浙江经济的新增长点在哪里？

浙江工业经济结构是以“轻型制造业和私有经济”为特征的，对于这种结构，人们是有不同评价的。有人认为．浙江经济发展的后劲不足主要是缺乏原材料，主张把浙江经济发展的重点放在重化工业上．延长制造业的产业链向上游产业发展：还有一些人认为．时下发达国家的重化工业正在向发展中国家转移，这是发展重化工业的好时机，     

重化工“臭”了一路

作为传统外贸大省，广东、浙江的轻工业和第三产业相对发达，为何让重化工业回到舞台中央？     

浙江海洋产业结构变动对GDP贡献的关联度研究

浙江海洋产业结构从十年前的"一、三、二"模式逐步调整至现今的"三、二、一"模式,海洋产量总值不断扩大,海洋主要产业发展相对稳定。本文采用灰色关联度分析方法实证分析了浙江海洋产业结构的变动对GDP贡献的关联度,得出浙江海洋第二产业对GDP贡献的关联度最大。因此浙江应该择优发展新型临港重化工业、海洋工程装备业等第二产业,同时促进海洋新兴产业从亮点向增长点转变。     

宁波变局

浙江依靠民营经济一直领跑全国,经济实力跃升至第4位。然而,近几年浙江经济转型升级缓慢倍感压力,增速已落后于各省市。缺少重工业的支撑,使浙江的经济抗御风险能力不足,利润也偏低,这种情况,对于宁波来说,亦是如此。为此,无论是浙江,还是宁波,都有发展重化工业的必要。     

价格改革促进创业与就业

我国的矿产资源、土地、劳动力、资金、技术等要素价格改革不到位抑制资源配置效率的提高，刺激了重化工业畸形发展，减少了就业容量，重化工业在挤占了社会资源的同时限制了其他产业的健康发展。     

重化工业阶段下如何走新型工业化道路

中国经济进入新的重化工业阶段，重化工业阶段的到来给我们带来一些机遇，也给我们带来许多挑战.本文介绍了中国经济进入重化工业阶段的七个理由，以及重化工业阶段的来临带来的许多挑战，最后指出在重化工业阶段应该如何走新型工业化道路。     

新时期四川升级发展重化工业研究

重化工业是四川省经济发展的主要贡献者。但是随着能源消耗和环境污染局势的日趋严重,重化工业的发展受到了严重限制。通过分析四川升级重化工业的必要性及可行性,对四川重化工业的发展提出了一些建议。     

中国进入重化工业阶段——访国务院发展研究中心产业经济研究部李佐军博士

《商务周刊》:目前的重化工业发展似乎与此轮经济过热关系深刻,您怎么看这两者之间的联系?李佐军:事实上,当前我们一系列宏观经济的现象都跟我们进入重化工业阶段直接相关。这里有几个现象:第一,GDP的增长比较快,这与我们进入重化工业阶段有非常直接的关系。因为重化工业基本上都是投资比较大、对GDP的贡献比较大的一些行业。一般重化工业大发展,整个GDP就抬起来了,这是有数据支撑的;第二,我们现在出现了非常明显的投资增长和     

基于SBM的重化工业能源效率实证研究

运用SBM-DEA方法对1998—2009年重化工业行业的能源效率进行实证分析,结果表明,我国重化工业行业能效整体水平偏低,节能形势严峻;能效水平伴随重化工业的发展阶段呈现两阶段变动趋势;采掘、化工、冶金、机械、电子和能源间能效差异显著,尚具备很大改进空间。     

重化工业阶段低碳经济对国家经济体的影响机理和效应

工业化要经历三个阶段,即轻工业阶段,重化工业阶段及后工业化阶段。我国目前正处于重化工业阶段,其典型特征就是高投入、高消耗,高排放,高污染的发展模式。低碳经济作为可持续发展的必然选择,对重化工业阶段的国家经济体在经济形态、社会形态、政治形态三方面产生一系列影响。     

2005年钢铁业强势不会发生根本改变

近年来我国宏观经济高速增长，居民收入不断提高，消费结构跃上新台阶，汽车、房地产等消费热点持续火爆。2003全年商品房销售额7671亿元，增长34．1％；汽车产量44965万辆，增长333％，其中轿车增长幅度高达85％，2004年这种情况仍在继续，房地产、汽车、电子通讯产品消费的迅猛增长，必将拉动钢铁、机械设备、化工等重化工业的超常发展，中国经济表现为典型的重化工推动特征，而钢铁是发展重化工业最基础的原材料，其高速增长当属情理之中。     

如何面对重化工业时代的来临

一、重化工业时代悄然来临从改革开放初期到上世纪90年代中期 ,我国工业发展一直是以轻纺工业为主要推动力量。然而从此后开始 ,中国重化工业的增长速度就开始超过轻纺工业 ,重化工业所占比重已超过轻纺工业 ,成为经济增长的主要推动力。进入21世纪以来 ,重化工业加速增长的趋势更加明显。据统计 ,2000—2003年 ,我国重化工业增长速度为14.0% ,高于轻工业2.8个百分点。与之相应 ,重化工业在工业中所占比重由62.5 %提高到64.3% ,在短短的3年内上升了近2个百分点。2004年前三季度 ,重工业同比增长了18.5% ,比轻工业高出3.1个百分点 ,其中电子…     

人人说话

对于重化工业的讨论,我们不仅要谈论“应当如何”的问题,还要谈论“实际上如何”的问题。从经济发展的演变看,中国当前新一轮“黄金增长时期”的到来在很大程度上得益于重化工业,中国事实上已经进入了重化工业发展阶段。当然,中国发展重化工业最大的问题是在当前引起了国内煤电油运的紧张,并引发全球原材料和能源价格上升。这个矛盾从长期来看,则是中国13亿人口要加入到目前总量才7亿人口的世界发达工业化国家当中     

重化工业阶段下如何走新型工业化道路

中国经济进入新的重化工业阶段,重化工业阶段的到来给我们带来一些机遇,也给我们带来许多挑战.本文介绍了中国经济进入重化工业阶段的七个理由,以及重化工业阶段的来临带来的许多挑战,最后指出在重化工业阶段应该如何走新型工业化道路.     

重化工业升级亟需破瓶颈

目前，全球国际分工趋势正在发生变化，我国的重化工业面临着新变革的内在动力。在未来较长的时间内，我国将依然处在重化工业阶段，其在全球分工中的地位变化以及结构升级更值得我们去关注。     

重化工业阶段的增长困境

中国经济进入重化工业阶段,消费结构升级和城市化快速发展带动需求高涨.导致对资源和能源的需求增长过快,既加大了现阶段发展的资源和环境压力,也增加了可能转嫁后代的显性或隐性资源环境的补偿代价。重化工业也稳定发展的同时其实也面临着严重的增长困境问题。到底有怎么样的增长困境,应该采取什么样的措施去突破这样的困境,以实现重化工业的可持续发展是本文的重点。     

曹妃甸港与日本千叶港的比较和借鉴

千叶港是日本最主要的重化工业港,与曹妃甸港比较后发现,它的发展历史、先天优势、地理位置与曹妃甸港有诸多相似之处。借鉴千叶港的发展经验,曹妃甸港在发展中应注意找准定位,重点发展重化工业,同时政府需要发挥一定的扶持作用,加强与邻近港口的协同发展,在码头设置中保持一定的专业化。     

重化工业阶段的增长困境

中国经济进入重化工业阶段,消费结构升级和城市化快速发展带动需求高涨.导致对资源和能源的需求增长过快,既加大了现阶段发展的资源和环境压力,也增加了可能转嫁后代的显性或隐性资源环境的补偿代价。重化工业也稳定发展的同时其实也面临着严重的增长困境问题。到底有怎么样的增长困境,应该采取什么样的措施去突破这样的困境,以实现重化工业的可持续发展是本文的重点。     

沪浙港口群在整合中升温

宁波港口工业的良好基础和以重化工业为主体的产业结构,以及资源市场两头住外的高度外向型经济,避免了对内部资源的依赖,同时又实现了对浙江其他地区轻纺等一船加工业的产业升级,可以为浙江新一轮增长提供更为有力的保障。而与此同时,“宁波舟山港一体化”对于浙江来说,其势已是箭在弦上,志在必得,吞吐量已位居中国第二的宁波港,如果添上舟山港之翼,将在三年内成为中国第一大港。     

利用沿海开发战略机遇促进江苏产业转移提升

为促进沿海产业大发展，可实行江海统筹，把沿江需要转移的产业特别是重化工业转移到沿海适宜地区，使沿海产业规模快速扩大，使沿江产业结构快速优化。