补性强。山东半岛制造业基地的发展成为承接日韩国际产业转移、建立鲁韩日跨国城市协作带和经济走廊的有效平台。进一步加强山东半岛与韩国西海岸两大城市群的经济技术合作是当前建设该跨国城市群走廊的重点。     

山东半岛城市群产业结构与竞争力研究

由济南、青岛等八市组成的山东半岛城市群,是山东省经济发展的重心,对其研究具有现实意义.文章采用偏离份额分析法,对山东半岛城市群八市的产业结构现状进行量化分析,发现该区域产业结构效益和竞争力还存在很多问题,基于此,制订了优化山东半岛城市群产业结构的对策.     

加快推进山东半岛城市群建设

山东半岛城市群是山东省经济发展最具活力的地区。推动“半岛城市群”建设，就是要让8个城市形成拳头合力出击，实现优势互补和资源共享，发挥整体优势，使生产要素在更大的范围内实现优化配置。本文分析了城市群建设的国际国内背景，论证了青岛市如何才能发挥好半岛城市群龙头的作用，以及推进半岛城市群建设应优先解决的几个问题。     

泛山东半岛城市群在转变经济发展方式中成为中国第四增长极的分析

当前的全球金融危机使泛山东半岛城市群在加强区内、省内外经济合作中相互扩大内需,取得转变经济发展方式的内在动力和合力,并大大提高了泛山东半岛城市群和全省的国际竞争力,使其迅速成为带动整个黄河流域发展的中国第四大经济增长极。泛山东半岛城市群要在转变经济发展模式中进入全国城市群发展的第一方阵,真正发挥第四增长极的作用,正在促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、增强自主创新能力和品牌竞争力转变。     

北方的躁动——环渤海经济热点透视

进入九十年代以来,环渤海经济区日渐成为国内外瞩目的经济热点地区之一。山东半岛地处渤海湾南岸,在环渤海经济区中举足轻重,环渤海经济区的崛起必然会对山东省的经济发展产生深刻影响。前不久,记者进行了环渤海湾采访,对这一经济区域有了一些粗浅的认识与思考。记者穿行在5800多公里的渤海海岸线上,发现沿岸由17个城市组成的城市群带,俨然是一片大工地。一座座高楼拔地而起,现代化的高速公路纵横东西南北,从辽西走廊、京津唐地区到山东半岛,不论是沿海开放城市,还是非开放地区,开放与开发的热潮,一浪高过一浪。经济开发区,高新技术开发区,保税     

推进山东半岛蓝色经济区居家养老服务业发展

大力发展居家养老服务业,既能改善民生扩大就业,又能促进现代服务业发展,各地纷纷将其作为骨干产业大力推进。2011年1月,国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,山东半岛蓝色经济区（简称＂蓝区＂）建设上升为国家战略后,＂蓝区＂居家养老服务业取得了快速发展。截至2013年底,山东省60岁以上老年人达1700万人,占全省总人口的比例为17%。＂蓝区＂辖区人口占山东省总人口的比例为37.75%,＂蓝区＂内老龄化率为18.24%。     

山东半岛城市群城市综合竞争力评价研究——基于改进的灰色TOPSIS法北大核心CSSCISSCI

对城市综合竞争力进行科学评价是制定城市发展规划的基础,其研究对城市及其所在区域的健康发展具有重要意义。文章以山东半岛城市群的8个城市作为研究对象,在总结现有研究的基础上,从综合经济实力、教育科技水平、基础设施建设、对外开放程度以及生态环境建设5个方面选取32项核心指标,运用组合赋权和改进的灰色TOPSIS法对山东半岛城市群城市综合竞争力进行定量评价,对半岛城市群各城市竞争力水平进行比较分析,提出了提升山东半岛城市群城市综合竞争力水平的对策措施。     

山东半岛城市群城市土地集约利用问题及对策

本文通过对城市土地集约利用的内涵研究进行综述,对山东半岛城市群城市土地利用的现实背景进行详细分析,指出了山东半岛城市群在发展过程中存在的城市土地利用问题,提出了实施城市土地集约利用的策略和措施。山东半岛城市群城市土地的集约利用,可以促进土地合理利用,加快山东半岛城市群发展,增强整体区域的竞争力。     

打造黄河三角洲上的美丽生态城市

探索城市建设"新定位" 根据国家"十一五"规划中对黄河三角洲开发建设的战略布局、近期国家有关部委联合编制的发展规划,以及山东省"一体两翼"发展战略和<黄河三角洲高效生态经济区发展规划>、<支持黄河三角洲高效生态经济区又好又快发展的意见>两个文件,滨州市将立足市情,在国内区域一体化和经济全球化的新坐标系中寻求"角色定位",对内依托山东半岛城市群和省会城市群经济圈,建设高效生态城市,支持全省可持续发展;对外承接天津滨海新区开发机遇,发展特色产业、建设蓝色经济城市,服务环渤海,面向东北亚.     

东营市融入山东半岛城市群的战略思考

一、山东半岛城市群发展态势和东营的地位 城市群是地区经济发展的趋势,是一个历史过程。根据区域经济理论和国际城市群发展的经验,城市群的发展一般经过四个阶段：第一个阶段是离散发展阶段,就是每一个城市都在各自规划,各自发展,都是在封闭状态下运行的。在此阶段的特征是各城市经济都不发达,尚未形成有机联系城市圈。     

山东半岛城市群企业集团发展问题研究

打造包括济南、青岛、烟台等8个城市的山东半岛城市群，加快其发展，促进其崛起，使其成为全国区域经济中最具发展活力的地区之一，是省委、省政府做出的重大决策，对加快全省城市化进程，促进区域经济协调发展，具有十分重要的意义。而企业集团作为以母公司为主体、以资产为纽带、跨地区、跨行业、跨所有制经营的经济联合体，对区域经济发展有着极强的集聚、     

坚定信心 开拓进取 在新的起点上实现建设新发展

一、“十五”全省建设工作情况(一)全面实施城市化战略,城市化水平快速提高。2000年省委、省政府将城市化确立为我省四大发展战略之一,全省各地坚持城市化发展质量、效益和环境的统一,城市化进入快速发展期。全省新增城市建成区面积1658平方公里,城镇人口556.45万人。2004年全省城市化率达到43.5%,比2000年提高了5.3个百分点,预计2005年城市化水平达到45%。(二)加大城市规划管理力度和投入,规划调控作用显著增强。编制完成了《山东半岛城市群总体规划》、《山东省海岸带规划》、《济宁都市圈规划》等战略性规划,全面启动了期限到2020年的新…     

山东半岛城市群旅游环境竞争力评价

山东半岛城市群旅游业发展迅速,对其旅游环境竞争力状况的研究逐渐成为关注的焦点。定量测度区域内各城市的旅游环境质量,加以比较来确定其开发现状与环境等级,对于促进山东半岛城市群旅游业的可持续发展具有极大的指导意义和参考价值。选择旅游资源环境、经济发展环境、社会发展环境、区位交通环境、旅游市场环境、城市生态环境等影响与制约旅游业发展的6个子环境系统构建旅游环境竞争力评价指标体系。依据2009年相关指标数值,采用TOPSIS评价法构建旅游环境竞争力评价模型,将山东半岛城市群8市按照其旅游环境竞争力水平划分为4个层次,并进一步确定区域内各城市的旅游开发现状与未来发展方向。     

从汽车业超常规发展论山东半岛的制造业基地建设

要建设现代制造业基地,实现产业结构调整优化的新突破,山东半岛城市群地区需要做的工作十分复杂。限于篇幅,本文只就汽车业在胶东半岛制造业基地与沿胶济铁路制造业聚集带的超常规发展问题谈一点看法。笔者认为只要在建设胶东半岛制造业基地和胶济沿线制造业集聚带的过程中始终把汽车产业作为支柱产业来培植,则5-10年后,汽车业也能成为山东省第一大制造业。一、在胶东半岛制造业基地中建设门类齐全的汽车制造业(一)实现汽车业在胶东半岛制造业基地中超常规发展的有利条件目前,由青、烟、威三市组成的胶东半岛作为山东半岛城市群中的最有活力…     

山东高速：给世界留下中国印记

让胶东半岛以"整体"示人,山东省正不断地把这个愿望变成实践. 2006年,山东省正式把建设"山东半岛城市群"写入政府文件,打造"由济南、青岛、烟台、威海、日照、东营、潍坊和淄博8座城市组成的城市带",形成一个半岛"大城市".     

辽西旅游区域竞合模式研究

一、辽西旅游发展现状(一)地理位置辽西地区包括锦州、阜新、朝阳、盘锦和葫芦岛五个城市,位于辽宁省西部地区。全区土地面积54746.85平方公里,占全省37.3%,人口1234万人,占全省29.6%。区内的葫芦岛市和锦州市组成辽西走廊通道,是出关入关的必经之路。东     

山东半岛城市群的产业结构优化

以山东半岛城市群为研究区域,分别以2000～2005年、2005～2009年为考察期,本文利用SSM(偏离-份额分析法)对城市群和8个城市的产业结构及其对半岛城市群经济增长的影响进行分析研究,根据其相似度将其分为4类,分析其原因以及半岛城市群产业发展总体特点,对城市群及各地市区政府决策部门进行产业结构调整做出了建议:提升双核心城市能级;明确城市群内城市定位;扩大半岛城市群的腹地,推动城市群第三产业的发展;改造传统产业,发展新兴产业.     

我国三大都市圈发展比较研究

<正> 作为我国城市化进程中的一个发展阶段,目前我国城市群的发展已进入规模化时期。就我国现阶段城市群的数量及分布,代合治先生在《中国城市群的界定及其分布研究》中,在对我国125个城市行政区的城市化水平进行测度的基础上,认为我国现有城市群17个。其中特大型城市群1个即沪宁杭城市群。大城市群4个:京津唐、辽中南、山东半岛和鲁中南、