共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
5.
“高警督”首次走出栏目现场“说法” 系统讲授二大问题:(一)事故处理民警应具备的知识结构和事故成因分析的基本方法。(二)定量分析的一般原理和基本公式的推导 相似文献
6.
《中国公路.建设市场专刊》2015,(15)
<正>今年5月中旬开始,云南省弥渡公路管理段管养的香格里拉至漫湾公路上,出现了一种新式的养护工艺。养护现场一改以往烟火缭绕、灰尘弥漫的景象,既没有热拌沥青混合料的灼烫,也没有养护废弃材料的污染。管理段干部职工称这种工艺为MDH,含义是弥渡养路人的高新技术。 相似文献
7.
《中国公路.建设市场专刊》2021,(2)
正当前,公路一法两条例已经无法适应社会现代化发展,亟待完善;交通运输综合行政执法改革已接近尾声,各地综合行政执法机构纷纷挂牌揭幕;重大公路运营安全事故及各类涉路诉讼纠纷案件频频引发社会关注……可以说,目前公路交通发展的焦点、重点都与法律有着千丝万缕的联系,推进公路交通法律的修订、出台,对行业发展具有重要意义。 相似文献
8.
31岁的林某是山东省沂南县某厂下岗职工。 1999年11月、林某廉价买了一辆已超过报废年限的客货两用车,修理后投入营运。为了逃避检查,他在交警下班时间出车。今年5月26日,他驾驶这辆车在途经一转弯路段时,车右前轮胎突然爆炸,车翻入沟底将他压在车下。幸亏路人及时将他送往医院抢救才保住了性命。但其生殖器被严重挤伤,丧失了性功能,留下终身残疾。报废车“报废”了司机@孙全 相似文献
9.
周学胜 《中国公路.建设市场专刊》2019,(8)
正作为和老温并肩作战多年的战友,笔者对全能温这个称呼有着更为深刻的理解,其实全能温这三个字,每一个字背后都有不同的含义。温怀电是浙江温州甬台温高速公路有限公司苍南服务区的一名水电工,自2006年7月进入高速公路行业以来,他用务实的工作作风、严谨的工作态度,在平凡的岗位上辛勤耕耘, 相似文献
10.
正在江苏省海门市三和镇,有一个以爱路护路而远近闻名的大兴村。该村的特殊之处在于,在村党支部和村委会办公室之间,还有一间特殊的办公室——路政办。提起这个路政办,村里无人不知、无人不晓,无人不夸。成立6年来,大兴村路政办在帮助村里致富、保护村民安全、维护公路产权等方面发挥了重要作用,已成为大兴村的一张名片。穿村路成了富民路大兴村位于江苏省南通市的海门市与通州区交界处。要想富,先修 相似文献
11.
12.
13.
成都市蓉城出租汽车有限公司(以下简称蓉城公司)是成都市规模最大的一家出租汽车公司,其经营、管理出租汽车和电召出租汽车共计2861辆,从业人员7000余人。近年来,蓉城公司与成都万邦汽车服务有限公司(以下简称万邦汽修公司)密切合作,按照党的群众路线的基本精神,不断完善公司出租汽车的服务方式和服务设施,陆续创建并投入使用了一批“蓉城的士服务站”和“蓉城的士文化站”,被广大出租汽车司机亲切地称之为第二个“家”! 相似文献
14.
15.
浙江省杭州市胡先生家的福克斯,在一场暴雨中,发动机进水导致车辆熄火,胡先生认为对于这样的事情,他还是有点常识的,没有再次启动车,马上打电话向4S店和保险公司报了案。车拖到4S店一查,发动机确实进水了。维修技师告诉我,连杆弯了4根,修车花了5000多元。幸好没有再次启动,发动机缸体没事。胡先生本以为,自己处理得没问题。可找到了保险公司,他 相似文献
16.
范金国 《中国公路.建设市场专刊》2024,(1):82-83
<正>2023年10月20日,江苏省人民政府在官网发布《省政府关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》(苏政复[2023]34号),明确同意国道205线宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费。随即,部分公众号、视频号等自媒体相继发表“国道恢复收费”的言论,形成舆情事件。 相似文献
17.
2009年6月4日晚,洪某驾驶电动自行车斜穿马路,将行驶至此的二轮摩托车“吓倒”。事发后洪某逃逸,摩托车驾驶人刘某因抢救无效死亡。经认定,洪某驾驶非机动车在道路上行驶时未遵守有关交通安全的规定,且在事故后逃逸,违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条和第七十条的规定, 相似文献
18.
19.
无证驾驶摩托车是当前最为常见 的交通违法现象。以福建省南平市为 例,今年上半年发生的摩托车事故中, 有42.2%属无证驾驶行为,死亡事故 53.6%是无证驾驶人的过错。摩托车 无证驾驶行为多发,笔者认为其根源在 于公安部颁布的71号令《机动车驾驶证 申领和使用规定》(以下简称71号令)中, 对摩托车驾驶证的申请有四点规定与实 际相脱离,成为“四难”。 相似文献
20.
陆建雨 《中国公路.建设市场专刊》2014,(13)
正BT模式在全国范围内已有过很多的尝试和实践,缺少上位法是阻碍推广应用的最大拦路虎。因此,尽快研究出台相应的法律、法规迫在眉睫。从临海高等级公路如东段的应用与实践来看,控制一定的项目规模,明确合作主体资格条件等,对于规范选用BT模式举足轻重。围绕这一问题,本文结合临海高等级公路如东段项目组织实施情况,系统阐述了BT模式的优缺点及管理预期,为在新形势下推广BT模式在高等级公路建设中的应用提供了参考。 相似文献