三地的出发点和落脚点

正京津冀协同发展是重大国家战略,农业作为国民经济的基础和社会稳定的基石,必须服从于、服务于这一战略。当前,京津冀农业正面临资源短缺、比较效益不高等共性问题,同时,地区之间也存在严重的资源禀赋不均衡,急需通过区域一体化来实现优势互补,突破现代农业发展的瓶颈制约。因此,推动京津冀农业协同发展,既是落实国家战略的重要举措,也是增强区域农业发展活力的必然选择。京津冀资源禀赋和发展水平各有不同,必须从区域全局     

京津冀协同发展如何优化土地开发

正京津冀地区处于我国3个"增长极"所在区域之一,在全国的社会经济发展中具有重要地位。推动京津冀协同发展是国家推动新型城镇化发展的重大战略,它对于调整优化区域生产力布局,打造现代化新型首都圈、促进人口经济资源环境协调发展意义重大。土地开发强度是衡量地区城市化水平的一个重要指标,也是当前土地利用总体规划中政府实施建设用地总量控制、实现空间结构优化的重要手段。目前,京津冀地区在发展过程中,一些城     

京津冀地区城乡收入差距现状及对策探析

京津冀协同发展是国家发展战略的重要组成部分,但由于区域间经济发展水平等因素不均衡,使得京津冀三地区城乡收入差距仍然较大,影响区域协同发展效果,需从提升本地经济发展水平和推进协同发展机制等方面入手改善京津冀地区城乡收入差距。     

京津冀旅游协同发展路径研究

京津冀协同发展上升为国家战略,旅游协同是重要组成部分。京津冀旅游资源丰富,具有旅游协同发展的良好基础。本文论述京津冀旅游协同发展的基础,分析协同发展面临的矛盾和问题,提出旅游协同发展的路径。     

京津冀一体化战略中城市郊区乡村景观建设策略探究

京津冀唇齿相依,通过城市郊区乡村景观规划建设,对于促进该地区城市郊区土地资源的合理开发和利用,缓解该地区大气污染和推动可持续发展具有重要意义。加快城市郊区的乡村景观建设,已经成为京津冀协同发展战略中的一项重要任务。论述了京津冀一体化战略中城市郊区乡村景观建设策略。     

区域协同发展下的农村土地集约利用研究——以唐山市丰润区为例

随着京津冀协同发展上升为国家战略,区域内土地集约利用问题备受关注。本文在对唐山市丰润区2010年~2014年土地数据调查的基础上,利用土地变动率、集约利用率、地均产值三个指标分析了该区土地集约效果,并分析了产生效果的原因。     

京津冀协同发展中秦皇岛发展路径浅析

京津冀协同发展是一项重大国家战略,秦皇岛发展建设是京津冀协同发展的重要组成部分。研究秦皇岛的发展定位与发展路径的问题是本论文的重点。     

申奥背景下环京津地区绿色产业发展研究

随着京张联合申办冬奥会,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要加快走出一条科学持续的协同发展路子来。加快环京津区域绿色产业是贯彻中央指示,顺应国内外产业升级新趋势,适应京津冀地区加速崛起,推进京津冀区域经济一体化发展的现实要求,也是促进河北省经济又好又快发展的战略选择。本文就申奥背景下河北环京津地区绿色产业发展进行研究,并提出对策建议。     

京津冀协同发展视域下河北省国家级开发区竞争力培育策略

本文旨在针对解决在京津冀协同发展视域下国家级经济开发区如何充分发挥资源禀赋的比较优势,克服发展面临的主要问题,紧紧把握协同发展的重要战略机遇,消除竞争环境所带来的外部威胁,提出依托京津冀协同发展战略,增强河北省国家级开发区综合竞争优势的竞争力培育举措,为河北国家级经济开发区的发展提供参考与借鉴,以此推动京津冀城市群综合竞争力的提升,打造京津冀协同发展的新格局。     

京津冀生态环境共享共建

在京津冀协同发展的战略背景下,生态环境共建共享也是其中不可缺少的一部分。本文首先分析了京津冀生态现状,之后总结了京津冀生态环境共建共享的主要障碍,最后提出了京津冀生态环境建设与治理的政策建议。     

京津冀资源型企业实施生态工程的路径与措施

自然资源是人类赖以生存的重要资源,随着资源型企业的发展,非再生资源短缺与耗竭状况凸显,环境污染非常严峻。要促进京津冀协同发展,区域生态共生是基础,资源型产业转型升级则是必由之路。资源型企业要适应京津冀协同发展战略,必须从复合生态系统的视角规划生态战略,树立市场位与生态位并重的理念,全面实施生态工程,加强清洁生产与ISO14000环境管理,加强京津冀区域生态文明建设,促进以自然资源为依托的传统工业向以生态为导向科技创新型工业转型与升级,建设新型生态工业园区,促进资源型企业技术与管理创新。     

河北省港口发展策略

目前,京津冀协同发展上升为国家战略,港口在地区经济发展中日益发挥着更加重要的作用。本文从优化港口功能布局、促进港口功能升级、发展临港产业发展、加快沿海基础设施发展等方面,提出京津冀协同发展背景下河北省港口发展策略。     

京津冀金融协同发展对策研究

京津冀协同发展已经上升为国家战略,涉及到产业转移与转型、组织与人员的迁徙、区域经济的提升等,对于京津冀三地经济和社会的健康发展具有重要意义。金融是现代经济的核心,在社会资源的整合配置中发挥着重要作用,京津冀经济协同发展需要金融协同发展,以推动产业布局重整和转型升级,促进资本有序流动,更大限度地支持区域经济增长。     

京津冀汽车制造业空间布局演变

随着京津冀协同发展战略实施,汽车制造业在本区域空间布局的优化在学术上和实践中都成为一个热点话题。按照京津冀协同发展规划的要求,北京、天津应当进一步强化创新、研发,河北重在推动产业转型升级。本文基于企查查网站采集的工商数据,分析京津冀协同发展上升为国家战略以来汽车制造业空间布局的演变。研究发现：相较于京津冀协同发展战略实施之前,河北省的邯郸、石家庄、唐山、承德等原本汽车制造业不够发达的地区都有了大、中型汽车制造企业的布局,汽车制造产业布局整体上呈现分散化的趋势;北京和天津则在利润较高的整车制造小类发展迅速;在新能源汽车制造方面,北京和河北的发展显著优于天津。     

深化京津冀粮食行业合作 共担保障粮食安全重任

<正>京津冀三地粮食产业互补性强、合作基础坚实,在京津冀协同发展的大背景下,推动三地粮食资源跨区域优化配置,促进粮食行业协调发展,是保障京津冀粮食安全的客观要求,也是推进重大国家战略落地落实的重要内容。     

京津冀协同发展背景下交通一体化对区域经济发展的影响

交通一体化是近年来京津冀地区协同发展的一项主要战略决策,为进一步促进各地区之间的协同发展,其首要任务便是解决地区之间的交通问题。交通对地区经济发展具有着重要的影响,地区内交通是否便利将决定其与各地区之间的贸易与其他形式的往来。而在京津冀协同发展的背景下,交通一体化的实现势必会带动各地区之间的经济发展。在本文中,基于京津冀协同发展的背景下,分析交通一体化的实现,对地区经济的发展将会起到何种影响。     

京津冀产业集聚与农村剩余劳动力转移耦合路径研究

产业集聚与农村剩余劳动力转移,两者互相影响,互相促进,产业集聚与农村剩余劳动力转移之间的耦合已经成为区域内资源整合一种趋势。京津冀协同发展战略的推进为本区域产业集聚与农村剩余劳动力的转移提供了耦合的动力。产业集聚与农村剩余劳动力转移之间具有天然的耦合性,但欲实现快速和高质量的耦合,却需要依赖于一定条件,京津冀需在推动三地协同发展中尽力提供良好的条件。     

金融生态支撑京津冀协同发展相关问题探讨

本文从金融生态的角度,客观地分析京津冀地区的经济金融发展水平,并从中找出京津冀协同发展中存在的问题。在此基础上,从"宏观金融体系"、"中观金融机构"和"微观信用管理"等三个角度,提出京津冀金融生态协同发展的相关建议。     

从京津冀协同网络看河北县域农业经济发展模式

[目的]京津冀协同发展战略,是河北农业经济发展定位的基本视角,而在区域协同发展中,县域发展是重点也是难点,河北县域农业经济发展是河北省农业经济发展的基本面。[方法]在京津冀协同发展视域下,分析近年来河北省11个市农业经济发展面临的问题,整体上提出对接京津的顶层设计方案。进而从县域发展角度,以县域为突破口,将河北省173个建制县分为两类:距京津较远的146县以及环京津27个交界县,分别提出农业经济发展的具体模式。[结果]在京津冀协同发展中,河北县域农业经济发展需注重以下几点:(1)高度重视顶层设计;(2)以特色农业为抓手,科学规划农业功能园区,对接京津协同发展;(3)利用市场机制与科技机制,打造农业产业化模式,通过河北县域与京津农业协同大数据网的技术保障作用,提升河北农业经济整体实力。[结论]基于京津冀协同发展战略,找出推进河北县域农业经济发展的新模式,具有重要的现实意义。     

京津冀一体化背景下港口群发展竞合分析

京津冀一体化和协同发展已成为京津冀地区乃至全国经济发展的新的着力点。京津冀港口承担着京津冀地区国内外运输及商业往来的重要任务,是重要的对外窗口。京津冀地区港口各自具有独特的比较优势,但也存在体制落后、重复建设等诸多弊病。借鉴国外港口群发展经验,依托各港口具有的优势进行合理分工以及协同发展,不仅可以促进京津冀地区产业升级和转型,而且可以最大限度地节约资源,从而推动经济持续稳定发展。