各方关注三者险走上法治轨道

经过一年多的征求意见和修改，国务院总理温家宝签署第462号国务院令，《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下称《条例》）颁布并将于2006年7月1日正式实行。这部涉及1亿多辆车、车主和十几亿老百姓利益《条例》的颁布引起了各方面的广泛关注。     

影响车险客户续保因素刍议

一、问题提出 随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，截至2011年底，全国机动车汽车保有量达到2．25亿台，其中汽车1．06亿台，     

汽车保险电话营销模式在我国的发展前景探析

2008年蔓延全球的经济危机，也传导到了中国，为刺激经济复苏，扩大消费、拉动内需，我国对汽车消费行为给予了优惠政策，大大加速了汽车保有量特别是私家车保有量的增长。据公安部交通管理局统计，截至2010年3月，全国机动车保有量约1．92亿辆，全国机动车驾驶人约2．05亿人。汽车产业的快速发展为我国车险的高速发展提供了客观基...     

芯片信用卡在交通管理领域的应用

随着国民经济的迅速发展,机动车数量正以前所未有的速度迅猛增加,截至2008年底,全国机动车驾驶员数量已超过1．8亿人,全国机动车保有量为1．69亿辆,驾驶员数量和汽车保有量年平均增长率分别为17．3％和13．52％,这为信用卡在交通行业的发展提供了良好的市场基础和规模巨大的客户资源。     

交强险巨亏成因分析及对策

自2006年7月施行＂机动车交通责任强制保险＂制度以来,除2008年盈利18亿元外,其余年份交强险业务均为亏损,且亏损额几倍于盈利。根据保监会最新公布的2010年“交强险”经营情况,截至到2010年年底,“交强险”共承保机动车1．01亿辆次,     

细看车主"钱"程--访中央财经大学中国保险市场研究中心副主任管贻升

《机动车交通事故责任强制保险条例》(下称《条例》)涉及面包括全国1亿多辆机动车以及广大百姓的利益,所以对《条例》实施后可能面临的新环境进行分析和预测,有助于减少因错误认识而给车主带来的损失。《大众理财顾问》:强制险将在全国范围内实行统一的责任限额,包括死亡伤残、医疗费用、财产损失以及     

车险经营模式要改一改了

一年多来，新版机动车条款和费率的实施并未给中国保险市场带来所期待的结果。相反却出现了车险业务大面积亏损、道德风险内外频发、理赔投诉大量增加、部分产品简单且粗暴地限制投保或暂停办理、行业违规被多部门处罚等等现象。据权威机构最新的统计资料显示，2003年前三季度，全国财产险保费收入671．97亿元，其中机动车辆保险427．24亿元，赔付251．46     

保监会举行交强险费率调整听证会

事关全国1.5亿多车主（公安部公布的统计数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量为15281万辆）切身利益的交强险费率调整听证会于12月14日在北京举行。听证会设听证代表22人。其中，投保人代表12名，社会公众代表4名，有关协会代表3名，专家代表3名。     

试论险企在交强险责任限额内的赔偿

随着社会经济的快速发展，越来越多的机动车走进了人们的日常生活。以山东淄博为例，每年增加2万辆的机动车。伴随机动车的增多，道路交通事故也呈增长趋势。交强险推行以前，很多事故受害人因侵权人没有赔偿能力而不能获得足额赔偿。我国推行了机动车第三者强制险制度后，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，     

芯片信用卡在交通管理领域的应用

随着国民经济的迅速发展,机动车数量正以前所未有的速度迅猛增加,截至2008年底,全国机动车驾驶员数量已超过1.8亿人,全国机动车保有量为1.69亿辆,驾驶员数量和汽车保有量年平均增长率分别为17.3%和13.52%,这为信用卡在交通行业的发展提供了良好的市场基础和规模巨大的客户资源.     

法律资讯速递

1、2006年3月1日，国务院常务会审议通过了《机动车交通事故第三责任强制保险条例》。条例第2条规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。     

保险机动车辆事故的典型欺诈案例 及反欺诈的一般方法

在财产保险的保费总量中，机动车辆占有大部分比重。据2003年度保险统计年鉴资料，在2002年度国内财险市场前10位保险公司765.5462亿元的保费收入总量中，机动车辆保费达472.553亿元，占61.73％。在许多基层公司，机动车辆保费甚至占有更大比例。因此，了解保险机动车     

财险从“新”做强

目前，在经营财产保险业务的基层公司中，有不少公司仅机动车保险这一项业务就占业务总量的半壁江山还多，有部分公司除了机动车险、企财险、货运险这三大传统险种之外，其它业务几乎为零，在传统业务特别是机动车险业务赔付率一直居高不下的情况下，财产保险公司的经营效益明显下降     

中国、韩国以及我国台湾地区保险反欺诈比较研究——以车险人伤理赔为视角

一、引言 近年来,随着我国经济社会持续快速发展,普通百姓购车刚性需求旺盛,汽车消费市场极速壮大,我国汽车保有量呈现快速增长。据我国公安部交管局数据统计,截至2014年底,全国汽车保有量达到2.64亿辆,我国近5年来机动车年均增量1500多万辆;同期,我国小型载客汽车达1.17亿辆,其中私家车达1.05亿辆,占90.16%,与2013年相比增长19.89%。     

数据

央行：前三季度社会融资规模同比少1．26亿元 初步统计，今年前三季度社会融资规模为9．80万亿元，比上年同期少1．26万亿元。其中，人民币贷款增加5．68万亿元，同比少增5977亿元；外币贷款折合人民币增加4770亿元，同比多增1849亿元；委托贷款增加1．07万亿元，同比多增5625亿元；信托贷款增加848亿元，同比少增3924亿元；     

八闽金融要讯（2010年7-8月）

7月1日 福建省开始实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度。凡当日起，公安交通管理部门查处的醉酒或饮酒后驾驶机动车的交通违法行为人所驾驶的机动车（其中拖拉机暂不浮动），在省内从事交强险业务的各保险公司投保交强险时，均应按照浮动标准上浮费率。     

车险捆绑销售析

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)于2004年5月1日起正式施行。为了有效地保护交通事故中的受害者，消除“穷肇事”和消灭或减少“肇事逃逸”事件的发生，《道交法》第十七条明确规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度。《道交法》实施以来，保险市场上出现了一些保险机构拒绝单独承保机动车第三者责任保险的情形，有些公司以推行第三者责任强制保险为由强行捆绑销售车损险及多个附加险。     

责任强制险实施：各方面准备好了吗？

“机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称“条例》），将从2006年7月1日起正式施行。《条例》明确要求，在我国境内道路上行驶的机动车所有人或管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险（以下简称强制三者险）。     

企业销售已使用固定资产的税收筹划

根据《财政部、国家税务总局关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》（财税[2002]29号）规定，自2002年1月1日起，企业销售自己使用过的应征消费税的机动车、摩托车、游艇、售价超过原值的按4%的征收率减半征收增值税；售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售属于旧机动车、摩托车、游艇，按4%的征收率减半征收增值税。     

滁州市农行审计部清理历年国库券帐务

今年以来，滁州市农行认真贯彻落实年初工作会议精神，紧紧围绕加快有效发展，实现扭亏为盈工作主线，抢抓机遇，开拓创新，大胆探索市场经济条件下国有商业银行发展之路。截至3月末，各项存款余额41．4亿元，较年初增加4．06亿元，同比多增2．7亿元，增量在市国有商业银行位居第二；各项贷款余额34．59亿元，较年初增加1．47亿元，同比多增1．2亿