丁基及卤化丁基橡胶产业形势正在逆转

全球产能释放未来竞争加剧 目前,全球仅美国、德国、俄罗斯、意大利等少数几个国家拥有丁基橡胶（IIR）及卤化丁基橡胶（HIIR）的生产技术,其中美国埃克森美孚化学公司和德国朗盛公司的生产技术和研发能力处于领先地位。2009年全球共有8个国家的10多套装置生产丁基及卤化丁基橡胶,总产能为109万吨/年,其中北美地区43万吨/年,     

丁基橡胶供需现状及发展前景

截至2013年底,世界丁基橡胶总生产能力达到151．6万吨／年,消费量115万吨,美国是最大的生产国家。未来多套新建扩建装置建成投产,亚洲或将成为主要生产地区。截至2014年9月,我国丁基橡胶的总产能为26．25万吨／年,预计到2018年将超过70万吨／年,成为世界重要的丁基橡胶生产国家之一。我国汽车轮胎发展迅猛带动丁基橡胶的表观消费量不断增加,丁基橡胶产品发展前景看好。但产不足需现象存在,每年进口量不断增加。未来在保证现有丁基橡胶生产装置稳定运行的前提下应积极开发丁基橡胶新产品,完善卤化丁基橡胶生产技术、加快扩能建设,尽快占领国内市场是我国卤化丁基橡胶发展的当务之急。     

我国丁基及卤化丁基橡胶供需现状及发展前景

2009年,世界丁基及卤化丁基橡胶总产能已超过百万吨,达到109万吨/年,且只有美国、德国、俄罗斯和意大利4个国家拥有丁基橡胶生产技术。在国际市场上,Exxon公司和朗盛公司的丁基橡胶产品处于垄断地位,生产能力约占世界总生产能力的80%。而我国目前仅有北京燕山石油化工公司合成橡胶厂一家生产企业,产量不能满足国内实际生产的需求,每年都要     

国内外丁基橡胶生产现状和市场前景

目前，全球丁基橡胶的总生产能力约为892kt／a，2003年总消费量约为747kt／a。预计到2006年总消费量将超过800kt／a。目前我国丁基橡胶的总生产能力为30kt／a，2003年产量为27kt／a，消费量约为100kt／a，产不足需，每年都得大量进口。预计到2005年丁基橡胶的消费量将达到140kt／a，2010年消费量将达到210kt／a。针对目前我国丁基橡胶生产状况及存在的问题，提出了生产发展的建议。     

国内外丁基橡胶的市场分析及预测

2010年世界丁基橡胶生产能力达123．7万吨／年,消费量为100．9万吨,预计2016年产能将达到188．3万吨／年,需求量将达到129．8万吨,新增产能将主要集中在亚洲地区。2011年我国普通丁基橡胶产能为6．5万吨／年,产量为5．95万吨;卤化丁基橡胶产能为3万吨／年,2011年底正式投产才结束国内无卤化丁基橡胶装置的历史。近年来丁基橡胶的投资不断升温,预计2015年我国普通丁基橡胶生产能力将达到30．5万吨／年,卤化丁基橡胶生产能力将达到21．2万吨／年。未来几年,随着世界对轮胎子午胎的重视和推广,对卤化丁基橡胶的需求将大幅增加。     

辽宁盘锦将建丁基橡胶生产基地

日前,辽宁盘锦和运实业集团所属盘锦振奥化工有限公司与俄罗斯YARSINTEZ研究院签订了丁基橡胶技术转让合同,将在盘锦建设总投资超过30亿元、年产10万吨普通丁基橡胶、卤化丁基橡胶生产基地。     

燕山石化在溴化丁基橡胶领域获得新进展

由燕山石化研究院承担的“丁基橡胶溴化反应研究”项目日前通过燕山石化公司评定。这是该公司继成功开发具有自主知识产权的3万吨／年溴化丁基橡胶工艺包之后,在溴化丁基橡胶技术开发上取得的又一新进展。     

我国丁基橡胶发展前景看好

我国丁基橡胶自给率不高，随着近几年消费的不断增长，自给率更是呈现逐年下降的趋势，邻国印度、马来西亚和泰国等东南亚国家轮胎子午化率已达70％～90％，而我国却还不足30％，因此，丁基橡胶在我国使用潜力巨大。预计到2008年我国丁基橡胶的总需求量将达到约22．5万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量将达到约16．0万吨；2011年丁基橡胶的需求量将达到约27．0万吨。其中卤化丁基橡胶的需求量将达到约20．0万吨。     

溴化丁基橡胶成套技术升级

[本刊讯]中国石化北京化工研究院发布消息称,由该院燕山分院承担的3万吨/年溴化丁基橡胶生产装置工艺优化及产品质量提高技术攻关项目通过中石化股份公司科技部组织的鉴定.该项目实现了自主溴化丁基橡胶工业成套技术的优化升级,产品合格率从67％提高至91％,溴利用率从67％提高至86％,产品性能达到国际先进水平.     

埃克森完成卤化丁基橡胶扩能

埃克森美孚（ExxonMobil）化工公司已完成了在美国德克萨斯州Baytown的卤化丁基装置扩能。 这次扩能是公司计划的一部分,以满足卤化丁基橡胶需求的不断增长。 埃克森美孚通过增加新设备和改进现有设施,使该装置溴化丁基橡胶的产能增加60％。     

朗盛丁基橡胶项目选建在新加坡

新加坡当地媒体报导,朗盛（Lanxess）以前报道的4亿欧元（5．928美元）的丁基橡胶项目将选建在新加坡。马来西亚和泰国以前也争这一项目,自从2005年朗盛从拜耳公司剥离出来以来,这是朗盛最大的单项投资。这套丁基橡胶装置将能生产约10万吨／年卤化丁基橡胶,2010年年底建成。朗盛前些时候说,最终选择的主要决定因素是原料、人员、基础设施和能源供应。公司需要异丁烯和异戊二烯作原料,也需要溴或氯,取决于装置生产哪种卤化丁基橡胶。     

全球经济危机难改境长态势,水资源危机提供巨大市场潜力全球水处理市场前景仍然看好

据生产商和供应商们表示,在当前全球经济衰退的困境下,全球水处理市场仍然维持着较强的增长动力.市场分析人士指出:"当前全球某些地区正面临着严重的水资源缺乏危机,同时全球各国对先进的水处理技术和工艺的需求日益增加,因此可以确定,在可预知的未来,全球水处理市场的化学品和服务需求仍将快速增长.     

国内外丁基橡胶生产现状及市场前景

截止到2004年上半年，全世界丁基橡胶总生产能力为89．2万吨／年，生产主要集中在北美地区，我国产量较小，需求主要依靠进口，我国轮胎行业对丁基橡胶的消费占到总消费量的八成以上。预计到2005年我国丁基橡胶的需求量将达到约为14万吨，其中轮胎行业消费量为11．5万吨，占82．1%，医药瓶塞1．4万吨，占10％．     

开发新的应用领域成为聚酯薄膜市场发展的关键

美国著名的战略咨询公司弗若斯特沙利文(Frost ＆Sullivan)2008年8月发布的(<全球聚酯薄膜市场>报告中称,尽管有美国和西欧经济增长放缓的不利影响,但在中国,印度及其他新兴市场带动下,全球聚酯薄膜消费仍将保持较高的增速.另外,包装业和电子工业的快速发展也将促进全球聚酯薄膜市场的发展.但由于失去了某些应用市场,能否开发新的应用领域将是聚酯薄膜企业未来面临的最大挑战.     

2009-2012年印刷行业竞争格局概述

2008年全球印刷业利润总体缩水,2009年的印刷业将面临更多挑战.在很多不确定因素的影响下.印刷业主的每一步投资计划都将更谨慎更需贴近市场.多年来,全球印刷市场一直呈现出三足鼎立的局面,美国、欧洲和亚洲在整个市场中大约各占三分之一的份额.     

国际油气市场前景不确定性增强

2021年,全球原油价格整体呈现震荡上涨态势,全球油气资源并购交易市场回暖.与此同时,国际石油公司不断加快低碳转型探索.展望2022年,全球油气市场将继续小幅回暖,然而气候与环保政策变化又让未来市场充满不确定性.     

世界医药市场的结构变化与制药产业的收益基础

当今全球医药市场正处于前所未有的、巨大的结构变化之中.一方面,引领着国际医药市场成长走势的先进国家市场变得迟钝,另一方面,新兴国家医药市场急速成长,以先进国家为中心的制药企业活动舞台正向着全球在逐步扩大.小分子药品中的重磅炸弹相继失去了专利保护,以新的创新技术为基础的生物医药制品显得越来越重要,许多制药企业随着这类药品的引进而在新领域的投资也越来越活跃.     

跨国商用车企谋划2013

虽然境况各异,但戴姆勒、斯堪尼亚和沃尔沃三大跨国车企无一例外地对2013年的商用车市场寄予厚望,均希望通过各自的调整,争取在2013年有所突破。戴姆勒卡车：No.1计划谋增长在2012年逆势上扬确保了其在全球主要市场前三甲的地位之后,戴姆勒卡车仍展望2013年能够在销量、市场份额和利润方面实现进一步增长。戴姆勒认为,2013年全球中重型卡车市场将保持小幅增长,并寄望于通过＂戴姆勒卡车No.1＂下的一系列项目,凭借其最新的全球生产平台及模块化产品战略,在不同业务市场坚持全球运作、本土经营的原则,     

宝马:2012加快本土化

不能在全球最大的新车销售市场占有一席之地,将会导致企业全球战略的失败——这已经逐渐成为全球汽车巨头们的共识. 对于宝马集团来说,不管着眼于现在还是未来,拿下中国市场都成为他们战略推进的关键一步,而要达成这一战略目标的首要前提,就是开发适合中国市场需求的车型,简言之即要满足"中国需求". 数据也给了宝马集团更多的决心去迎合中国市场的需要,2012年前4个月,宝马集团在华销售超过10万辆,增幅超过35％.从第一季度开始,中国市场成为宝马集团全球最大市场. 先前,宝马集团为中国市场量身定做的全新一代BMW 5系长轴距在中国市场大获成功,今年又推出专为中国市场开发的全新一代BMW 3系长轴距,都是宝马集团深入了解中国市场,了解客户需求后的举措.     

以品牌建设引领纺织之都关于中国轻纺城供给侧改革的一点思考

供给侧改革势在必行 中国轻纺城作为一个产地型市场,拥有全球规模最大的轻纺专业市场,经过30多年的发展历程,产业链竞争优势十分明显.2015年中国轻纺城纺织品交易额达1382亿元,全球近1/4的纺织品在此交易,在柯桥可以快速感知全球纺织品市场瞬息万变的市场行情.近年来,随着整个行业的转型升级,纺城轻纺产业的深度调整呈现诸多"不适应症".