中国燃气汽车发展现状及"十五"展望

近十年来，我国先后在四川、哈尔滨、大庆、新疆等地发展燃气汽车。“九五”期间，由国家科技部牵头启动了“空气净化工程，清洁汽车行动”该工程进展顺利。以CNG和LPG为主要燃料的燃气汽车技术开发已取得阶段性成果，产业化发展格局已初见雏形。截止到2001年4月，我国试点示范城市燃气汽车保有量已达8万辆，加气站已达230座。总结我国燃气汽车推广应用的最根本经验有两条：一是哪里地方政府政策扶植得好，哪里的燃气汽车就发展得快。二是保证车用油、气之间合理的价差对燃气汽车市场的发展具有直接的推动作用。“十五”期间，我国发展燃气汽车的总体方针是：继续组织实施“实气净化工程，清洁汽车行动”，积极开发和利用国内外的燃气资源。“十五”期间，国家还将陆续出台一些与燃气汽车相关的技术标准和法规，以保障我国燃气汽车行业的平稳发展。可以预见，北京申奥成功和我国加入WTO，将给“十五”期间及今后我国燃气汽车的发展带来极大的空间和机遇。     

燃气企业如何应对高油价

低油价时代已经一去不复返了。高油价对我国燃气企业的发展带来了很大影响，如何应对高油价下的市场变化，求得燃气企业的生存与发展呢?     

深圳市管道燃气市场的培育与发展

深圳市管道燃气建设按照“全面规划，分区建设，逐步联网，逐步实现石油气供应管道化”的建设思想，坚持“加快新区建设，逐步改造老区，全面发展管道供气”的建设方针，先后建成了15座气化站，供气能力已达75万户，同时还铺设了400多公里市政管道干线和500多公里的庭院管网。深圳小区气化模式以其投资省、见效快的特点，被国家建设部推荐为全国城市管道燃气供应的最佳模式。为迎接液化天然气的到来，今后五年深圳市还将加大对燃气管网的投资和拓展力度，加快燃气管网建设步伐，实现全市联网；发展燃气综合利用市场，进一步落实用气市场；多渠道筹集资金，加快管道燃气建设的投融资制度改革；加强信息管理工作，组建全市管道燃气生产调度中心。     

中国燃气行业天然气利用状况及发展趋势

2010-2014年中国燃气行业中天然气在供消两侧的规模均保持较快增长.2014年燃气行业天然气消费量1027亿立方米,主要集中在环渤海、长三角、东南沿海等高端市场.截至2014年底,中国天然气气化人口3.02亿,平均城镇人口气化率40％,天然气管道长度占燃气管道总长度的92.2％;但储气能力仅长三角地区达到最低标准.预计2016年中国燃气行业天然气需求量约1167亿立方米,2020年将达到1623亿立方米,占全国天然气总需求量的50％左右.“十三五”期间,城市燃气天然气增量空间约536亿立方米,年均增长107亿立方米,年均增速8.3％;天然气消费仍将集中在环渤海、长三角、东南沿海、中南和西南地区.目前国内燃气领域空白市场有限,企业“兼并整合”和区域“精耕细作”将成为“十三五”期间燃气行业发展的主旋律, “互联网+燃气”也正成为燃气行业的新兴业态.     

我国城市燃气行业天然气利用现状与展望

我国城市燃气行业整体处于快速成长期,形成了以五大跨区经营的燃气公司为主导的市场格局,竞争重点开始由“粗放经营”进入“精耕细作”时代;天然气逐渐成为燃气领域里的主导气源,2012达到865亿立方米,按热值换算占比为78.6％,其他为LPG和人工煤气.截至2012年底,全国用气总人口达4.96亿人,城镇人口天然气气化率仅为33.9％,且发展不均衡;全国城市燃气配气管道总里程超过46万千米,与2000年相比年均增速达到13.9％;全国天然气应急储气能力仅为5.5亿立方米,仅相当于供气量的0.6％,多数企业自有储气设施能力严重不足.天然气汽车发展迅速,车用天然气价格逐步调整到位.未来随着我国燃气行业政策形势的整体利好、基础设施的不断完善、城市化进程的加快以及节能减排的要求,我国燃气行业的需求量将会保持快速增长,同时燃气企业兼并重组进程加快,企业数量不断减少,市场集中度将不断提高.     

国际领先燃气企业的发展战略及启示

我国城镇燃气行业保持了10年较好的发展态势。进入"十二五"以来,技术发展和客户需求的新动向,公众对服务、环境和安全的日益关注,为城镇燃气行业提供了新的市场机会,也遇到发展瓶颈。通过对法国、日本等国家部分燃气企业发展现状跟踪分析,发现国际领先燃气企业主要是从强化主业、产业链延伸、多元化发展、地域拓展四个维度来制定和实施其发展战略,这些企业在围绕核心业务做强、做大主业的同时,通过不断延伸产业链和地域拓展来构建燃气企业的价值链,以业务创新和服务创新为引擎,推动企业由燃气供应商向清洁能源服务和运营商转变,这也将是国内燃气企业发展的必由之路。     

整合中国石油在渝燃气企业的思考

介绍了重庆燃气企业的规模和发展现状．分析了中国石油所属的燃气企业在重庆市的发展现状，并针对企业存在的小规模经营方式和松散管理模式以及内耗等问题．提出了完善管理体制和整合重组的发展思路。     

适应公司重组要求 全面推进燃气发展

能源动力总厂进入股份公司后，燃气厂党政领导同绕重组整合改革发展的要求，组织全厂职工广泛开展“融入股份，解放思想，深化改革，科学管理，构建和谐燃气”的大讨论．查找思想认识上的差距，着力解决制约燃气科学发展的突出问题。通过“跳出燃气，看燃气”，深入开展观念的反思，围绕“无差错”活动．不断创新管理．提高执行力，适应重组要求，全面推进和谐燃气的建设，确保安全保产、节能降耗、指标创新目标的实现．促进燃气厂向新的目标迈进和跨越式的发展。     

燃气工业发展史

介绍了燃气工业(人工燃气、油制气、天然气)的发展史，揭示了燃气工业的发展主要规律：从以煤制气为主阶段．发展到以油制气为主或煤油混合应用阶段，随后发展到以天然气为主阶段。     

积极稳妥高效发展城市燃气业务——中国石油集团城市燃气业务发展之我见

当前,我国城市燃气行业呈现地方国企、港企、中央国企和民企四分天下的局面。由于资源供应紧张、资金供应不足和城市燃气行业监管日趋规范化,城市燃气行业正面临新一轮重组。中国石油天然气集团公司城市燃气业务始于2000年,现有旗下8家单位开展此项业务,已取得25个地区级及以上城市的管道燃气专营权,从业人员超过1万人。中国石油集团掌控着国内大部分天然气资源和长输管道,在技术、资金、信息、管网建设等方面也具有普通燃气企业无法比拟的优势,这些优势可为中国石油集团进入城市燃气市场提供良好的基础。拓展城市燃气业务应充分考虑城市燃气开户费被取消或收费水平下降的风险,欠发达地区售气价格达不到预期水平的风险,以及超出施工运营的安全风险。直接面对众多终端用户和家庭,需要承担更大的社会、政治和安全责任。中国石油集团在拓展城市燃气业务时,应充分估计未来我国城市燃气市场存在的风险因素和公司自身的优劣势,提前制定应对措施。