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中国汽车工业协会最新统计数据显示,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一.纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍. 相似文献
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2019年,全球车市出现低迷,一度高歌猛进的新能源汽车市场也放缓脚步。数据显示,2019年全球电动汽车销量为221万辆,同比增长10%,与2018年65%增幅相比,相差甚远。其中,中国、美国下滑厉害,欧洲销量涨势明显。中美失速、欧洲爆发数据显示,2019年,中国新能源汽车产销量(包括乘用车和商用车)分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%,新能源汽车占车市总销量的比例为5.5%。与上年初预期的年销量目标150万辆相比,仅完成80.4%。 相似文献
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<正>全球汽车发展的重大方向就是新能源化,或者说电动化,这种观点已成为全球共识。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》指出,到2025年新能源汽车的渗透率将达到18%,2030年将达到30%。换言之,中国新能源汽车保有量将在2025年和2030年分别达到1600万辆和5200万辆,每辆车年用电量约5000千瓦时,电力行业届时至少能达到800亿千瓦时和2600亿千瓦时的新增年用电量。未来将燃油车3亿辆替换为电动汽车,上述规模的储能资源参与电网有序充电,消纳电网谷电,不仅对微电网效果明显,对大电网也会带来明显的效果。 相似文献
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《中国电力企业管理》2018,(34)
正近年来,全球新能源汽车产业发展大幅提速。2010年全球新能源汽车销量仅为0.189万辆,2012年销量首次超过10万辆,2017年销量超过100万辆,同比增长54.3%,占汽车总量比首次超过1%。充电基础设施同步推进,2015~2017年全球充电桩数量分别超过100万、200万、300万,截至2017年底,全球充电桩数量已达到350万个,其中私人慢充桩占据主体地位,超过85%。 相似文献
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近日,一则"首辆金属动力客车云南制造"的新闻在网上流传。报道称,这种"金属动力汽车"是最新概念的新能源汽车,可以说是全世界第一辆金属动力客车,整车和电池系统都产自云南。更厉害的是,这辆被冠以"世界第一"的新能源客车选用了无碳金属电池,其使用成本仅是锂电池的1/10,"金属动力模块可支持车辆行驶1000公里"。这引来很多业内人士的关注,甚至有人怀疑这是一条假新闻。在业内人士比较看好锂电池的情况下,号称比锂电池性能更高的金属动力电池的出现,能否搅动新能源汽车的发展方向?金属动力电池究竟是什么?是谁生产了这辆金属动力客车?为此,《商用汽车新闻》 相似文献
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众专家指出,未来十年,新能源汽车不会取代燃油车。届时在市场上的占比将达到多少,也是观点各异。在政府补贴的支持下,新能源汽车在经过几年的稳步增长之后,其销量已达到了临界规模,销售势头依然强劲。数据显示,今年1月-5月,新能源汽车生产14.7万辆,销售13.6万辆,比上年同期分别增长11.7%和7.8%。由此计算,今年前5月,新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%,新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。 相似文献
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2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。 相似文献
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《中国电力企业管理》2016,(21)
正2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,提出的目标是:到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆。2015年实际销售了33.11万辆。2015年,国务院发布《中国制造2025》,提出:到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,到2025年年销量300万辆。从国家两次 相似文献
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2014年,可谓是我国新能源汽车行业突破式发展的一年。工信部官网数据显示,2014年,我国新能源汽车累计生产8.39万辆,同比增长近4倍。其中,纯电动商用车生产1.57万辆,同比增长近4倍,插电式混合动力商用车生产1.38万辆,同比增长2倍。其中,宇通客车以7408辆的新能源客车推广数量和1487辆的纯电动客车推广数量,成为国内2014年度新能源客车推广尤其是纯电动客车推广的执牛耳者。上牌数据显示,宇通纯电动客车上牌数量比第2名 相似文献
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刚刚过去的9月,国内汽车市场继续保持快速增长势头。中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)日前发布的数据显示,2022年9月,我国汽车产销分别为267.2万辆和261万辆,环比分别增长11.5%和9.5%,同比分别增长28.1%和25.7%。1-9月,我国汽车产销分别为1963.2万辆和1947万辆,同比分别增长7.4%和4.4%。 相似文献
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《汽车观察》2014,(10):10-10
前8月汽车产销双破1 500万辆中国汽车工业协会于9月11日发布数据,今年前8月,我国汽车产销分别达到1521.89万辆和1501.73万辆,同比增长8.61%和7.67%,其中乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆,同比增长11.55%和10.70%。数据显示,8月份,我国汽车生产171.44万辆,同比增长2.22%;销售171.56万辆,同比增长4.04%,其中乘用车生产148.10万辆,同比增长6.72%,销售146.82万辆,同比增长8.5%。多功能乘用车MPV和运动型多用途乘用车SUV增速依然显著:多功能乘用车MPV产销14.37万辆和14.59万辆,同比增长47.42%和38.27%; 相似文献
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2005年12月,在上月产销快速增长的带动下,本月汽车产销形势依然良好。本月,全国汽车产销分别达到56.20万辆和62.09万辆,分别比上月增长6.82%和12.91%,同比分别增长39.20%和27.44%。其中:乘用车产销40.79万辆和45.58万辆,分别比上月增长9.94%和15.79%,同比分别增长58.66%和38.33%;商用车产销15.42万辆和16.51万辆,产量比上月下降0.62%,销量比上月增长5.65%,同比分别增长5.09%和4.68%。2005年1~12月,汽车累计产销570.77万辆和575.82辆,同比分别增长12.56%和13.54%,其中乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.40%;商用车产… 相似文献
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在新能源汽车异军突起的时候比亚迪开始起跑了,王传福相信比亚迪的新能源汽车是可以媲美特斯拉的.据中国汽车工业协会的统计数据,2013年中国新能源汽车的产销量虽然同比增长40%左右,但是也分别只在1.7533万辆和1.7642万辆.其中,纯电动汽车14604辆,插电式混合动力3038辆.中国工业和信息化部在《2013年中国工业通信业运行报告》中乐观指出,2014年中国汽车产销量可能有所回落,但新能源汽车有望成为新的增长亮点.比亚迪的创始人王传福曾说:“中国想成为科技大国,如果没有自己的民族汽车工业,是名不副实的.作为中国民族汽车制造业的一员,如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状,我们将羞愧难当.”的确在新能源汽车之路上,比亚迪一直是坚持不懈的,它的新能源汽车之路不仅呼应了国家对新能源汽车期望也是呼应了整个汽车市场. 相似文献