中国与中亚区域贸易成本研究

一问题的提出冷战结束后,中亚地区经济贸易合作成为全球热点之一。上海合作组织成立以来,不仅在安全领域发挥重要作用,同时也大大促进了中亚地区的社会经济发展和经贸合作。中亚经济圈远离世界经济发展中心,生态环境脆弱,对外开放程度低,在世界经济版图中处于劣势。世界银行每年发布的《全球营商环境报告》显示,中亚地区进出口贸易成本远远高于东亚和欧洲地区。区域封闭分工对中     

亚洲开发银行《中亚区域经济合作综合行动计划》与中国和上海合作组织的关系

2008年8月28日,中国国家主席胡锦涛在上海合作组织(以下简称上合组织)杜尚别峰会上谈到经济合作问题时说:"中方对本组织<国际道路运输便利化协定>商谈顺利结束表示满意,愿本着最大诚意同各成员国及联合国、亚洲开发银行等同际组织和金融机构合作,商谈协定附件."     

基于发达国家海关实践经验视角下的促进我国海关贸易便利化水平研究

海关与跨境制度是贸易便利化问题的核心,海关在促进国际贸易便利化水平中发挥着重要作用。本文重点研究了美国和新加坡海关实施贸易便利化的特征,针对我国海关贸易便利化的实践进行对比分析,提出我国海关应当在"贸易便利与贸易安全平衡发展"的指导思想下,进一步提升贸易便利化水平、推动海关与商界的合作伙伴关系以及加强国际海关合作,务实推进贸易便利化发展。     

中国甘肃省与中亚国家的贸易关系

甘肃省与中亚地区的联系源远流长。在历史上，丝绸之路早已将甘肃省与中亚地区紧密地联系在一起，而且，甘肃省在中国与中亚地区的贸易关系中曾一度处于重要地位。1990年，处于中亚地区的原苏联加盟共和国——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦五国相继宣布独立，中国迅速与它们建立了正式外交关系，随后双方之间的经贸关系得以不断拓展，甘肃省与中亚国家的贸易关系也成为其中的组成部分之一。     

中亚市场潜力分析

随着中国加入世界贸易组织以及"上海合作组织"的成立,中亚五国已成为中国西部省区,特别是新疆进一步扩大对外开放、参与国际经济分工合作所必须大力开拓的重要市场。中亚市场一般特指中亚五国市场,包括哈萨克斯     

渐进推进--上海合作组织区域经济合作研究

上海合作组织(SCO)是一个包括15.1亿人口,3017万平方公里的面积,1.57万亿美元的国内生产总值以及8131亿美元外贸总额的区域经济体。从长远发展来看,该组织拥有很大的经济潜力。但由于上海合作组织成立时间较短,且各国的经济发展水平不高,区域经济合作仍处于起步阶段。     

中国企业进入中亚市场的机遇与前景

中亚与东北亚、东南亚并称为中国的三边.近年来,由于中亚连接欧亚大陆特殊的地缘战略位置和辐射欧亚市场的潜力巨大,以及上海合作组织的影响日益扩大,其地位日益凸现,中国发展与中亚国家能源和非能源领域的经贸合作越发重要.中国企业面临进入中亚市场较好的机遇,也面临困难与挑战,但前景乐观.     

南京海关提升服务能力

2005年，南京海关将以全面提高把关服务能力为主线，积极推动贸易便利化、促进地方经济发展。重点提高10个方面的能力。     

美国经验视角下我国海关贸易便利化制度的完善

我国除传统的通关便利外已经先后实施了以海关风险管理制度、海关企业分类管理制度等为代表的贸易便利化制度,取得了相当大的成绩,但也存在着不小的差距。本文选择美国海关贸易便利化制度的特点作为参照物,针对我国海关贸易便利化制度中的指导思想、海关与商界关系以及海关国际合作等问题展开对比分析,提出我国海关应当确立贸易便利与贸易安全平衡发展的指导思想、海关与商界之间应当构建"伙伴关系"以及深化海关国际合作并积极推动我国海关贸易便利化制度国际化。     

中亚区域经济整合与新疆对外开放

毋庸讳言，中亚区域经济整合对于新疆、中国西部地区乃至整个中国经济的发展都将产生深远的影响。谋划新疆发展必须考虑中亚区域经济合作，必须使新疆参与中亚区域经济的整合过程。     

上海合作组织海关合作工作组

上海合作组织即ShangHai Cooperation Organization,是哈萨克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹男《克斯坦于2001年6月15日在上海宣布成立的永久性政府问国际组织。2003年9月,SCO六国总理在北京举行第二次会议,通过了Ⅸ上海合作组织成员国多边经贸合作纲要》。同年底在SCO经贸部长会议机制下成立了“电子商务”、“海关合作”、“检验检疫和标准一致化”、“投资促进”四个联合工作组。     

兵团参与中亚区域经济合作存在的问题与对策

随着中国加入世界贸易组织和"西部大开发"以及"走出去"战略的实施,新疆生产建设兵团与中亚各国的联系日趋紧密,中亚各国已经成为兵团最重要的贸易合作伙伴。本文主要分析了兵团与中亚国家区域经济合作的现状和存在的问题,提出了兵团参与中亚区域经济合作对策建议。     

新形势下海关核查制度体系构建研究

党的十九届四中全会以来,推进海关治理体系和治理能力现代化已成为海关发展的一个重要课题。作为海关监管体系重要组成部分的海关核查,承担任务更重、监管范围更广、面对风险更大,传统的管理模式较难适应新时代海关建设的要求。本文通过总结前期海关"多查合一"改革的经验,分析未来核查工作面临的风险,明确职能定位,转变执法理念,统筹监管资源,创新执法手段,规范执法行为,为今后海关核查制度体系的构建提供理论基础和工作方向。另外,提出了海关核查制度体系构建的设想,依托"制度+科技"的管理方式,通过内外联动的治理模式,创新、优化和完善海关核查制度体系。     

依法征管应收尽收--访海关总署关税司副司长刘石桥

今年上半年,全国海关征收关税和进口环节税净入库1136亿元,比去年同期减少92亿多元,下降7.52%,这是海关税收经过连续3年的大幅度增长后,首次出现负增长.本刊记者为此专门走访了海关总署关税司副司长刘石桥.     

Int'l Cooperation Zone under Construction in Jilin

An international cooperative demonstration zone is to be built in Northeast China's Jilin Province to boost cross-border cooperation in the region,according to a press conference held in Beijing on May 21. The zone,named Tumen River Area (Hunchun) International Cooperation Demonstration Zone,is located in Hunchun,a port bordering Russia and DPRK.It covers 90 square kilometers and includes four functional zones in terms of foreign trade cooperation,international industrial cooperation,Sino-DPRK and Sino-Russia economic cooperation.     

21世纪海关之我见：以日本海关为例

为了应对国际环境和国内事务的快速变化,世界各国海关的职能都在逐渐增强。而要应对跨境犯罪组织、恐怖分子、大规模杀伤性武器（WMD）扩散、洗钱等问题时,仅靠一国海关部门的努力是不够的。世界各国海关应该相互合作以确保全球可持续发展。     

面向东北亚物流市场竞争合作的港口规划与建设

本文认为,东北亚各国之间具有较强的资源互补能力,但是各国经济发展不在同一层次上,具有资源空间的互补性不平衡,这就需要通过贸易和运输来实现基于需求空间的资源配置平衡,区域内物流系统的国际合作和协调成为最迫切的需要。文章提出,港口协调是东北亚区域物流合作的重要方面,港口竞争将会成为未来长时期区域内物流竞争的主旋律。中、日、韩三国港口竞争不应该是零和博弈,而应通过港口协调,科学规划区域内国际物流中心的建设,减少盲目投资,制定和采取新的合作竞争战略,实现竞争基础上的和谐发展。为此,一要做好开源工作,要通过加快区域经济一体化进程,实现区域内贸易量快速增长,拉动对港口的需求;二要做好节流工作,即进行成本的控制,要科学规划和建设节点物流系统,提高物流水平分工率,构建具有不同层次和时序关系的集成化物流系统,控制区域内物流成本。     

世贸组织《海关估价协议》对我国海关估价的影响及对策

我国即将入世。入世后,我国将按照世界贸易组织《海关估价协议》的要求实施有关海关估价的规定。本文介绍了这一协议的内容,分析了入世后实施上述协议可能对我国海关估价造成的影响,提出了进一步规范我国海关估价的若干政策建议。     

论中国海关再造

按密歇尔·汉莫 (MichaelHammer)所言 ,再造是对组织过程的彻底再思考及根本性的大幅度再设计 ,以促进组织绩效的显著改进。海关再造 ,简单而言 ,就是对海关的系统革命。海关再造 ,不是简单的组织精简和组织重组 ,而是对海关的管理思想、治理结构、工作方法等进行大规模的改革 ,以提高海关的绩效和服务的品质。中国海关的再造包括海关管理思想、治理结构、工作方法等三个方面的彻底思考与再设计。