带温度梯度的向心式涡轮盘轴结构强度分析

本文针对某型产品涡轮盘轴结构的强度问题展开研究。模拟盘轴结构实际受到的载荷工况,包括温度梯度,机械载荷,通过有限元方法,计算了结构的最大应力,预测了危险位置,分析了涡轮盘轴结构的强度可靠性,完善了结构设计的完整性。     

集中载荷作用下四边形单元的分载方法对比研究

载荷是强度理论分析和试验的输入,载荷处理的正确性、准确度是强度设计需要关注的问题。文章从四边形单元承受集中载荷这一经典问题入手,研究常见的多种载荷处理方法下,四边形单元节点上分配的载荷的差别,为强度设计提供参考。     

基于SAP2000的SCR脱硝反应器设计计算

在烟气脱硝工艺中,脱硝反应器为主体结构,其结构的强度和稳定性在工作中至关重要。本文以某工程为背景,利用SAP2000软件建立SCR脱硝反应器的有限元模型,定义各种载荷工况,对反应器进行计算,分别对框架结构(包含支撑梁、立柱、加固肋)和面板壳体进行设计校核,得到其在各种荷载工况下框架和壳体的应力和应变,为实际工程设计提供了一定的理论依据。     

基于ANSYS的压力容器强度分析

冷却器的设计涉及到换热系数、换热面积、强化传热形式、强度计算等众多方面,而其中强度计算是产品的设计基础。文章涉及的冷却器的模型由Pro/E wildfire5.0建立,后期转化为CAD通用文件格式导入ANSYS进行FEM分析。IGS或者Parasolid文档导入之后首先需要进行网格划分、载荷加载以及边界条件的设置。ANSYS计算之后便可以在通用后处理软件中观察产品各位置的应力、变形和位移等。     

焊接接头残余应力释放及控制研究

在工作时船舶结构通常会受到很多载荷的冲击,并且这种载荷冲击是周期性反复出现的,使得船舶结构受到一定程度的疲劳破坏。在这种状况下,普遍存在的焊接接头残余应力无疑对整个船舶结构造成了一定的威胁。所以,对焊接接头残余应力以及控制方法进行研究有助于提升船舶结构的稳定性。     

涂层-基体双组元结构弹性接触的数值模拟

文章利用ABAQUS有限元分析软件计算了涂层-基体双组元结构弹性接触的应力分布,比较分析了涂层-基体双组元结构的接触表面接触应力分布与块体材料的差异,讨论了不同载荷下,弹性模量与涂层厚度对最大Von Mises应力值以及其位置的影响。     

民用飞机动着陆响应载荷工程计算方法

文章通过分析中国民航适航条款25.471,25.473,25.479,25.481对民用飞机动着陆响应载荷计算的建议和要求,提出一种基于MSC.Nastran软件的民用飞机机体动着陆响应载荷工程计算方法。文章介绍了动着陆载荷响应计算背景,明确动着陆载荷响应计算的要求以及动着陆载荷计算流程的各个步骤,利用经典瞬态响应分析方法对动着陆响应载荷进行分析,并在MSC.Nastran软件平台上实现了动着陆响应计算以满足工程计算要求,为民用飞机动着陆静强度分析工作和动着陆疲劳分析提供支持。     

中外MBA教育现状的比较分析

本文着重从课程设置、教材质量、师资水平、入学考试、学生素质、教学强度、教学方式、成绩评定等 8个方面进行了较详细的对比分析 ,并简要分析了存在差距的原因 ,指出下一步需要改进和完善的方向     

机械应力对裂纹扰动磁场的影响研究

在考虑地磁的情况下,文章重点对受机械应力和垂直裂纹磁场交互作用下的内部中心裂纹无限大、变形扰动磁场进行分析,研究裂纹由于变形引起的扰动磁场及其强度分布。分析表明:变形扰动磁场场强与无限大板受到的机械应力大小有关,应力越大,场强越大。裂纹处的切向场强沿裂纹呈反对称分布,在裂纹上下表面形成突变,尖端产生奇点。此外,扰动磁场随着裂纹边界的远离而迅速减弱,但在裂纹中心区域扰动较为平缓。     

复合材料层合板与铝合金板不规则连接钉载分配分析

飞机结构中复合材料层合板与金属板连接不可避免,由于尺寸、空间、重量等因素的影响,连接部位会出现不规则连接,而在以往研究中主要针对复合材料规则连接结构进行分析,不规则连接结构的钉载分配情况不明确,不利于进行复合材料结构设计和强度分析。文章基于二维有限元分析方法,利用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN对复合材料层合板与铝合金板不规则连接结构进行分析,考虑螺栓的直径、材料以及连接板的属性,利用Fastener单元模拟螺栓,计算得到各螺栓载荷分配情况。结果表明该连接结构螺栓载荷分配不均匀,螺栓承受最大载荷超过螺栓承载平均值的30.7%,同时说明螺栓间距对载荷分布有影响。     

基于J积分的复合型疲劳裂纹扩展分析

为研究I型（张开型）II型（剪开型）复合裂纹的扩展行为,通过数值方法结合实验数据分析了I-II复合型（30°、45°、60°）加载下AA7075材料高周疲劳裂纹扩展,分别利用等效应力强度因子幅值(?K*)和循环J积分(?J)描述疲劳裂纹扩展速率,给出相应的Paris公式表达式;推导?K*与?J在线弹性断裂力学理论下两者之间的关系式。结果表明：所推导的?K*与?J理论关系式可以提供与数值方法相同的结果;由于等效应力强度因子均需经验公式复合获得,利用能有效代替?K*作为参数描述高周复合型疲劳裂纹扩展速率。     

港铁P8y车轮与钢轨的接触分析

针对港铁轮轨磨耗问题，建立港铁P8y车轮与60E1、60E2钢轨弹塑性接触三维有限元模型，对不同横移量和不同轴重下的轮轨接触状态分别进行对比分析。得出如下结论：改变轮对横移量，车轮与60E2钢轨接触的接触斑始终呈较为规则的椭圆形，而与60E1钢轨接触的接触斑形状近似等腰三角形，两种轮轨接触斑面积随着轴重的增加而增大。与60E1钢轨接触时相比，车轮与60E2钢轨接触时接触斑面积较大，最大等效应力和接触应力较小，且随着横移量和轴重变化最大等效应力和接触应力波动较小。综上所述，港铁P8y车轮型面与60E2钢轨型面匹配情况较好，可以延长轮轨的使用寿命。     

锁扣钢管桩围堰施工监测分析——以嘉陵江三桥为例

以蓬安嘉陵江三桥18#承台锁扣钢管桩围为堰施工案例，分析锁扣钢管桩围堰不同施工阶段荷载工况条件，在围堰内支撑及围檩上设置变形观测点和应力试验元件，以监测各种工况下结构的应力和变形，及时掌握围堰施工阶段的应力状态，以确保施工期间围堰安全。在对关键施工阶段的围堰结构应力进行计算的基础上，根据实测值与计算值的对比情况，判断施工过程中围堰结构的安全性。监测结果表明，围堰拥有足够的强度和刚度，整体稳定性良好，围堰结构设计合理，施工过程控制得当。     

国省道养护预制装配式沥青路面结构方案力学分析与设计

为了解决国省道公路养护施工受材料、环境影响较大的问题，提出国省道公路养护预制装配式沥青路面结构的思路。通过利用大型有限元软件ABAQUS建立国省道公路预制装配式沥青路面结构的三维仿真模型，模拟计算车辆荷载作用下路面结构的力学响应，进一步利用正交试验方法，研究了沥青面层厚度、玻璃纤维增强刚性基板GFRP基板(Glass fiber reinforced plastic)厚度、基层厚度、沥青面层模量和GFRP基板模量等对预制装配式沥青路面结构表面弯沉值、沥青面层层底拉应力、沥青面层层底剪切应力及路基顶面压应力的影响，最后对比分析了基层带裂缝与无裂缝模式下国省道公路装配式沥青路面结构的力学响应。通过仿真试验，得到了国省道公路养护装配式沥青路面结构的预制装配块的最佳平面设计尺寸，以及不同参数对装配式沥青路面力学响应影响程度的大小排序和装配式沥青路面结构力学响应随不同参数变化的具体规律。设计合理的国省道公路装配式沥青路面结构受力良好，具有较好的抵抗沥青面层反射开裂的能力。     

中国科技创新智库评价体系优化

中国近几年来越来越重视科技创新智库的建设,科技创新智库评价体系对于科技创新智库的建设具有重大意义,中国学者在这方面的研究尚不多见。从科技创新智库的定义出发,分析科技创新智库发挥作用的途径,剖析中国科技创新智库建设的现状和不足,以此为着手点,借鉴国内外已有的具有影响力的智库评价体系,建立起一套科技创新智库独有的评价体系。     

软岩隧道支护结构受力特征分析

为研究软岩隧道支护结构的受力特征,优化软岩隧道支护方案及施工工法,以龙怀高速石凹顶隧道为依托,选取浅埋段、深埋段、破碎带断面进行现场监测,从支护结构受力的变化规律、空间分布、对比验证等,对围岩压力、接触压力、初支混凝土应力、钢拱架应力等进行系统研究。结果表明：软岩隧道采用CD法比预留核心土法施工扰动小,作用于支护结构上的荷载也相应偏小;作用于支护结构上的荷载与围岩破碎程度及所受构造应力大小呈正比关系;隧道施工中应尽量减少不必要的围岩扰动,充分发挥围岩自承能力。     

新疆社会经济发展的环境效应分析

本文首先运用直线无量纲化法构造1985年-2008年新疆环境负荷综合指数,利用随机回归影响模型（STIRPAT）分析了16岁-64岁人口比重、人均GDP、工业能耗强度对新疆环境负荷的影响,结果表明三种因素对新疆环境负荷都有显著的正向作用;其次,基于VEC模型的广义脉冲响应函数分析和方差：分解分析表明,三种因素对新疆环境负荷的正向作用都具有持续性特征,并且长期来讲人均GDP的正向影响效应最大。研究认为,在目前新疆社会经济发展现状下,政府应当充分发挥其主导作用,通过有效的市场推动方式和完善的公众参与机制,降低环境负荷水平,实现新疆社会经济的可持续发展。     

基于一体化A2O-MBR工艺的高速公路服务区污水处理站电耗分析及关键耗能设备节能途径研究

基于A2O-MBR工艺，通过对高速公路服务区污水处理站中各处理单元及设备的电耗进行分析，明确污水处理站运行的关键耗能设备，提出精确控制下高速公路服务区污水处理站节能方案并探究其节能效果。结果表明，污水处理站中调节池水泵、好氧池曝气风机及膜曝气风机能耗分别占到总能耗的8.23%、24.14%及32.91%，是污水处理站最具节能潜力的关键设备。根据污水水量对风机及水泵进行精确控制，可显著降低污水处理站的能耗，实现单位污染物能耗降低26.52%，每年节约电能1.87万kWh，减少碳排放约1.94万kgCO2。     

基于弃电量解决农灌电价交叉补贴——以甘肃省为例

农灌电价长期受政府扶持,享受大量交叉补贴,扭曲了电价形成机制.弃风弃光电量规模巨大,造成能源资源浪费.基于电网公司购电成本管理的角度,以甘肃省为例,通过调研农灌负荷电量,对比省间农灌电价差异,测算出农灌负荷电价交叉补贴强度,论证了将廉价弃电量直接交易到农灌地区的可行性,提出的相关政策设计和商业化运营方案是实现降低电网公司平均购电成本、抵消部分农灌电价交叉补贴、降低弃电率的有效途径.     

曝气池泡沫故障的控制对策

泡沫是生物曝气池中常见的现象,但大量泡沫滞留在曝气池中会影响污水处理厂的正常运行,甚至会造成生产故障。结合生产实例,分析了生物曝气池中产生大量泡沫的原因,制定了一套控制泡沫的工艺措施,达到了预期的治理效果。