专用车建4S店不太靠谱

日前,一篇名为《经销商:困惑中挣扎的中集车辆销售体系》的文章引起业内关注,文中多次提及中集车辆4S店销售体系的转变,由原先各下属工厂直销转变成由统一销售公司整合各下属工厂资源进行统一销售的模式。这种转变是否给中集车辆带来利好?2005年,中集车辆集团在上海宝山区水产路建设了第一家销售公司,该销售公司的建立,旨在整合中集华骏和中集通华的销售,形成合力,减少客户冲突,进而实现销售利润最大化。上海中集销售公司的建立,标志着中集车辆销售体系建设的开始。     

江铃扩建4S店 竞争对手各有考虑 轻客4S店是否将成“潮流”

本报记者曾在5月份的走访中得知,北京的江铃全顺4S店将搬到新址并进行扩建。而在6月初对深圳用户进行走访时,记者在刚扩建完不久的深圳国顺4S店又提前体验了一次标准4S店的服务。在轻客市场销量日趋上升的情况下,4S店建设对轻客企业有何意义?同时据江铃内部人士透露,江铃将在今年大规模扩建各地的轻客4S店,这是否意味着轻客4S店今后将成为一种潮流呢?     

“过保”车主为何会远离4S店

“过保”车主的流失,正成为困扰很多汽车4S店的首要问题。毕竟,“卖车不赚钱,修车才赚钱”已经成为众多4S店公开的“秘密”。有数据统计,在许多城市超过六成的“过保”客户选择不再去4S店,转投到连锁快修店或路边摊修车。面对利润的大量流失,     

4S店为何会卖“质损车”

虽然在4S店买到“旧车”的概率是小之又小,不过我们却很有可能遇上有一定程度的质损车。 质损车其实不罕见 质损车对于每家4S店来说都不陌生,但是处理方法却各有不同。个别商家会选择隐瞒实情,比如补补油漆这样的动作,完全可以不露痕迹。但是这种做法却有很大的风险,一旦消费者在购车后发现了其中的猫腻,就会立马认定自己买到的是被翻新的旧车。     

中集陕汽5000辆专用车项目获批

近日,中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司5000辆专用车项目获陕西省发改委核准。该项目拟租赁西安市幸福北路陕西重型汽车有限公司的厂房55000平方米,达到年产5000辆专用车的生产能力(其中自卸车3000辆、半挂车1000辆、油罐车500辆、砼搅拌车500辆)。中集陕汽重卡专用车有限公司的注册资本为5000万元人民币,投资股比为:中集车辆有限公司占股份的50％,陕西重汽占股份的25％,中集车辆投资控股有限公司占股份的25％。谢光耀     

京城4S店感受记

这次销售网点的走访,共出动三名小记,历时两天,走遍了半个京城,东南到亦庄开发区、西南到良乡闫村,东到通州宋庄。在13家销售网点中,给记者印象最为深刻的就是福田、解放和重汽的4S店。这三家4S店都属于重量级的,三家店都坐落在北京顺通路的路旁,如果您自己开车,能很方便到达。三家4S     

4S店客户流失命门

关于汽车的维修和保养,不同车主层次车主,其关注点各有不同.有的关心服务质量,有的关心服务价格,有的关心服务时间……不同的车主,选择维修保养的场所也不同,有的去4S店,修理厂,有的去路边修车店…… 据新华信和腾讯汽车联合进行的调查报告显示,大部分车主选维修和保养的地点一致,车主对4S店的认可主要体现在质量可靠、件来源可靠、专业性好等方面.然而,价格原因也使得一些车主到4S店进行维修保养,其比例高达91.9％.     

中集“造车”

在获得了干货集装箱、罐箱、冷藏箱和机场登机桥等业务的全球第一之后,中集集团正在谋求半挂车业务的世界第一。在前不久于美国路易斯维尔结束的“美国中部卡车展”上,美国Vanguard 半挂车公司受到了参会的专业人士和媒体的广泛关注。人们关注Vanguard的原因不仅仅是     

中集凌宇乌鲁木齐专用车产品推介会顺利召开

【本刊讯】2012年3月31日,中集凌宇2012年度产品推介会在新疆乌鲁木齐市颐海大酒店隆重举行。中集凌宇、欧曼专用车、乌鲁木齐市万福成汽车贸易公司领导和相关技术专家及部分客户代表共同出席了会议。会议由乌鲁木齐万富成汽车贸易有限公司经理王磊主持,欧曼专用车驻新疆市场部经理徐贞信对欧曼底盘做了详细介绍,中集凌宇技术专家对全     

汽车4S店的洗脚服务

前段时间一个帖子在微博上传得很快,北京的一些4S店在客户等待区开设了专门的客户足底按摩的区域,最大的可同时接待十余人,其规模相当于一个“胡同级”的专业洗脚店。甫见这条新闻觉得颇有新意,之前把等待区做成简陋版茶馆、     

微信如何改造了4S店

谢保华是深圳一家汽车4S店的总经理助理,在这个行业已经干了多年,但最近每逢同行见面,大家说的最多的一句话就是“现在生意不好做了”。4S店的开设成本越来越高昂,豪华的装修、昂贵的选址、高企的营销成本,还有越来越贵的人工成本,都让4S店成为奢侈的游戏。而持续不景气的车市和无休止的价格战,正让大多数4S店的新车销售业务变成一块鸡肋。     

微信如何改造了4S店

像谢保华一样,国内大部分汽车4S店的经营者正在陷入困惑,谢是深圳一家汽车4S店的总经理助理,在这个行业已经干了多年,但最近每逢同行见面,大家说得最多的一句话就是“现在生意不好做了”。     

怎样才能逼4S店吐出底价

这些天,有一个专门卖车的新网站引发了不少话题,诸如“电商1．0、电商2．0、电商3．0”之类的专业分析也挺多,但作为一个潜在的汽车买家,我感兴趣的是这家网站搞价格情报的方式,很想知道通过他们杀价,会不会比洒家亲自上阵来得更爽快。     

雷沃挖掘机北京4S店落成

【本刊讯】2012年3月23日,雷沃挖掘机北京雷沃博多4S店落成典礼在北京经开万佳国际机械城举行。北京雷沃博多4S店是雷沃挖掘机集产品和品牌形象展示、整机销售、零配件供应、售后服务、信息反馈等能力于一体的4S店,能为客户提供"一站式服务"。形象店是福田雷沃重工实施市场创新战略、打造终端核     

中国汽车4S店的是是非非

从胳膊夹个拉链包或坐在临时搭建的铁皮棚里卖车,或到一些单位上门推销车,到穿着笔挺西装,打着领带,坐在装修的靓丽堂皇汽车展厅楼上董事长室里发号施令,S先生只用了10年时间。10年间,有时候一台车可以赚几万块钱,     

汽车4S店的管理哲学

身为主管,我们一直在管人,却好像一直都管得不好,为什么？为什么人人都在做事,却无法达到我们的标准？为什么人人都很忙,销量和服务质量却难以提升？4S店一般有三个层级：经营层、管理层和执行层。经营层是总经理;中层为销售经理、售后服务经理、市场部经理等;执行层员工包括修护、接待、会计、     

微增长时代的4S店

中国汽车市场进入微增长时代几乎已成共识，而这显然将带来汽车产业链上的巨大改变。 拿流通领域的4S店来说，依靠销售单车来获得盈利的时代或将画上句号，如果4S店的经营管理再不从粗放式管理转变为集约化管理，再不进行公司内生性增长，它的生存将会受到挑战。     

4S店 我们更看重服务

主持人:大家好!欢迎您光临柠檬茶座。我是本期柠檬茶座的主持人孟为。本期柠檬茶座,我们邀请了三位嘉宾共同探讨4S店的建设和运营话题,首先请他们进行一下自我介绍。黄明:大家好,我是河北重卡汽车销售服务有限责任公司总经理黄明。金作飞:大家好,我是浙江江铃汽车销售服务有限公司总经理金作飞。     

江铃:4S店功能完备

5月21日,《商用汽车新闻》记者来到位于北京海淀区的一家江铃汽车4S店,对江铃的高端轻卡凯锐800的销售、售后、服务人员的专业水平等方面做了调查。硬件设施走进江铃4S店,店面整洁,宽敞明亮,工作人员穿戴整洁统一,精神面貌良好,给记者留下了深刻的印象。此外,服务台设置在大厅显眼的位置,3辆崭新的江铃全顺汽车摆放在展厅内。