摩托车出口缩水原因多

<正> 几年前,在越南卖一辆摩托车可以赚200—300美元,现在利润只有30元人民币,不少国内摩企有心无力,甚至有的已经准备打道回府了。来自中国汽车工业的一组数据显示,2002年1至6月,全国摩托车行业出口564874辆,同比下降15.6%。摩托车出口排前11位的企业,其中8家为负增长。另据重庆海关统计,2003年1至6月,独占中国摩托车出口三分之一以上的重庆,其摩托车累计出口27万辆,仅为去年同期的40%;出口额9330万美元,同比减少8748万美元。     

中国摩托车工业开始大浪淘沙

中国汽车贸易总公司摩托车部经理孙连海日前指出,由于生产能力增长过快。目前摩托车生产已出现供过于求。据有国家生产目录的139家生产厂家统计,去年生产摩托车929.5万辆,比1995年的783.6万辆增长18.6%,实现销售891.8万辆,比1995年的775万辆增长15%,库存积压62.9万辆,比1995年增长128.5%,加上近年各地自行建设的一些简易的组装生产小厂估计库存数量要超过300万辆水平。孙连海认为,过去的5年,我国摩托车工业经历了持续高速发展,我国29个省市,除宁夏没有摩托车生产厂外,几乎齐齐共奏“摩托曲”。当然,由此而引发的产销率下降,库存急剧增加,市场无序竞争的恶果,令不少生产厂和经销商惨淡经营,甚至有“中国摩托车之王”之称的嘉陵集团日子也不好过。     

摩托品牌缘何难脱颖而出

假如以产量划一道杠,年产50万辆的摩托车生产厂家可以称之为名副其实的品牌正规军的话,那么这样的厂家全国只有6家。这六大厂家去年合计生产摩托车492万辆,只占全国摩托车总产量的53％,不过半壁江山而已。在世界上最大的摩托车生产、销售的我国,摩托品牌竟难以脱颖而出,令人忧虑。     

谁将成为国内轿车零售模式的主导

2002年和2003年，中国轿车市场经历了前所未见的“井喷”行情，2002年1到6月，全国累计生产汽车154．83万辆，比上年同期增长30．14％；轿车销售同比增长幅度达到36．21％；2003年1到6月，全国累计生产汽车207．66万辆，同比增长34．13％：累计产量增长幅度最大的仍是轿车，生产89．55万辆，产量同比增长103．53％，销售同比增长31．99％。这种火爆场面着实让厂家和经销商乐开了花。难怪许多车商惊呼：“只要有车就不愁卖!”     

本田旋风的秘密

１９４６年，４０岁的本田宗一郎开办了研制摩托车所需的内燃引擎及工具机的本田技研所。到六十年代，本田公司的摩托车每月售出１０万辆以上，同时进军汽车业。１９６７年，本田汽车销售量达１１．４万辆，１９６８年几乎翻了一番，达到２２３万辆，１９６９年达到最高水平２６万辆，这在战后日本汽车发展史上是罕见的，所以被称为“本田旋风”。１９８１年，第一辆在美国本土生产的本田车问世，到１９８７年，本田在美国的销售量达到７３．８万辆，超过了老大哥丰田和日产。“本田旋风”的秘密何在呢？人为兴企之本本田公司的创业者本田宗…     

联合打假保名优 重庆查处冒牌嘉陵摩托

最近,重庆市打假办公室组织市技术监督局、市公安局和重庆市沙坪坝区技术监督局、中国嘉陵集团联合行动,对该市袁家岗摩配市场进行了突击性大检查。这次检查出动50人,分为12个组,采取统一方式、统一时间进行突击行动。检查按执法程序开展工作,现场在8个摊位上查获公开销售的五种型号、车型的假冒嘉陵牌摩托车共10辆。检查中一些店铺中的人声称老板不在,发票本、帐目本不知在哪里;一些当事人死口咬定“就只有这一辆”,至于从哪里来的,有无库存等情况都不知道。由于被检查当事人的狡赖,执法人员的进一步调查相当困难。一些围观的群众说:这些老板公开出售假冒嘉陵摩托车也太过份了。这次检查事前作出摸底,但检查中发现一些摊位已关门,一些原来销有假冒嘉陵整车的摊位也未见整车身影,种种迹象表明检查行动已经走漏风声。     

售假事实清楚 别想逃脱制裁

早在1999年8月20日,河北省邢台市质量技术监督局接到广东顺德市雅奇摩托车实业有限公司举报,说邢台市内丘县华丽摩托车销售总汇和邢台市内丘县农工商贸公司经销假冒该公司的产品,该局即到这两个经销摩托车处进行执法检查,经现场检查,初步认定这两个单位经销的雅奇125-C摩托车系以假充真。据此,分别将华丽总汇、农工商贸公司所经销的广东顺德市龙江镇万安实业公司生产的雅奇125-C摩托车3辆(已售出1辆)和6辆     

吉利:上微型车心中有谱

中国是摩托车生产第一大国 ,年产１３００万辆。中国也是摩托踏板车王国。１９９４年 ,在宁波吉利集团诞生的中国第一辆豪华型踏板车 ,引发了中国踏板车生产的跨越———吉利摩托车出口美、德、法、意等２０多个国家和地区。今年初 ,订货总数达４０万辆。吉利集团去年生产各类摩托车２６ ４万辆 ,比１９９８年增长了１４ ８ %,销售各类摩托车２５ ８万辆 ,比１９９８年增长了１８ １ %,实现了销售总额１１ ３亿元。产品投放市场 ,一直供不应求。这个名列交通运输设备制造业１００家最大规模乡镇企业第一名、全国１００家乡镇企业排名第四的…     

山东蓬莱端掉一摩托车造假窝点

本刊讯日前山东蓬莱市质量技术监督局根据群众举报,依法捣毁一个冒用“中国航空工业总公司常州兰翔机械总厂”厂名、厂址的三轮摩托车黑窝一个。查封、扣压三轮摩托车5辆,车大架、发动机、配件等一宗,货值3万多元。5月26日,该局执法人员根据举报,蓬莱市某镇开文维修部有销售假冒“中国航空工业总公司常州兰翔机械总厂”三轮摩托车,执法人员迅速赶到现场,依法查获三轮摩托车2辆。经调查该维修部是给蓬莱另一个镇三轮车厂代销的产品,因此,执法人员根据线索顺藤摸瓜,找到了摩托车造假组装地点。现场发现有正在组装的“中国航空工业总…     

“金鸟”奇袭石头城

题图这张照片展示的车辆,是轻摩?还是助力车?笔者如实告之,这是中国(济南)轻骑摩托车集团生产的“金鸟”助力车。 如果你漫步南京街头,就会发现许多这种造型酷似“木兰”轻骑的“金鸟”助力车满街奔跑,组成了一道奇特的都市风景线。据有关部门透露,南京市现有各种助力车约4万辆,其中“金鸟”约有3万余辆。仅半年多的时间,就有这么多“金鸟”展翅石城,其速度之快,实在令人称奇!     

摩企突出重围

<正> 从1993年起,我国摩托车产量连续9年保持着世界第一的位置,整车年综合生产能力已达1200万辆,年产量约占世界总产量的50％。这一优势使我国一跃而成为世界上最大的摩托车产销大国。赚得盆满钵满的摩企制造商与经销商喜上眉梢,至今还在津津乐道昔日的辉煌。然而,市场有不测风云,仿佛是在一夜之间,中国摩托车昨天的“风流”已被“雨打风吹去”。现实的状况是:市场萎缩,产销下降,出口滑坡。是什么原因使国内摩企整体不景气?应对的策略在     

物归原主

2014年5月15日下午，河南省滑县在县人民会堂前隆重举行全县打击刑事犯罪“雷霆”行动退赃大会。现场集中向47名受害人发放现金49.4万元、轿车3辆、摩托车3辆、电脑2台、手机6部、电动三轮车2辆及各类生活用品50余件，总价值80余万元。     

售假事实清楚别想逃脱制裁

早在1999年8月20日,河北省邢台市质量技术监督局接到广东顺德市雅奇摩托车实业有限公司举报,说邢台市内丘县华丽摩托车销售总汇和邢台市内丘县农工商贸公司经销假冒该公司的产品,该局即到这两个经销摩托车处进行执法检查,经现场检查,初步认定这两个单位经销的雅奇125-C摩托车系以假充真。据此,分别将华丽总汇、农工商贸公司所经销的广东顺德市龙江镇万安实业公司生产的雅奇125-C摩托车3辆(已售出1辆)和6辆予以封存。随后,邢台市质量技术监督局     

重庆摩托业笑对入世

入世了，各行各业都显得有些小心翼翼，甚至是忧心忡忡。但是，面对入世的挑战，重庆摩托车行业却表现得底气十足。他们说：“我是老大我怕谁？”重庆“摩帮”并非口出狂言。近期国内股市摩托车板块一再走高印证了这个说法。摩托车工业是重庆的支柱产业之一。重庆不仅有国内数一数二的老牌摩托巨头“嘉陵”和“建设”，还有近年发展起来的民营三强———“力帆”、“宗申”、“隆鑫”。近年来，产销量和出口量均稳居全国榜首，使得摩托车成了重庆最具优势的行业。不可否认，入世以后，重庆摩托车行业仍然会面临全球化竞争，尤其是来自近邻日…     

名牌摩托“江门制造”——透视江门摩托车产业基地

在全国三大摩托车板块当中,广东板块已为“老大”,而江门则是“老大”中当之无愧的“大哥大”。全国摩托车13%“江门制造”据国家统计局有关资料显示,2005年,广东板块以455.82万辆的年产量首度排名第一,重庆板块以420.84万辆排名第二,江浙板块以332.98万辆排名第三。作为广东板     

金城雄风——记南京金城集团总裁陈立群

据有关资料显示,“八五”期间我国累计生产摩托车1990万辆,年平均递增幅度高达52％。1994年我国的摩托车首次超过日本;1995年产量又创783万辆的新纪录,占世界摩托车产量的50％,当之无愧地登上了世界头号摩托车生产大国的宝座;1996年产量又创新高,达850万辆。权威人士称,我国已具备年产1000万辆摩托车的生产能力。在我国摩托车行业,南京金城集团起步较晚,当属“小字辈”,原本排行10名之外,通过几年跳跃式发展,却后来居上,1996年年产摩托车71万辆,在全国摩托车生产排行榜上已跃居第三位。●走出行业向市场金城集团的前身为南京金城机械厂,为国家“老牌”军工企业,1949年建厂之后,为我国航空事业的发展作出了突出的贡献。然而,习惯在计划经济体制下运作的金城厂,面对新的形势却极不适应。1987年,这个有5300余名职工的大企业,年产值仅4000余万元,人均不足1万,企业陷入了极度的困境。     

繁荣后面的隐忧──对我国摩托车产业发展的反思

繁荣后面的隐忧──对我国摩托车产业发展的反思文／＠＠李崇强摩托车工业是我国一个超常规发展起来的新兴产业。１０年前，我国摩托车年产量尚不足５０万辆，１９９１年接近１００万辆，１９９２年接近２００万辆，１９９３年突破３００万辆，１９９４年则猛增至５２２万...     

特色营销 嘉陵更强大 来自“绿色嘉陵、环保中国”风采行的市场回音

10月27日，“绿色嘉陵、环保中国”风采行南北两队顺利完成历时近3个月的特色营销之旅，会师嘉陵集团总部。此次活动创下了中国摩托车行业宣传营销的数项第一，市场效益十分明显。“绿色嘉陵、环保中国”风采行由10辆越野摩托车、10辆汽车、60多人的庞大队伍构成。主题是倡导环保、推广摩托车运动，以文艺节目表演、摩托车特技表演为特色。从8月10日出发，历时近3个月，行程2.5万余公里，走了南北13个省市自治区的180多个县(市)区乡镇，演出120余场，观众达100多万人，近260家媒体对活动进行了宣传报道，刊发播出各类报纸、电视新闻信息近35…     

军工龙头建设集团握手金蝶

提起“建设厂”，重庆人没有不知道的。作为一个拥有100多年历史的军工大型骨干企业拥有着辉煌的历史业绩，领先的技术优势和众多的奖项殊荣。1995年改制军转民，造就了中国机械产品生产基地、摩托车生产巨头、微车空调压缩机之王和机电产品出口基地。1980年以来，累计生产摩托车900万辆、车用空调压缩机35万台，实现销售收入282亿元，出口创汇1．7亿美元，税金36亿元。     

放心摩修哪里有众人遥指易速达

针对目前摩修市场混乱，黑摩修店、劣质配件横行的情况，记者日前对南宁市的摩修市场进行了采访，发现不少正规企业和大型摩修店正抓住时机纷纷采取措施，从配件到服务、从场地到统一着装等方面都进行了改革，树立自己的品牌，其中南宁易速达摩托车配件服务中心的做法就很具代表性。南宁是一座“骑在摩托车上的城市”，摩托车人均拥有量全国第一，摩托车配件和维修市场极其庞大。南宁易速达集团作为一个多元化、产业现代化的企业集团，有志于以一个现代企业的标准投入这个市场以改变这个行业“规模小、规范差”的面貌，其确立了“创建最具民…