国际快递巨头压力下的中国快递行业现状及发展对策

2012年9月,国家邮政局正式批准FedEx和UPS经营国内除信件外快递业务,面对国际快递巨头的压力,中国快递业的发展现状如何？快递行业又将何去何从？本文结合国内快递业的发展背景,依次对巨压下的中国快递行业出现的问题进行分析,并给出了相应的对策。     

DHL：又一个家乐福？

根据中国的政策规定，外资快递巨头只允许开展国际快递业务，不许染指中国国内快递业务。来自德国的物流业巨头DHL，借道它在中国的合资企业中外运敦豪．决心率先打破这一禁令，     

外资快递业的现状与前途

在金融海啸波及国内经济、部分中小企业倒闭、出口减少的情况下,从事外贸出口的企业面临着巨大的挑战,而从事国际物流快递的外资快递巨头也将遭遇“寒冬”。正在向社会征求意见的《邮政法》（修订草案）明确规定：“外商不得投资经营信件的国内快递业务。”这是自2005年国内快递对外资开放以来,我国第二次对外资快递明确其经营范围。     

国内快递业务完全开放后的竞争问题与市场机会分析

2012年5月25日,国家邮政局发布《关于对联邦快递(中国)有限公司和优比速包裹运送(广东)有限公司申请快递业务经营许可审核情况的公示》,随后国际快递两大巨头联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)获得经营国内快递业务牌照。联邦快递拟在北京顺义区建立基地,在上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都开展国内快递业务;而UPS则以广州白云区为基地,拟在上海、深圳、广     

国际快递巨头大举进逼

尽管中国物流业尚未全面开放，但国际快递巨头已大举抢滩国内快递业务。日前，UPP(联合包裹)本月起开始涉足中国国内快递业务，并计划年底之前将该服务延伸至中国主要的23个城市。     

与外资快递分手之后

曾经以合资风光一时的外运发展和大田集团，正在把国际快递业务“卖还”给跨国快递巨头，多方试水后，内资企业将战事焦点转向了国内快递业务的重新切分上。     

DHL的中国攻略

无疑,DHL 是借道它在中国的合资企业率先打破禁令,推出国内快递业务的。DHL 是否能把擦边球顺利地打下去,还得等待新《邮政法》的出台。今年5月.全球赫赫有名的快递物流公司敦豪(DHL)向外界宣布推出中国国内快递业务,成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。然而,根据中国政策规定,外资快递巨头     

联邦快递、UPS获得国内快递业牌照外资巨头正式登陆中国快递市场

国家邮政局最新披露的首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单显示,联邦快递（中国）有限公司与优比速包裹运送（广东）有限公司榜上有名。联邦快递、UPS这两家外资巨头自此将正式可以在中国国内开展快递业务。     

中国民营快递企业的发展问题及对策研究

中国快递业的市场格局呈现出国有快递企业、民营快递企业、外资快递巨头"三足鼎立"的局面。为使国内民营快递企业能够有较为长远的发展,本文通过对国内民营快递企业的现有状况分析,引入SWOT分析方法与另外两类企业做对比研究,找出国内民营快递企业在发展中存在的诸多问题,进一步提出相应的解决策略。     

FedEx在华战略及启示

随着中国加入W TO后,国际物流企业加快了在中国的发展,而像FedEx(美国联邦快递)、UPS(美国联合包裹)这样的跨国速递业巨头,则在之前就已悄悄地完成了在中国的战略部署。有数字表明,在2004年的国内速递市场,中国邮政的EM S市场占有率为40%,DH L占30%,UPS占10%,FedEx占10%,其他占     

国家邮政局为快递企业颁发国际快递业务经营许可证

国家邮政局日前为18家快递企业颁发国际快递业务经营许可证。加上此前国家邮政局向9家企业核准颁发的国际快递业务经营许可证、各省（市）邮政管理局向99家快递企业颁发的省（市）内快递业务经营许可证,到目前全国获颁快递业务经营许可证的企业已达126家。     

浅析中国邮政EMS业务发展战略

一、国内快递业现状分析中国经济的持续高速增长,促使快递市场需求急剧扩大。目前中国快递市场规模已经超过200亿元,而且每年还在以超过30%的速度高速增长。在巨额利润的诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国,国内民营快递更是如雨后春     

商业模式创新应成为本土物流企业突破方向

根据国家发改委和商务部的报告，2005年底中国物流业全面对外开放后，国际四大快递公司通过合资、加盟、并购，最后到独资，快速实现了网点扩张，强化垄断地位。短时间内，在物流业的三大领域中，外资已经占据了难以打破的垄断地位。这三个领域分别是国际快递、航运物流以及进入中国的国外制造企业、餐饮企业带来的物流业务，如汽车物流、特种钢材物流等。其中垄断现象最为明显的是国际快递领域，国际四大快递巨头美国FedEx、UPS，德国DHL、荷兰TNT已经控制了中国国际快递市场80％的份额，留给本土快递企业的只有国内快递市场了。     

民营快递直面“卖身”诱惑

面对外资快递巨头们在中国竞相抢占网络资源时抛出的高价绣球，是选择卖还是继续经营？国内民营快递企业老板们已经走到了一个新的十字路口。[编者按]     

小件快递：巨头的下一道盛宴

眼下国外物流巨头不仅抢滩国内物流大市场，而且还开始瞄准物流细分市场。将目光聚集在小件快递上。按照WTO有关条约，今年12月11日是我国快递业全面对外开放的日子。而此前联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、荷兰邮政集团（TNT）和敦豪（DHL）四大国际快递巨头早已在中国预演热身赛，这对中国快递企业带来不小冲击。专家指出，国内大多数企业应在差异化服务中求生存。     

联邦快递终结合资时代

继美国UPS在华曲线独资后,日前,风传已久的外资快递巨头——联邦快递在华独资一事成真。这家外资快递巨头花费4亿美元现金,不仅在华试点合资公司的独资化,更借机收购原合资对象的国内快递资产,从而为布局国内快递业务铺路。分析人士认为,随着对中国外资快递独资经营政策的放开,外资在中国的独立和扩张步伐加速。中国快递业的“四方势力”(四大外资、中国邮政、民营快递、内资大企业)正因为企业策略调整和国家政策的变化,将面临有史以来最大的格局变幻。联邦快递单飞中国在中国快递业对外资开放一个月之后,来自美国的联邦快递选择了在中国…     

中国城际快递市场份额的Markov预测与分析

快递因其在速度,服务和利润方面的优势而成为了物流业发展中的一个新兴领域。中国快递市场的主要业务有国际快递,城际快递和同城快递,而其中城际快递又是竞争最为激烈的领域。在这一领域内的竞争者主要是EMS,民营快递企业和跨国快递巨头。应用Markov过程的预测方法,可以预测和分析中国城际快递市场的份额情况。     

盘点中国快递业

按照中国加入WTO时对快递业做出的承诺．国内快递业将于今年初向国外开放，到2005年12月18日则是国内快递业全面开放的大限，国内快递业务由中国邮政EMS一统天下的格局将被打破。与此同时，国内民营快递企业大量涌现．国外快递业巨头亦步步紧逼，中国快递业面临重新洗牌。     

跨国物流企业收缩战线为哪般？

在中国的快递市场全面开放的形势下，国际快递巨头在中国的国内市场并没有表现出像争夺国际快递市场那样的热情。由于成本居高不下，网络开拓困难等因素影响，这些巨头们或观望、或试探，甚至还出现倒退的现象。     

浅谈新形势下我国民营快递企业的发展

快递是运用先进的运输手段,采用科学的管理方法,以最快速度传递信件、文件资料和物品的特快专递业务。随着改革开放的进一步深入和国际贸易的发展,快递业在中国得到发展,同时,由于国际快递巨头的加入,我国的快递市场竞争极为激烈。根据中国入世的承诺,我国快递业已在去年底全面对外开放,国外资本可以在中国设立独资企业。早已进入中国市场的国际快递巨头们纷纷加紧了对中国市场的攻势,本土快递企业面临着更加激烈的竞争压力,中国快递业的发展光靠国有企业(如中国邮政、中铁快运)的发展还远远不够,也需要大量民营企业发展起来,而在这样一种完…