“金砖四国”技术创新模式的比较研究

技术创新模式是由要素禀赋、创新主体和创新环境相互作用而形成的。要素禀赋、创新主体和创新环境的不同,导致"金砖四国"不同的技术创新模式,巴西和中国是政府主导型创新模式、俄罗斯是大型企业主导高新技术型创新模式,印度是重点扩散型创新模式。     

政策激励对新能源汽车技术创新的影响研究

在中国着力发展新兴战略产业的背景下,文章结合新能源汽车技术创新生态系统理论,并基于中国2011-2020年上市新能源汽车企业数据,研究创新生态系统中外部环境,即政策激励对新能源汽车技术创新的具体作用机理。研究发现：(1)政策激励与新能源汽车技术创新存在倒“U”型曲线关系,即适度的政策激励能够有效促进新能源汽车企业技术创新;当政策激励到达阈值后,则会产生抑制效应,且拐点位置约位于38.6%水平;(2)在政策激励对新能源汽车技术创新的影响过程中,金融服务支持的激励效果明显优于税费返还政策与政府直接补贴;(3)政策激励对非国有新能源汽车企业技术创新的作用比国有企业更加明显。文章归纳了政策激励对新能源汽车企业技术创新及扩散的作用,拓展了外部政策激励环境对新能源汽车产业创新生态系统理论的影响,可为促进我国新能源汽车企业技术创新制定合理的激励性政策提供理论参考。     

促进杭州新能源关键技术创新的对策

在后经济危机、能源危机的时代,抢占新能源产业制高点,是实现经济可持续发展、缓解能源紧缺、推进节能减排、建设资源节约型和环境友好型社会的重要途径。而关键技术的创新是降低发电成本、实现我国新能源应用市场化和产业化的关键。本文在研究国内外新能源领域发展概况和最新动态的基础上,结合浙江杭州、江苏无锡、江西新余等地新能源产业企业的实地调研情况,分析了新能源关键技术创新的重点和难点,提出了促进新能源技术创新在机制、政策、企业组织等方面的对策。     

新能源汽车企业协同创新模式的作用过程和选择——以北汽新能源为例

协同创新是新能源汽车产业实现持续发展的迫切需要,但存在“联而不融”等问题。为系统研究新能源汽车企业协同创新模式的作用过程和选择策略,遵循“总体描述-作用和选择过程分析-策略总结”的系统研究思路,选取了北京新能源汽车股份有限公司为研究对象,分析了企业协同创新现状,展现了该企业多种协同创新模式影响其绩效的实践过程,以及不同发展阶段下协同创新模式选择的策略组合,从而其他新能源汽车企业提供一定的借鉴。     

产业生态视角下的新能源汽车企业商业模式的构建

从产业生态系统视角研究新能源汽车企业商业模式创新演化过程。以长安汽车为例,研究新能源汽车企业商业模式创新特点、驱动因素和演变过程,利用扎根理论编码演绎新能源汽车企业商业模式创新模型。长安汽车创新生态系统由核心企业系统、政府环境系统、合作开发系统、智能创新系统、智慧营销系统这5 个部分构成。根据价值创造、价值网络、价值实现这3 个阶段的分析,提出新能源汽车企业商业模式创新的“愿望Desire”模型,即设界（Defi ne）- 开拓（Extension）- 强化（Strengthen） - 迭代（Iteration） - 重构（Restructure）- 觅新（Explore）模型,通过该模型刻画新能源汽车企业商业模式的演变机制。研究结论为新能源汽车企业的商业模式创新提供了可借鉴的案例。     

新能源汽车产业的技术创新与市场培育

经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,现阶段新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、市场体系不健全等问题,迫切需要加强技术创新,降低成本。在未来一段时期要通过扩大国家财税支持力度,建立产业技术联盟,以推动电池租赁等商业模式创新,加强充电桩等市场应用基础设施建设等引导市场应用等措施,推进新能源汽车规模化发展。     

科技创新资源投入对区域创新产出影响研究——以浙江省11地市2003-2012年面板数据为例

党的十八大明确提出我国要实施创新驱动发展战略,而创新资源是决定创新能力高低的关键因素。文章基于浙江省11个地级市2003-2012年面板数据,从企业和政府两大创新资源投入主体,考察区域科技投入对创新产出的影响。结果发现：浙江区域企业与政府的科技投入在创新过程中起到不同的作用,企业资金投入对技术创新的影响主要集中在技术知识的应用和产业化阶段,而政府的资金投入对区域技术创新的影响则主要集中在技术知识的生产阶段;企业与政府的创新资源投入对区域创新的作用存在门槛效应。最后,文章提出了提高浙江区域科技创新资源使用效率的对策建议。     

技术创新绩效影响企业价值的行业比较研究

技术创新是保持企业竞争力,提高企业价值的重要手段,行业特性影响企业创新绩效。以创业板44家电子元件企业和39家生物医药企业面板数据为样本,研究行业特性对技术创新与企业价值的影响。研究发现,技术创新对企业价值的影响在不同行业的表现差异显著。电子元件企业创新专利数量明显更高,并与企业价值呈倒U型关系,生物医药产业专利数量则与企业价值呈正U型关系。电子元件企业创新领域相对分散,技术创新性对企业绩效影响较弱。生物医药产业对专利创新性的要求更高,专利创新程度对企业价值影响更大。电子元件企业技术创新以渐进式创新为主,生物医药行业则将基础性专利突破作为创新重点。企业在创新过程中应充分考虑产业异质性,有效配置资源,提高企业创新绩效。     

新能源汽车关键技术及其创新路径选择——以电机驱动系统技术为例

随着能源短缺和气候变暖问题日益严重，新能源汽车行业成为各国重点关注的新兴产业。首先阐述了研究的背景和新能源汽车的关键技术，然后重点分析电机技术，以电机驱动系统技术为例具体地探讨新能源汽车的技术创新路径选择。     

技术溢出效应下产业技术创新战略联盟产品创新博弈分析

本文考虑产业技术创新战略联盟在技术创新过程中,存在技术溢出效应情形下的产品创新过程,通过构建一个三阶段完全信息下的博弈模型,求解联盟在技术创新阶段进行合作以及产出阶段进行古诺竞争的均衡条件,得出优势资源的互补性程度是企业方和学研方是否进行合作创新的关键,而技术溢出程度则是合作产品创新价值顺利实现的必要条件.     

对外直接投资能否提升中国工业绿色创新效率?:基于创新价值链与空间关联的视角

中国对外直接投资目前呈现良好的发展态势,国内工业如何借力国际投资所创造的外部优势实现绿色创新发展具有重要的研究价值。文章从比较劣势产业转移、低端生产环节锁定、逆向绿色技术溢出和国内市场竞争增强四个渠道阐述了对外直接投资影响母国工业绿色创新的理论机制。在此基础上,运用纳入非期望产出的DEA-SBM模型测算了资源环境约束下中国工业企业的两阶段绿色创新效率,并通过空间计量模型进行实证检验。结果表明:对外直接投资显著提高了技术研发阶段的工业绿色创新效率,但对成果转化阶段的效率提升尚不明显。进一步研究发现,对外直接投资与国内工业绿色创新效率之间存在"倒U型"关系。同时,区域绿色技术创新基础良好的地区更有利于对外直接投资积极作用的发挥。     

后补贴时代新能源汽车产业展望：政策梳理与技术分析

随着2023年补贴完全退出，中国新能源汽车应用推广政策从财政支持转向重点鼓励技术创新。在概述中国新能源汽车产业发展现状的基础上，梳理近年来新能源汽车相关的补贴和技术创新政策，然后使用incoPat专利数据库从多方面分析中国新能源汽车发明专利和技术创新情况。研究发现，中国新能源汽车保持迅猛发展，且在重点企业和发达地区呈现一定的产业集中度，产业政策中更为注重技术创新方面，专利申请数量稳步增长，技术创新对于市场发展有明显的促进作用。但新能源汽车技术创新也存在专利维持时间不长、市场价值不高、地区或申请人不能兼顾专利质量和数量等问题，就此提出国家细化技术创新奖励体系、各地因地制宜制定政策、领头企业示范引领等建议。     

中国新能源汽车企业股权结构与技术创新效率——基于24家上市公司的DEA测度

基于2015—2019年24家新能源汽车上市公司面板数据,运用DEA方法测算新能源汽车上市公司的技术创新效率值,并探讨股权结构与技术创新效率的相关性。结果表明：新能源汽车企业总体技术创新效率偏低,主要是纯技术效率较低所致;股权结构对技术创新效率存在显著影响,同时对主营整车制造业务、国有控股和东部地区的企业影响程度更大。基于此,建议重视股权结构对技术创新效率的影响,不断改善上市公司股权结构,同时大力提高技术创新效率。     

产业投资基金推动区域制造业转型升级

我国目前正在从制造业大国向制造业强国转型升级,加快发展先进制造业,调整经济发展的结构。推动新兴技术的不断突破和成长,包括了新一代信息技术、高端装备制造业、新材料、生物、新能源汽车、新能源、节能环保、数字创意等战略性新兴产业,并通过运用产业政策和社会资本扶持其发展和壮大,实现国家经济发展的结构性调整。设立并运用符合区域资源禀赋的政府引导产业投资基金,将是转型升级最重要的金融工具之一。     

2012年全国政协委员热点聚焦

科技创新应以建立政产学研用协同创新机制为重点3月5日,在温家宝总理所作的政府工作报告中特别强调,2012年将大力推进科技创新,加强国家创新体系建设。今年两会期间,科技界全国政协委员再次发出了呼吁科技体制改革的呼声。委员反映,中国经济和市场规模的迅速扩张,并没有演化为拉动中国企业技术创新能力成长的源泉。科技、经济"两张皮"的现象依旧存在。例如,在汽车等众多产业领域,中国尽管在产量上早已高居世界第一,却没有同时拥有世界领先的技术和成长起真正意义上的世界级企业。有时科研项目获得了很多技术突破,但只形成了一个个技术孤岛,难以转化为现实生产力。     

计划经济时期中国工业的创新机制(1949-1978)

与经典创新理论文献中所描述的市场主导经济下的个人或企业创新不同,在1949-1978年计划经济时期,中国工业经济增长中出现了一个明显可见却被学界忽略的创新机制,其内在基础为技术创新,外在因素为组织与制度创新,并在国家创新体系下实现综合创新,该创新机制促成了当时多重约束下中国工业化的快速发展.计划经济时期所形成的技术、组...     

中小企业创新网络形成与发展的动力机制研究

中小企业在促进经济增长、扩大就业方面发挥着重要的作用,而中小企业创新网络的构建,有助于中小企业在网络中获得技术创新的资源,提高企业的创新绩效。本文首先界定了中小企业创新网络的概念。并进一步具体分析中小企业创新网络的形成与发展的动力机制。     

区域技术创新主体结构及其承担角色的转换

区域技术创新主体是一个具有创新需求与创新能力的社会能动主体。本文首先创新地依据区域技术创新主体所完成的功能将其划分为决策主体、投资主体、执行主体与管理主体,在此基础上重点研究了这四个功能主体在不同区域经济发展阶段承担角色的转换,并揭示了政府、企业等区域技术创新行为主体在不同区域经济发展阶段创新工作中的作用。     

新能源汽车企业融资策略研究

文章首先分析了我国新能源汽车企业的宏观、中观和微观特征,然后在此基础上总结了新能源汽车企业现有的融资特点。作为资金密集型的新能源汽车企业,获得持续发展必须突破资金瓶颈。文章针对新能源汽车企业在不同生命周期的发展重点,提出了相对应的融资策略,以减少融资成本。     

浅析民营企业制度创新的阶段性重点

民营企业的制度创新应该是一个依据企业规模和成长阶段而动态调整的过程。本文借鉴企业生命周期理论,旨在提出处于生命周期不同阶段的民营企业制度创新的重点,为处于生命周期不同阶段的民营企业突破发展瓶颈、排除制度性障碍提供理论支持,实现民营企业竞争力的提升和可持续发展。