钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用

介绍应用钢模台车浇筑衬砌混凝土的施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,钢模台车对提高施工速度、保证施工质量所发挥的重要作用.     

液压式钢模台车在引水隧洞混凝土施工中的应用

庙林水电站引水隧洞混凝土衬砌具有衬砌段工程较多、衬砌长度长,衬砌段较集中的特点,采用边顶拱液压式钢模台车施工,具有安装及拆除移动方便,施工进度快等优点。     

钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用

钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用,主要是占用空间小、衬砌出的混凝土断面标准、规则;相比较以往的边墙和顶拱分多次进行浇筑具有施工速度快、整体质量好等特点。文章主要介绍岩滩水电站扩建工程尾水隧洞的边顶拱式钢模台车结构特点;混凝土衬砌施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,并提出隧洞混凝土衬砌施工改进优化的地方。     

钢模台车在地下埋管施工中的应用

详细介绍了用于东深供水改造工程地下埋管混凝土施工的钢模台车构造以及施工过程。     

钢模台车在龙滩水电站右岸导流洞顶拱混凝土施工中的应用

龙滩水电站右岸导流洞工程总长849.421m,共分为78块顶拱,其中进口渐变段2块,共21.5m,标准段76块,共827.921m.钢模台车主要用在标准断面段.标准断面为圆拱门型,成型断面尺寸为16m×21m.整个导流洞洞内衬砌从2002年8月～2003年7月前结束,工期紧,施工难度大,施工质量要求高,面对如此困难的情况,在充分考虑具体情况后,在底板及转角施工中采用一次成型转角模板,边墙施工中采用多卡模板,顶拱施工中采用钢模台车2套.在此只对钢模台车的应用发表一些浅见.1钢模台车结构钢模台车由台车轨道、台车支架和钢模三部分构成.结构型式见图1.台车动力系统由2…     

针梁式钢模台车在吉林台水电站引水隧洞混凝土施工中的应用

从原材料、模板工程和混凝土浇筑几方面阐述了引水发电隧洞混凝土衬砌的施工, 着重就针梁台车在混凝土浇筑施工中的应用及出现的问题进行了分析,并提出了一些改进措施.     

钢筋台车和钢模台车在深溪沟水电站导流洞混凝土衬砌施工中的应用

钢筋台车和钢模台车的配套使用，相比较以往的边墙和顶拱分两次进行浇筑具有施工速度快、整体质量好等特点。本文主要对钢筋台车和钢模台车在运行过程中的一些成功的施工经验以及进一步需要改进和提高的地方进行说明。     

钢模衬砌台车在紫坪铺隧洞混凝土施工中的应用

紫坪铺水利枢纽引水系统含4条引水隧洞、1条冲砂放空隧洞及2条由原导流洞改造而成的泄洪排砂隧洞。在引水隧洞及冲砂洞标准段，采取了针梁式和穿行式钢模台车进行混凝土衬砌施工。本文针对钢模台车的构造、工作原理及其安装运用技术进行了较为详细的介绍，并指出了优点和不足。     

改制钢模台车在潘口水电站导流洞施工中的应用

采用常规排架对潘口水电站导流洞渐变段混凝土进行施工时,存在施工投入大、工序多和难度大的缺点。经过多个方案比较,决定采用改制后的钢模台车进行施工。根据渐变段混凝土和钢模台车结构的特性,介绍了边台模板、顶拱模和门架结构的改制施工。改制后的钢模台车可以一次性浇筑完成渐变段边墙和顶拱混凝土,保证了施工质量、缩短了工期并节约了成本。     

小断面隧洞钢模台车衬砌施工技术

就菲律宾安嘎特供水工程直径3.7 m、长2 065 m供水隧洞混凝土衬砌采用3套全园针梁式钢模台车调仓衬砌快速施工,在通风、排水、供电、运输等方面采取了一系列措施,实现了保护层开挖支护、混凝土衬砌、灌浆消缺、底板清理等多工序最大限度的平行交叉作业,保证了施工速度和工程质量,为项目提前通水起到了决定性作用。     

永定河倒虹吸工程钢模台车施工工艺分析

南水北调中线永定河倒虹吸工程为四孔3.8m×3.8m方涵断面结构。本文对该工程混凝土浇筑模板采用的钢模台车施工形式、施工工艺、施工工序进行了分析,并与常规施工方式进行了对比,总结出了钢模台车施工优势及应用前景。     

三峡地下电站引水隧洞双曲面钢模台车变形研究

三峡地下电站引水隧洞上弯段属高速高压水流区,对衬砌混凝土质量要求高,空间结构特殊,施工难度大,因此提出采用新型隧洞双曲钢模台车进行衬砌施工的方案.根据台车的浇筑顺序,采用现场测量与有限元仿真相结合的方法对台车的变形进行研究,了解其变形量,变形发展趋势和规律,保障施工质量和安全,为同类型钢模台车设计提供一线数据.     

移动台车栏板辅助浇筑系统的设计与应用

蒲石河工程下水库大坝顶部混凝土护栏位于坝顶临空边沿,钢筋绑扎和模板支立作业难度大,施工时存在安全隐患。为此,蒲石河工程设计了移动台车栏板辅助浇筑系统并成功应用。实践表明,作业台车设计可靠、安全稳定、操作简便、定位准确、移动方便,保障了施工人员人身安全,节约了成本,加快了工期,提高了模板支立质量,值得类似工程借鉴并推广使用。     

喀腊塑克水库底孔水工模型试验研究

通过进行水工模型试验,研究了喀腊塑克水库大坝底孔设计方案的合理性。结果表明：设计基本合理,但出口明槽段底板有产生空蚀的可能。建议优化底板曲线并采取抗蚀措施。该试验成果对工程设计和其他模型试验均具有一定的借鉴意义。     

超长大直径全圆针梁钢模台车洞内安装与抗浮设计

介绍了贵州引子渡水电站引水隧洞进行超长大直径全圆针梁钢模台车(以下简称钢模台车)洞内安装与抗浮机构创新设计。采取针梁与梁框互为支承滑动、倒链、汽吊三者交替进退有机配合的安装方案,解决了洞内狭窄空间条件下进行顶模、边模安装的难题,结果证明方案可行;针对原抗浮机构的缺陷进行了创新设计,施工实践验证了抗浮机构操作方便、安全可靠。     

庙宫水库排沙洞全圆衬砌钢模台车受力分析

全圆砌钢模台车在浇筑混凝土过程中会受到很大的浮力，通过建立模型，计算出台车所受的浮力，根据台车受到的上浮力，采取合理的抗浮方案及其它措施，以保证混凝土浇筑质量。     

底模分隔整体浇捣工艺在组装式钢筋混凝土闸门板预制中的应用

本文介绍了一种操作简易、切实可行、经济适用的底模分隔整体浇捣的施工方法,该方法可以保证组装式闸门板连接孔居中对牢和预制闸门板的浇筑质量,为闸门板顺利吊装打下了基础。     

贮灰场灰渣沉积特点及深埋排水管上覆土压力的离心模型试验研究

采用先进的离心模型试验手段对贮灰场灰渣沉积特点和贮灰场深埋排水管上覆土压力随沉积灰渣厚度的变化规律进行了研究和探讨。研究结果表明:沉积灰渣的干密度有随沉积深度增加而增大的趋势。干密度随沉积深度而增加的现象以表层10余米范围内最为明显,在此深度以下干密度趋于稳定;从离心试验结果看,上埋式贮灰场深埋排水管道的垂直土压力集中系数K随沉积灰渣厚度增加呈递减趋势,但试验得到的K值明显小于设计常用值。