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熙熙攘攘的仁川机场大厅里,一切都忙碌而井然有序地进行着。作为大韩航空重要的航空中转站,这里汇集了五湖四海的乘客。他们有的正在办理转机业务,有的正在明亮的候机大厅里等待登机,有的则好奇的翻看着机场商店里琳琅满目的纪念品。在中转站的一端,大韩航空新开设的中文服务站吸引了很多中国旅客。流利的中文服务和耐心的 相似文献
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进入2008年,航空业的自由化带来了更加激烈的国内外竞争环境,同时也对航空公司提出了更加严峻的挑战。作为全球20家规模最大的航空公司之一,大韩航空一直以追求卓越、力求完美的信念不断提升自身的业务水平。面对日趋激烈的竞争和中国奥运年的到来,大韩航 相似文献
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伊春机场的飞行事故固然令人心痛,华夏航空被勒令暂时停航也让人感到遗憾。这些看似偶然,却隐藏着必然的事件,也让人们认识到了中国目前支线航空的状况:市场前景很好,但现实开发动力不足,航线机场地域相对偏僻,飞行人员多为经验不足的新手,经营者绝大部分是刚刚兴起的民营航空公司,遇到的困难很多。这种状况不能不让许多人感到中国的支线航空经营暗淡,发展道路崎岖。 相似文献
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2010年12月15日,大韩航空在北京对外公布了2011年在中国的发展战略,并回顾了公司2010年在中国市场所取得的出色业绩和业务发展。大韩航空表示,2010年,中国大陆市场客运销售额同比2009年增长了33%,其中,从中国出发至美国的航线销售总额与2009年相比,增长52%。 相似文献
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在当今的中国,随着法定假日的延长,人们生活条件的改善,旅游已日益成为人们日常生活中必不可少的一部分。中国经济景气监测中心对北京、上海、广州、成都等20个城市的消费者进行的抽样调查显示,我国城市 相似文献
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作为此次活动的承办方,河北机场管理集团有限公司总经理张彦杰表示,中国北方区域机场航空市场战略联盟的成立在全国率先实现了不同航空公司间的干支线航班无缝对接,使分散的旅客和航线等航空资源得以共享,优势实现互补,实现了优化中转服务以及航空收入共赢的目标。 相似文献
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在中国西北地区有一座古丝绸之路的历史名城,古称之为“金城”,如今它不仅是中国甘肃省的省会,甘肃省的政治、文化、经济和科教中心,而且也是2013年国务院机构改革方案正式公布后,七大地区铁路监督管理局之一的兰州铁路监督管理局的所在地。由此不难看出,兰州是西北地区的战略要地,其地理位置非常独特,它不仅扼守着进出新疆和西藏的咽喉要道,而且是名副其实的中国历史知名驿站和未来西北地区航空物流空陆集散和转运中心。 相似文献
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为促进航空市场的发展,12月19日,中国北方区域机场航空市场战略联盟第十一届航班洽谈会在石家庄举行,吸引了来自华北、东北等区域的40余家机场以及全国30余家航空公司的代表。作为此次活动的承办方,河北机场管理集团有限公司总经理张彦杰表示,中国北方区域机场航空市场战略联盟的成立在全国率先实现了不同航空公司间的干支线航班无缝对接,使分散的旅客和航线等航空资源得以共享,优势实现互补,实现了优化中转服务以及航空收入共赢的目标。通过联盟化进程,加强航线网络对接、中转衔接服务、航空中转销售产品、航空市场的共同开发及与航空市场相关企业间的互动等方面的合作。对于繁荣联盟内的航空市场搭建了良好的平台。 相似文献
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交通运输业是国民经济中的基础产业,它与国民经济的其他产业相互依存、紧密相连,运输业的发展依赖于其他产业的发展,同时也促进其他产业的发展。这种相辅相成的密切关系,既说明国民经济其他产业的发展会对运输业的发展产生重要影响,也表明运输业的发展会对其他部门和国民经济的发展做出重要贡献。在经济全球化、国际经济贸易迅速发展的今天,航空运输对于促进经济的发展、改善人们的生产生活方式起着至关重要的作用。航空货物运输作为航空运输中的重要一环,随着我国经济结构的调整、进出口产业结构的优化,据预测,在未来20年我国航空货运市场的增长速度将高于客运增长速度。 相似文献